当地时间9月3日，自动驾驶大厂特斯拉在德克萨斯州奥斯汀正式将这款名为Cybercab的无人驾驶电动车投入付费运营，同时宣布其Robotaxi车队的“无人监督”累计行驶里程突破100万英里。

特斯拉无人驾驶出租车Cybercab上路运营，无监督里程突破100万英里

Cybercab正式投入运营后，用户已可通过特斯拉Robotaxi应用程序在奥斯汀限定区域呼叫这款双座无人车。根据得克萨斯州机动车辆管理部门数据，截至当地时间9月3日，特斯拉在德克萨斯州登记的自动驾驶车辆为420辆，其中Cybercab仅45辆，其余主要为改造后的Model Y。

据第三方众包平台Robotaxi Tracker统计，Cybercab的监管注册数量在发布会前数日内从7辆增至45辆。需要说明的是，45辆是DMV登记量，不等于实际同期上路载客的车辆数。

根据业界分析，Cybercab单车成本估算为2.3万至2.5万美元，而Waymo约在7万至15万美元之间。虽然，特斯拉官方从未公布Cybercab的售价或确切成本。但是在2024年10月“WE, ROBOT”活动上，特斯拉曾表示，Cybercab单车“成本将低于3万美元”。

作为一款低成本低自动驾驶营运车辆，Cybercab配备了双座，取消了方向盘和踏板，采用纯视觉感知，小电池单电机。来自美国环保署文件还显示，Cybercab配备了48千瓦时电池、最大功率163千瓦的前置电机、整备质量约1412公斤、续航约483公里。

特斯拉自动驾驶与AI副总裁Ashok Elluswamy在Cybercab活动上还宣布：“我们已经实现了100万英里的无监督Robotaxi运营里程。”

所谓“无监督”，指车辆完全依靠自身软硬件完成感知与控制，指挥链中没有任何人类驾驶介入。这一数据较7月22日第二季度财报电话会议时公布的38万英里，短短六周内新增了约62万英里，翻了一倍多。此前，特斯拉花了超过一年才跑出38万英里无监督里程。最近六周的增长速度明显提速，标志着特斯拉正逐步摆脱对人类“安全员”的依赖。

但是与主要竞争对手Waymo相比，特斯拉的规模仍有明显差距。Waymo已在14座美国城市部署约4,000辆自动驾驶车辆，每周完成超过50万单出行。仅在德克萨斯州，Waymo就拥有988辆登记车辆，而特斯拉在得州的总登记数为420辆。Waymo上周还宣布其累计行驶里程已达2亿英里，早在2023年便跨过百万英里门槛。