汽车电子最新文章 纯固态 + 补盲，车载激光雷达竞争迎来新局面 激光雷达行业最近有点热闹，不到一周的时间，两家国内最大的激光雷达企业先后发布了各自的固态补盲激光雷达产品。 发表于：11/12/2022 第十届EEVIA年度媒体论坛：硬科技“起飞”，半导体厂商准备好了吗？ 近日，由电子行业资深咨询公司易维讯（EEVIA）举办的“第十届EEVIA年度中国硬科技媒体论坛暨产业链研创趋势展望研讨会”在深圳举行。来自英飞凌、兆易创新、Imagination、ADI、加贺富仪艾、Omdia的多位技术专家和高管们汇聚一堂，为大家带来关于汽车、芯片、物联网、碳中和、数字化等领域的最新硬科技解读，同时展望半导体行业新一轮发展趋势。 发表于：11/11/2022 动力电池的“老三”争夺战 “十四五规划”提到将加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善动力电池回收利用溯源管理体系等内容。 发表于：11/10/2022 车厂创新撞上四大挑战 在政策引导和市场需求的强烈刺激下，汽车产业变革加速，不论是汽车新势力还是传统车企都在试图用创新谋求一条“新能源出路”。 发表于：11/10/2022 高通和雷诺集团计划将双方战略合作扩展至雷诺旗下的全新电动汽车与软件公司Ampere 2022年11月8日，圣迭戈——雷诺集团和高通技术公司计划开展长期战略合作，合作内容包括以下方面。 发表于：11/10/2022 车用芯片急缺！代工价格再度上调 随着3季度财报陆陆续续公布，车企与晶圆代工厂针对2023年的汽车芯片报价商讨进入高潮期，小部分晶圆代工厂针对车用芯片小幅涨价有望成功，剩余产品的价格是否有变动还在协商中。 发表于：11/9/2022 供不应求！这一汽车制造大国，缺“芯”将持续至2024年 美国一家咨询机构7日发布的一份报告显示，随着数字化和电气化不断发展，汽车对芯片的需求持续增加，但供应不足的问题也更加明显。对于汽车制造大国德国而言，芯片短缺的局面将至少持续到2024年。 发表于：11/8/2022 自动驾驶公司Aurora与Ryder达成合作 据外媒报道，自动驾驶汽车企业Aurora Innovation和供应链、专用运输和车队管理解决方案企业Ryder System宣布，双方达成了战略合作，开展车队现场维护试点。Ryder的技术人员将前往位于达拉斯南部的 Aurora站点，为目前的试点项目提供支持，并为大规模商业运营做准备。 发表于：11/8/2022 最新研究：激光攻击可使自动驾驶汽车“失明” 近日，来自美国佛罗里达大学、密歇根大学和日本电气通讯大学的研究人员发现了一个安全漏洞。研究人员发现激光可以让自动驾驶汽车“失明”，看不到移动的行人和障碍物，从而继续行驶。 发表于：11/8/2022 2013年以来首次！“银十”车市表现不及“金九” ，自主品牌零售份额已达51.5% 11月8日，乘联会发布的最新数据显示，10月我国乘用车市场零售销量为186.3万辆，同比增长7.2%，环比下降4.4%，这也是自2013年以来首次出现“银十”销量低于“金九”的情况。 发表于：11/8/2022 对待特斯拉，请收起那些“无知” 就在昨天，微博上突然出现了名为“比亚迪三季度销量力压特斯拉”的话题，评论区中类似文章开篇的留言屡见不鲜。 发表于：11/8/2022 广域铭岛助力领克汽车成都工厂入选2022数字领航企业 11月7日上午，2022全球工业互联网大会在辽宁省沈阳市开幕，大会由工业和信息化部、中国科学技术协会、辽宁省人民政府主办，沈阳市人民政府、中国工业互联网研究院等单位承办。 发表于：11/8/2022 集度概念车落地！经典AI专利解读：下坡路能量回收算法精准降能耗 看看百度重金押注的集度自动驾驶电车项目进展到哪了，有哪些值得一读的新技术，解决了哪些技术难点、业务痛点。 发表于：11/8/2022 三星和 SK 海力士瞄准汽车半导体 IT之家 11 月 7 日消息，据 BusinessKorea，随着全球对电动汽车用高性能半导体的需求的迅速增加，三星电子和 SK 海力士已逐渐将目光投向了汽车半导体领域。 发表于：11/7/2022 闻泰科技推出车规级摄像头：可替代传统左右外后视镜 11 月 6 日消息，闻泰科技（安世半导体）在进博会上推出并展示了一款车载左右外后视镜摄像头（CMS 摄像头），该摄像头可以替代传统左右外后视镜。 发表于：11/7/2022 «…143144145146147148149150151152…»
