汽车电子最新文章 蔚来进德国如果败了，那谋求试水出海的中国车企出海就难了？ 眼前的国际局势、经济局势之下，蔚来杀进德国的这种方式如果败了，那谋求试水出海的车企出海就难了？ 发表于：10/10/2022 慢慢的，要习惯特斯拉“不及预期” 为了完成全年产销150万辆的目标，四季度这家美国新能源车企面临的压力依然很大，“不及预期”的情况很可能再次出现。 发表于：10/10/2022 只租不卖每月999欧元起步，蔚来“杀进”了BBA的老家 在国内电动车市场，虽然目前蔚来在销量上还停留在月销过万的关口，但凭借着不错的智能化配置与高端化服务，其带来的产品正在不断蚕食BBA盘踞的豪华汽车市场，毫无疑问，蔚来已经成为了国内豪华新能源品牌中的佼佼者，正在其他新能源品牌还在拼销量、拼交付量的时候，蔚来已经把目光瞄向了传统豪华品牌BBA的老家—欧洲。 发表于：10/10/2022 绿通科技在创业板递交招股书：拟募资4亿元，收入依赖ODM模式 近日，广东绿通新能源电动车科技股份有限公司（下称“绿通科技”）在深圳证券交易所创业板提交了IPO招股书（注册稿），并补充披露了截至2022年6月30日的财务数据等信息。 发表于：10/10/2022 打出服务牌！蔚来汽车问路欧罗巴 中国市场已经是全球最大的新能源车市场，造车新势力显然不满足在单一市场的发展状况，因此走出去成为一种必然。而如何在新兴模式下走出独有的风格就是八仙过海各显神通了。造车新势力的蔚来这次打出了服务牌。其他造车新势力会如何跟进呢？其实无论要不要跟进，以及如何跟进都不重要，重要是我们的车企已开始在海外市场同向发力，并且这种趋势会一直蔓延下去。 发表于：10/10/2022 宝马汽车，需要被重新定义吗？ 提起宝马汽车，你首先会想到什么？相信对于大多数消费者来说，目前宝马品牌的形象，仍然是高端大气上档次的代表之一。而且，在新能源汽车时代加快到来的情况下，这家百年老店的发展势头并不弱于很多造车新势力。 发表于：10/10/2022 威马汽车还有哪些“坎儿”？ 招股书显示，2021年威马管理层薪资总额为17.5亿元，作为董事长的沈晖一人就占12.6亿元。 发表于：10/10/2022 双面IPO：造车新势力上演生死时速 9月29日，香港联交所，浙江零跑科技股份有限公司（简称零跑汽车，09863.HK）冲上IPO的舞台。 发表于：10/10/2022 许家印再卖20亿伦敦豪宅，为恒大续命，汽车成最后的“救命稻草” 众所周知，自从恒大爆雷，2万亿债务压顶后，许家印的日子就不太好过了，毕竟这么高的债务，太难化解了。 发表于：10/10/2022 许家印再卖20亿伦敦豪宅，为恒大续命，汽车成最后的“救命稻草” 众所周知，自从恒大爆雷，2万亿债务压顶后，许家印的日子就不太好过了，毕竟这么高的债务，太难化解了。 发表于：10/10/2022 混合动力汽车的混合动力系统有哪几类？ 通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。 发表于：10/10/2022 当汽车成为服务器，固态存储要如何创新？ 近几年，汽车一改传统的机械属性，进入了一个由软硬件定义车辆的新时代。迈向电动化、联网化、智能化和共享化的汽车正孕育出海量的数据，这对车辆中的各类芯片，如MCU芯片、存储芯片、功率芯片、通信芯片、传感芯片等提出了新的要求，同时汽车芯片的用量和重要性也成倍提升。新时期的汽车芯片领域已然成为半导体行业下一个巨大的增量市场。其中，承载着数据存储和传输的存储芯片正成为汽车智能化发展中越来越重要的组成部分。 发表于：10/10/2022 揭秘汽车半导体危机的真相 本轮汽车半导体的供应危机仍在持续，日本、欧洲、北美等市场的供需失衡，导致整车制造商的减产与停产事故频发。中国汽车市场的快速反弹，并没有从根本上消除半导体的供应危机。地缘政治日趋紧张，半导体特别是车载半导体的供应危机在加深，国产化替代的虚实有待于验证。 发表于：10/9/2022 ES7在德国命名EL7 蔚来：继续应诉奥迪 新浪科技讯 10月7日下午消息，即将在明天凌晨举行的NIO Berlin 2022活动上，蔚来会宣布进入德国、荷兰、丹麦、瑞典市场并发布三款新车。新浪科技了解到，10月7日凌晨，蔚来已经在其欧洲各国官网更新了产品信息。 发表于：10/8/2022 百事公司确认特斯拉Semi卡车将于12月开始交付 IT之家10月8日消息，百事公司周五证实，将于12月1日开始接收特斯拉的半卡，成为第一家收到这款延迟已久的电动汽车订单的公司。 发表于：10/8/2022 «…152153154155156157158159160161…»
