汽车电子最新文章 从煤炭到天然气再到现如今风头正盛的新能源汽车销售量稳步上升 回顾过往十年的更迭，从煤炭到天然气再到现如今风头正盛的新能源，国家越来越注重环保减排，节能降碳。在这20年的时间历程里，新能源一步一步打下基础，是国家市场拓展部署多年的战略能源。 发表于：8/9/2022 马斯克：今年或宣布增设新超级工厂 在当地时间8月4日举办的股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉今年可能会宣布增设一家工厂，他预计最终特斯拉将拥有10-12座超级工厂，每个工厂可达到约200万辆的产能。 发表于：8/9/2022 又一家车厂宣布，自研汽车芯片 据electropages报道，现代汽车认识到半导体行业面临的挑战，他们最近宣布将生产自己的汽车半导体，以在进入电动汽车行业时帮助确保自己的供应链。为什么电动汽车特别受半导体短缺的影响，现代将做什么，其他制造商是否也可以开始开发自己的硅？ 发表于：8/9/2022 华为不造车承诺文件即将过期,未来或杀入新能源汽车市场？ 智能汽车是华为极为重视的新业务之一，目前已经跟国内多个品牌达成了合作，其中与小康合作的问界M5、M7两款车型大卖，不过华为是否自己造车的问题一直是业界关注的，此前华为多次否认自己造车。 发表于：8/9/2022 印度塔塔汽车花费9150万美元收购福特印度工厂 北京时间8月8日早间消息，据报道，印度最大综合性汽车公司塔塔汽车公司签署协议，以72.6亿卢比(9150万美元)收购福特汽车在印度西部古吉拉特邦的制造厂。 发表于：8/9/2022 德国大众旗下CARIAD和意法半导体合作开发芯片，面向软件定义汽车 德国大众汽车集团旗下软件公司CARIAD和服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM)宣布，双方即将开始合作开发汽车系统级芯片(SoC)，开创软件定义汽车合作开发新模式。 发表于：8/4/2022 聚焦电动化和智能 长城汽车巴西工厂交接同步发布巴西战略 巴西当地时间1月27日，长城汽车“ARTE•FUTURO”巴西工厂交接暨战略发布仪式在巴西圣保罗州举行。长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，工厂经智能化和数字化改造升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。同时，长城汽车发布巴西核心市场战略：未来10年将投资超100亿雷亚尔（约合人民币115亿元）用于深化本地产业链布局，打造本地科技化企业，聚焦电动化和智能化，致力于成为巴西市场新能源汽车领导品牌。 发表于：8/4/2022 不止自研 CPU，龙芯中科进军汽车芯片：首款 MCU 已流片 IT之家8 月 4 日消息，龙芯中科作为国内为数不多自研 CPU 的公司，此前已推出龙芯 1 号系列、龙芯 2 号系列和龙芯 3 号系列产品。如今，龙芯中科将进军汽车芯片。 发表于：8/4/2022 汽车市场似乎面临着重新“洗牌”：电动化或许是品牌们的新突破点 昨日，通用汽车首席执行官Marry Barra表示到本世纪中期，通用汽车销量将超过特斯拉，成为全球领军者。马斯克随后在推特上回应：特斯拉在美国国内仍是产量最高的(电动)汽车品牌。他不仅回应了评论此事的网友，还特意@美国总统拜登，因该网友在评论中称拜登忽视了特斯拉，反而将通用汽车捧上神坛。 发表于：8/4/2022 特斯拉上海工厂成特斯拉全球生产的中流砥柱，成全球产能最高工厂 特斯拉(Tesla)是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托(Palo Alto) [1] ，市值达2100亿美元， [196] 产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景是『加速全球向可持续能源的转变』。 发表于：8/4/2022 汽车长沙首次直接与二/三级半导体供应商建立芯片开发合作，以求掌握更大的控制权 芯片制程指的是集成电路内电路之间的间距，具体来说，指的是晶体管结构中的栅极的线宽，也就是XX纳米工艺中的数值。宽度越窄，功耗越低。随着芯片技术的发展，芯片制程已经可以做到2nm，不过这是实验室中的数据，具体到量产工艺，各国不尽相同。 发表于：8/4/2022 Molex莫仕汽车连接器解决方案 | 新能源电池包（Battery Pack) Molex电池包低压专用连接器方案助力提升电动汽车安全性及续航里程节省综合制造成本。 发表于：8/4/2022 车联网行业投融资起伏较大总体呈现先上升后下降再上升的趋势 近几年，车联网行业投融资起伏较大。总体呈现先上升后下降再上升的趋势。在车联网概念兴起之时，资本的投资热情较大，智能网联汽车发展使得汽车产业链产生变革，新势力厂商注入发展新活力，智能网联车在传统汽车基础上通过ICT技术改造实现“自动化”、“网联化”技术升级。同时，随着新技术的创新发展与融合和5G商用进程深入，我国车联网行业迎来高速发展期。 发表于：8/4/2022 着力发展以智能网联汽车为载体的数字经济 车联网的概念源于物联网，是以车内网络、车际网络和车载行动网络为基础，按照既定的通信协议和数据交互标准，在车-X(车、路、人及互联网等)之间，进行无线通信和信息交换的大系统网络，智能网联是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务，和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。目前，我国车联网行业经历了起步阶段、手机互联阶段和车载娱乐阶段，现处于与5G技术的融合时期。 发表于：8/4/2022 推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展加快建设汽车强国 新能源汽车不仅是全球汽车产业转型升级的重要方向，也是应对能源危机、缓解环境污染的重要抓手。近年来，各国都非常重视新能源汽车的发展，出台了一系列支持政策。我国已将发展新能源汽车作为国家战略，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。 发表于：8/4/2022 «…180181182183184185186187188189…»
