汽车电子最新文章 台湾汽车电子产值这么高？联发科有多少潜力 根据工研院IEK预测，2016年台湾汽车电子产值将可达新台币1,850亿元，此一数据直逼台湾整车产值，同时也带动资通讯和车电零组件对车辆新兴科技应用。 发表于：2016/12/29 CES 2017汽车技术提前看，自动驾驶最抢眼 过去10年，汽车和消费电子在CES(国际消费电子展)上交相辉映。但明年CES上展示的汽车科技将超过以往，最重要的潮流将是汽车厂商和科技公司展示的自动驾驶汽车。而概念汽车将向人们展示未来的自动驾驶汽车。 发表于：2016/12/29 全液晶仪表到底什么鬼？居然可以这么酷 液晶显示技术可以说在最近十年逐渐成为了市场中的主流，而在车内有这样一块看起来颇具逼格的大屏幕，载人的时候貌似也能多几份面子。 发表于：2016/12/29 谈谈智能车窗升降设计 车身电子作为汽车的电子框架，可以作为智能汽车演进的起点。 发表于：2016/12/29 英飞凌2016业绩回顾及2017展望 作为汽车电子 、功率半导体以及智能卡芯片的全球市场领袖，英飞凌于2016财年取得了令人满意的业绩。 发表于：2016/12/29 通用与WiTricity合作研发无线充电系统 通用与WiTricity公司合作，共同致力于电动车无线充电系统的研发工作。 发表于：2016/12/29 TPMS缘何成为强制国标 当整个社会的油价越来越高的时候，人们用车的成本也在不断提升着。然而，更多的消费者将节油点定在了汽车发动机功率上，忽略了轮胎在节能减排中的作用。研究表明，85%的轮胎损毁是由轮胎压力不足或压力渐失造成的。如何解决轮胎故障、怎样防止爆胎，已引起全球性关注。《乘用车轮胎气压监测系统（简称TPMS）的性能要求和试验方法》法规落地过程中也曾经受了种种质疑和反对，甚至有人称TPMS存在无法逾越的“实用性缺陷”障碍，是有缺陷的产品；有人顾虑其对知识产权保护的冲击，还有人担心强制标准将给微利低端乘用车制造企业带来成本压力等等一系列对产业的冲击。但是这些都不能阻挡历史前进的步伐，无论是从技术发展还是从节能节安排等方面考虑，TPMS成为汽车标配都是必然的，其带来的产业和经济效益都是不可估量的。 发表于：2016/12/29 盘点汽车电子中的MEMS传感器TOP10 未来的汽车传感器技术的发展趋势是微型化、多功能化、集成化和智能化。由于Mems微型传感器在降低汽车电子系统成本及提高其性能方面的优势，它们已开始逐步取代基于传统机电技术的传感器。Mems传感器将成为世界汽车电子的重要构成部分。 发表于：2016/12/29 半导体天价交易背后，汽车电子将会跳出几个老大？ 2016年全球并购交易风起云涌，尽管总体交易规模不及前一年，但“天价”交易频现。值得留意的是，继2015年的大规模行业并购后，芯片业整合进一步加剧，主要芯片商纷纷布局移动端特别是车联网相关业务。 发表于：2016/12/29 涨知识：自动驾驶汽车究竟是如何工作的？ 然而所谓的自动驾驶，究竟是如何实现的呢？本文将做一个全面的解答 发表于：2016/12/29 法拉第发布融合摄像头的未来电动SUV后视镜图 法拉第未来公司日前再次发布了新车的最新预告视频，显示了车辆的外后视镜部分。新颖的设计融合了传统的车镜与朝向后方的摄像头。法拉第表示，后视镜可以起到提示与警告的作用，但本身不能起到主动的保护作用，只能映照出车辆后方的情况，不能做出自主的反应。 发表于：2016/12/29 国内动力电池现阶段问题有哪些？ 动力电池作为能量储存装置，是电动汽车的核心部件。其性能的优劣直接影响电动汽车的市场应用和普通消费者的接受度，如安全性、能量密度、功率密度、寿命以及成本等。目前世界范围内动力电池的研发和产业化主要集中在三个区域，分别位于德国、美国，及中日韩所在的东亚地区，锂离子动力电池的生产目前也主要集中在中日韩三个国家。 发表于：2016/12/29 四维图新联手腾讯终于“追”到了HERE 加码车联网 中国地图服务商四维图新及背后的股东腾讯终于“追”到了原诺基亚旗下的地图业务HERE。通过资本联姻，四维图新及腾讯将与HERE共同开拓中外市场。 发表于：2016/12/29 松下特斯拉明年联合生产光伏电池 两大汽车商松下和特斯拉于27日宣布，双方已决定从明年起在纽约州的工厂生产光伏电池及组件。 发表于：2016/12/29 如何选择内外置胎压监测 自美国、欧盟等国家和地区实施汽车强制性安装轮胎气压监测系统（TPMS）之后，我国也将实施强制安装TPMS。这一规定极大地提高了汽车使用的安全性，而轮胎气压监测系统主要分为内置和外置，该如何选择呢？ 发表于：2016/12/28 <…955956957958959960961962963964…>
