汽车电子最新文章 中芯国际2020年有望跃居全球第二大晶圆代工厂 中芯国际，在大陆官方强力支持下，积极扩大产能，DIGITIMES Research预估，2020年中芯在专业晶圆代工(pure foundry)产业的产能占有率，将从2016年约仅6%提高至2020年13%以上，届时可望超越联电及GlobalFoundries，成为全球产能第二大的专业晶圆代工厂商。 发表于：2016/12/24 上海首个太阳能充电公交场站 在试运营两个多月后，上海市首个绿色低碳公交场站在浦东上南公交高科西路停车场正式投用，并首次实现对新能源公交车进行太阳能充电。据了解，这种将光伏发电技术应用于公交运营的新模式在申城尚属首例，对上海市发展清洁能源，建设智慧城市、智慧交通来说意义深远。 发表于：2016/12/24 中芯国际有望成为全球晶圆代工第二大厂 大陆晶圆代工厂龙头中芯国际，在大陆官方强力支持下，积极扩大产能，预估，2020年中芯在专业晶圆代工（pure foundry）产业的产能占有率，将从2016年约仅6%提高至2020年13%以上，届时可望超越联电及GlobalFoundries，成为全球产能第二大的专业晶圆代工厂商。 发表于：2016/12/24 本田与Waymo展开正式会谈，无人驾驶技术或将用于本田的汽车？ 谷歌旗下的无人驾驶公司Waymo在独立之后，便开始积极与汽车商场接触，用以推广自家的无人驾驶技术。日前，本田公司就宣布，正在与Waymo展开正式会谈，将无人驾驶技术用于本田的汽车。 发表于：2016/12/23 从手机爆炸频发来聊聊快充安全那些事 对于手机来说，爆炸并不是没有可能。锂电池受热、受到冲击，过度充电、电池老化、充电器不合格都可能导致燃烧爆炸。 从百度上搜索“三星爆炸”、“苹果爆炸”、“小米爆炸”、“华为爆炸”、“OPP爆炸”、“魅族爆炸”等，每个关键字下面都可以搜到许多相关型号手机爆炸的新闻。 发表于：2016/12/23 智能网联汽车测试规范将发布 “工信部、公安部、交通部三部委牵头编制的智能网联汽车公共道路测试规范即将发布。”在日前举行的TC汽车互联网大会上，中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车联盟秘书长公维洁透露。而来自工信部装备工业司汽车处的消息显示，上述规范出台后，符合规范的产品将可在高速公路上进行测试。专业人士预测，随着明年各项政策、标准的确定和出台，我国的智能网联汽车有望逐步产业化，预计至2020年的市场规模可达1000亿元。 发表于：2016/12/23 NB-IoT下的商机，是德科技掏出了啥宝贝？ 仪器商全力布局窄频物联网(NB-IoT)。 发表于：2016/12/23 开发成本这么高，本田能和谷歌创造无人驾驶奇迹？ 谷歌旗下的无人驾驶公司Waymo在独立之后，便开始积极与汽车商场接触，用以推广自家的无人驾驶技术。日前，本田公司就宣布，正在与Waymo展开正式会谈，将无人驾驶技术用于本田的汽车。 本田表示，作为合作的一部分，将向Waymo提供订制车辆，以搭载Waymo的软件。如果签订合作协议，那么该公司位于硅谷和日本栃木的工程师将与Waymo工程师密切合作。 发表于：2016/12/23 加强传感器技术 TDK正式收购InvenSense 2016年马上就要过去了，但半导体行业并购潮仍在继续。今天，日本电子零件制造商TDK官方宣布，已经与InvenSense达成协议，将以13.3亿美元(约合人民币92.5亿元)的价格收购这家美国芯片厂商。TDK表示，将以13美元每股的价格买下Invensense的所有股票，相比其周二收盘价溢价19.9%。 发表于：2016/12/23 三星将为特斯拉设计并代工自动驾驶专用芯片 特斯拉已经成为全球电动车和自动驾驶技术领域的领先者之一，据外媒最新消息，特斯拉除了电动车之外，准备和三星电子合作，共同开发自动驾驶芯片，三星也将负责芯片的代工制造。 发表于：2016/12/22 恩智浦庆祝美国交通部发布关于强制采用车对车(V2V)通信技术的建议规则 世界最大的汽车行业半导体解决方案供应商恩智浦半导体（NXP Semiconductors）（纳斯达克代码：NXPI）对美国交通部(DoT)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)近期发布的建议规则制定公告表示赞赏。该建议规则要求汽车制造商在所有新款轻型汽车中采用车对车(V2V)通信技术。 发表于：2016/12/22 智能汽车需要面向未来的照明设计 在今年各大电子展中，汽车已经超越消费类产品成为电子创新的亮点所在。在一辆辆设计感十足的智能汽车内部，高级辅助驾驶（ADAS）、车联网、新能源等新技术的涌现，将根本地改变我们未来生活和出行方式。而作为汽车设计重要的组成部分，汽车照明设计在智能汽车、安全互连的驱动下也经历着全新的设计趋势。 发表于：2016/12/22 智能网联汽车的发展趋势及其将引发的信息安全问题 从技术角度分析，汽车网络在设计时没有考虑信息安全问题；控制汽车的ECU逐渐增多，攻击点变多；汽车连接互联网引入新的安全风险；传感器安全导致无人驾驶汽车更容易受干扰。从管理角度分析，整车厂没有专业的信息安全团队；供应商的分包机制没办法贯彻信息安全防护能力；各车厂安全保措施尚未标准化且比较随意；多数主机厂尚未有意识，或者还不具备能力检测黑客的入侵事件。 发表于：2016/12/22 “重新定义汽车•聚变未来” 第七届全球新能源汽车大会开幕 从极客圈到汽车圈，再到全社会，新能源汽车涟漪效应迅速扩散，一个波澜壮阔的变革时代正在展开，各方资源和力量酝酿其中，即将重塑未来交通形态。12月17日，第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)在北京中国大饭店盛大开幕，全球数百位思想者和变革先锋与新能源汽车业者在“重新定义汽车•聚变未来”的大会主题下，共同看来路，望前途。 发表于：2016/12/22 美国交通部将强制新车中采用车对车(V2V)通信技术 车对车（V2X)技术是一种可将距离超过一英里的汽车直接联通的无线通信技术，为自动驾驶汽车铺平道路。 发表于：2016/12/22 <…958959960961962963964965966967…>
