业界动态 48V系统收硕果，Vicor引领数据中心供电新趋势 “如今电力需求和基础设施之间产生了一些错位。数据中心、电动汽车等算力在过去几年有了显著成长，随之带来的是对电力消耗的极大需求，但电力传输总线还都停留在过去数年所创建的12V标准上，向48V系统升级将成为解决终端需求的重要解决方案。”日前，Vicor市场经理孟令冲日前在参加OCP大会时对媒体表示，此次OCP大会上，Vicor作为唯一的一家板级电源模块/芯片供应商，探讨了数据中心48V直流供电系统。 发表于：2021/7/31 下午2:38:22 Bourns创新IsoMOV™保护器以更稳健的设计提供功能和保护优势 2021年7月28日 - 美国柏恩Bourns全球知名电子组件领导制造供货商，今日宣布推出数十年来最重大的MOV组件突破性产品─ IsoMOV™保护器。创新设计的Bourns® IsoMOV™混合式保护组件直接将GDT功能整合于MOV上，大幅提升在性能、使用寿命和强化设备可靠性方面的浪涌保护水平。 发表于：2021/7/31 下午2:27:03 面向更加清洁的未来，汽车所面临的一大挑战 减少CO2排放的要求正在推动着全球的运输设备制造商实现越来越低的排放标准，这使得他们不仅要提高内燃机的效率，同时还要向诸如混合动力汽车、纯电动汽车等替代传统的动力总成过渡。 发表于：2021/7/31 下午2:20:17 自动驾驶和智能座舱需要哪些高性能存储器 自动驾驶汽车需要处理海量数据，这类汽车预计平均每天会产生20 TB的数据。再加上在车载信息娱乐（IVI，in-vehicle infotainment）和ADAS中都需要使用的人工智能（如手势识别、自然语言处理、计算机视觉、目标检测和识别），还有高清显示屏、自适应巡航控制、语音助手和其他数字化座舱功能，汽车需要在瞬间整合并分析这些数据，对内存和计算的需求也因此呈指数级增长。实际上，自动驾驶汽车，甚至是普通的ADAS或智能汽车，正在变成车轮上的数据中心。 发表于：2021/7/31 下午2:09:09 Velodyne Lidar推出Vella开发套件 用于构建自动驾驶解决方案 7月29日，激光雷达制造商Velodyne Lidar宣布推出一款全新软件开发套件：Vella开发套件（Vella Development Kit，VDK），可允许客户在其自动驾驶解决方案中使用Velodyne的Vella激光雷达感知软件的高级功能，从而帮助公司加快上市时间，并将先进的激光雷达功能引入自动驾驶汽车、高级驾驶辅助系统（ADAS）、移动配送设备、工业机器人和无人机等。 发表于：2021/7/31 下午2:04:33 USTC设计出全新固态电解质材料 可降低全固态锂电池成本 据外媒报道，中国科学院（CAS）中国科学技术大学（USTC）的研究人员设计出一种全新固态电解质材料Li2ZrCl6（LZC），可使全固态锂（Li）电池成本更低但更有效。 发表于：2021/7/31 下午1:56:15 广汽埃安AION LX实现第二代智能可变焦激光雷达上车 在自动驾驶感知路线上，行业内一直活跃着三大派别，分别是以Waymo、奥迪为代表的激光雷达派，以蔚来、比亚迪、宝马、奔驰为代表的毫米波雷达派，而特斯拉、理想等车企则更加倾向于仿生理念，可以称之为摄像头派。近日，广汽埃安宣布将在旗下SUV车型AION LX上实现第二代智能可变焦激光雷达的全球首发应用。 发表于：2021/7/31 下午1:50:39 ROHM开发出LiDAR用75W高输出功率激光二极管“RLD90QZW3” 近年来，在扫地机器人、AGV和自动驾驶汽车等需要自动化工作的广泛应用中，可以准确测量距离和识别空间的LiDAR日益普及。在这种背景下，为了“更远”、“更准确”以及“更低功耗”地检测到信息，对提高作为光源的激光二极管的性能提出了更高要求。 发表于：2021/7/31 下午1:26:18 意法半导体 CEO：全球芯片短缺将延续至 2023 年 据路透社消息，欧洲芯片大厂意法半导体（ST）CEO Jean-Marc Chery 于 29 日表示，全球芯片短缺的状况将延续至 2023 年。谢利在接受采访时称，“芯片短缺将在 2022 年逐渐改善，但是在 2023 年上半年之前，我们不会恢复到正常状态。” 发表于：2021/7/31 下午1:01:34 网络安全编程：HOOK SSDT SSDT把用户层的Win32 API与内核层的Native API做了一个关联，而整个Native API都保存在SSDT中的一个函数指针数组中，只要修改函数指针数组中的某一项，就相当于HOOK了某个Native API函数。比如，修改SSDT中函数指针数组中的最后一个函数指针，就相当于HOOK了NtQueryPortInformationProcess（）函数。 发表于：2021/7/31 上午9:35:28 <…3585358635873588358935903591359235933594…>
