一文读懂RFID射频识别技术

　　射频识别，即RFID（Radio Frequency Identification），又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触

发表于：2021/6/21 下午6:29:56

电磁波频谱和雷达波段划分表

　　依据频率（波长），将电磁波划分为不同类别，主要分为低频（1Hz~100kHz）、无线电（9kHz~300GHz）、光（红外、可见光、紫外，300GHz~3PHz）还有电离辐射（X射线和γ射线等）。在每一大类别之内，又按照十倍频程细分，每个细分频段有相应名称和字母缩写，例如30~300MHz的甚高频（VHF）电台。另外在雷达业内，常用字母代号来表示不同频段，例如L、X、Ku等等。

发表于：2021/6/21 下午6:26:07

科普：常用射频微波测量仪器的种类和用途

科普：常用射频微波测量仪器的种类和用途

发表于：2021/6/21 下午6:19:52

2020年我国动力电池累计的退役总量达20万吨

　　6月21日，业内数据统计，2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨，而到2025年这一数字将升至约78万吨。业内人士介绍，每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包。回收后既可以拆解成模组或电芯，形成小型电池用于低速电动车、太阳能路灯等产品，也可以将多个完整的电池包并在一起，为风、光电等场景储能。

发表于：2021/6/21 下午6:10:02

英特尔正与德国谈判 或在巴伐利亚州建芯片厂

　　据外媒报道，德国巴伐利亚州经济部长6月18日表示，该州正与英特尔就建立一家欧洲芯片工厂进行谈判，以应对阻碍汽车业生产的供应瓶颈。

发表于：2021/6/21 下午6:06:24

一文了解锂电池原材料涨价背后的原因

　　锂离子电池诞生于上世纪70年代，在1991年被日本SONY公司成功商业化后，如今已被广泛应用于动力、储能等领域。

发表于：2021/6/21 下午6:00:54

中汽协许海东：国内汽车芯片应主攻28nm以上制程

　　与非网6月21日讯 去年年底爆发的汽车芯片短缺潮还在蔓延，咨询公司AlixPartners预测，全球“缺芯”将导致今年汽车制造商营收损失1100亿美元，今年全球汽车净产量总计会减少390万辆，约占全球汽车产量的4.6%。

发表于：2021/6/21 下午5:56:34

中汽协叶盛基：我汽车芯片自给率不到5% MCU尤为薄弱

　　据报道，在6月19日举行的2021中国汽车论坛上，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基介绍称，当前，我国各类芯片中MCU控制芯片最为紧缺，国内MCU控制芯片企业最为薄弱。截至目前，中国半导体自给率为15%，其中汽车芯片自给率不足5%。

发表于：2021/6/21 下午5:53:20

2020年全球汽车显示屏出货量1.27亿片

　　根据市场研究机构 Omdia 的统计数据，2020 年全球汽车用显示屏出货量达到了 1.27 亿片，其中大多数为中控显示屏，出货 7380 万片；电子仪表盘占比第二，出货 4680 万片。

发表于：2021/6/21 下午5:49:13

120亿元动力电池项目开工

　　6月18日，总投资约120亿元建设的上汽时代、时代上汽先进动力电池产业化项目（二期） 在溧阳高新区开工，标志着上汽集团和宁德时代在动力电池领域的合作上升至一个新台阶。

发表于：2021/6/21 下午5:47:01