头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 如何治愈电动单车续航焦虑？DC/DC转换器技术有良方 气候变暖、自然资源稀缺和污染是全世界都在面临的日益严重的环境问题。电动单车是一种可以替代传统内燃机汽车的绿色节能工具，是缓解环境问题的解决方案之一。中国是全球最大的电动单车市场，销量由 2017 年的 3050 万辆增长至 2021 年的 4980 万辆，复合年增长率为 13.0%，并在 2021 年占据全球总销量的 75.9%。 发表于：2023/3/18 东丽工程成功研制环保型锂电池电极涂布机 东丽工程株式会社（总部：东京中央区；首席执行官兼首席运营官：岩出敬；以下简称为“东丽工程”）成功开发了一种环保型二次锂电池电极涂布机，并将于今年 4 月正式推向市场。 发表于：2023/3/16 大联大诠鼎集团推出基于Richtek产品的锂电池充电器方案 2023年3月16日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下诠鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT9490WSC芯片的锂电池充电器方案。 发表于：2023/3/16 汽车行业两会提议都有啥？ 2023 全国两会的召开，众多政协委员、人大代表们纷纷建言献策。对于近两年国内经济的一个重要支柱“汽车产业”众代表都有哪些谨言呢？电子技术应用为读者总结了代表们的相关提议。 发表于：2023/3/15 英飞凌将收购氮化镓系统公司（GaN Systems），在扩充氮化镓产品线的同时，进一步巩固自身在全球功率系统领域的领导地位 【2023 年 03 月 03日，德国慕尼黑和加拿大渥太华讯】英飞凌科技股份公司（FSE 代码：IFX / OTCQX 代码：IFNNY）和氮化镓系统公司（GaN Systems）联合宣布，双方已签署最终协议。 发表于：2023/3/6 安波福充电枪的解决方案介绍 电动汽车销量猛增，行业变革已然开启，作为连接电网的最后一环，充电枪是构建电动出行生态的关键所在。如何从零开始打造一款品质出众的充电枪？为了快速、可靠和安全的充电体验，让我们不妨从以下这几个目标着手，并看看安波福是如何做到的。 发表于：2023/3/5 车载充电机OBC是电动汽车进行交流充电时，将交流转直流的重要装置 由于动力系统的不同，电动汽车的“三电”取代了传统燃油汽车的油箱、发动机和变速箱等。其主要包括大三电“动力电池、电机控制器和电机”以及小三电“车载充电机OBC、DC/DC变换器和高压配电盒PDU”。 发表于：2023/3/5 【电驱变革深探】从测试角度看800V超充技术下的电驱变革 市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距离满足消费者心理预期的更高使用需求，尚有较大提升空间。预测数据显示，到2025年，800VSiC的市场占比将达到15%左右；不过在电动汽车全球发展提速的大趋势下，这一预测节点也许会提前到来。 发表于：2023/3/3 适用于65W氮化镓1A2C国产PD快充方案 65W快充是目前快充市场出货的主流规格；氮化镓具有高可靠性，能够承受短时间过压；将GaN用于充电器的整流管后，能降低开关损耗和驱动损耗，提升开关频率，附带地降低废热的产生，进而减小元器件的体积同时能提高效率。 发表于：2023/3/3 碳酸锂价格下跌 车企成本压力有望缓解 根据上海钢联的最新数据，部分锂电材料的报价持续走低，2月22日工业级碳酸锂的均价今年首次跌穿40万元/吨大关来到39.5万元/吨，重新回到“3时代”，同时电池级碳酸锂的价格也在不断下探。 发表于：2023/3/2 <…99100101102103104105106107108…>
