头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 电容取代电池 马自达i-Eloop动能回收系统解析 提到“刹车动能回收系统”，大家想必已经非常熟悉了，曾经只是混合动力车型专属的这套装备已经逐渐走入寻常车型，作为体现高效节能环保的一项重要装备，动能回收系统越来越多地被大家熟悉起来。 发表于：2011/12/8 锂离子电池组充电策略分析 如何在充电时将锂离子电池组使用好显得尤为关键，本文介绍了高电压锂离子电池组的四种充电方法，并进行了优缺点的比较。 发表于：2011/12/8 高能效电源的设计指南 近年来，随着能源短缺和全球变暖现象的加剧，环保意识也已成为消费者的共识，他们越来越关注小尺寸、多功能、节能省电等问题。对于高能效电源而言，既要充分利用电能，又要尽可能地减少不必要的电能消耗或损耗，这种符合环保要求的电源设计才是消费者乐于接受的。 发表于：2011/12/8 采用STM32 单片机的太阳能LED街灯解决方案 本文介绍的太阳能-LED街灯方案，能自动检测环境光以控制路灯的工作状态，最大功率点追踪（MPPT）保证最大太阳能电池板效率，恒电流控制LED，并带有蓄电池状态输出以及用户可设定LED工作时间等功能。 发表于：2011/12/8 ADIADE51xx单相电表解决方案 ADI公司的ADE5166/ADE5169/ADE5566/ADE55691集成了电表模拟前端(AFE)和具有8052MCU核,RTC和LCD驱动器以及外设的固定功能DSP解决方案.工作电压2.4V-3.7V,25度C时动态范围1000:1时的有功功率误差小于0.1%,无功功率误差小于0.5%,微处理器采用基于8052内核,8052兼容的指令集,单周期4MIps特性.本文介绍了ADE5166/ADE5169/ADE5566/ADE5569主要特性,方框图,ADE5566/ADE5569电表框图以及采用8052MCU,RTC和LCD驱动器的单相电表评估板主要 发表于：2011/12/8 嵌入式系统的掉电保护设计方案 在嵌入式系统设计过程中，系统的掉电保护越来越受到重视。本文介绍的方法是在用ARM7系列芯片S3C4510B和μClinux构建的嵌入式平台上实现的。整个掉电保护实现的基本思路是：产生掉电信号，捕捉掉电信号和处理掉电信号。重点介绍这个过程的具体实现。 发表于：2011/12/8 基于TMS320F2812的变频调压功率信号源 本文介绍应用于仪器和设备测试的高精度宽频率功率信号源的设计。传统的功率信号源一般采用线性电源或模拟控制的功率开关变换电源。随着高性能DSP控制器的出现，使采用数字化控制的功率开关变换电源作为功率信号源成为可能，这有利于提高系统的集成化水平和控制功能。本文介绍的功率信号源采用工作频率为150MHz的DSP TMS320F2812控制。并且采用DC/DC和DC/AC两级联合调节实现。 发表于：2011/12/8 中国光伏逆变器市场前景光明 据IHSiSuppli公司中国研究部门的专题报告，在中国政府推进清洁能源政策的支持下，而且有强劲的潜在财务收益刺激厂商投资，中国光伏(PV)逆变器市场四年内将增长近三倍。 发表于：2011/12/8 大联大旗下世平集团推出 Fairchild, NXP, ON, TI 电源供应解决方案及 Vishay 周边应用 根据 DATABEANS 估计数据， 从2004年至2010年每年电源销售额以15% 幅度增长。到 2010 年整个全球电源管理市场已近120亿美元的销售额。 发表于：2011/12/7 解析便携式移动终端内部电源系统EMI干扰对策 随着电子产品的高性能化，多功能手机、高端数码相机等电子产品的功能复杂性不断增大，除数字电路外，还集成蓝牙等无线通信功能。除普通的辐射干扰以外，广泛的功能继承带来不容忽视的内部EMC问题。本文介绍内部电源系统EMI产生的原因、以平板电脑和智能手机为例研究灵敏度下降原理及内部系统电磁兼容问题对策。 发表于：2011/12/7 <…1149115011511152115311541155115611571158…>
