头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 基于实时分布式数据库的轨道交通电力监控系统 经过20多年的发展，已经从集中式的检测系统，发展成为了开放、分布式的系统。随着系统功能的不断增多、应用领域的不断拓宽和系统规模的不断增大，电力监控系统对其支撑平台和开发环境的要求也越来越高。特别是随着通讯技术和数据库技术的迅猛发展，给电力监控系统的发展和进步也带来了很大的促进作用。本文通过对现有电力监控技术的分析，指出其不足，并利用分布式实时数据库技术，采用新的架构，对其进行了改进。 发表于：2011/11/30 LED驱动电源详解 LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器，通常情况下：LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。而LED驱动电源的输出则大多数为可随LED正向压降值变化而改变电压的恒定电流源。 发表于：2011/11/30 太阳能电池材料硒化锡纳米线化学合成研究获突破 中科院大连化学物理研究所洁净能源国家实验室太阳能研究部、催化基础国家重点实验室分子催化与原位表征研究组（503组）李灿院士、张文华研究员领导的小组在太阳能电池新材料硒化锡（SnSe）的合成研究中取得进展。 发表于：2011/11/30 锂离子电池及其电池充电器之设计参考 便携式电子产品皆以电池作为电源。随着便携式产品的迅速发展，各种电池的用量大增，并且开发出许多新型电池。除大家较熟悉的碱性电池、可充电的镍镉电池、镍氢电池外，还有近年来成为主流的锂离子电池。这里会介绍有关锂离子电池的相关知识，包括它的特性、主要参数、应用范围，最后并提供锂离子电池充电线路之设计参考。 发表于：2011/11/30 基于恒流二极管的小功率LED驱动电路设计 LED是电流驱动器件，其亮度与正向电流成正比，为了保证LED发光高效均匀、LED驱动源应为恒电流输出。因此设计高效简单，价格低廉的LED驱动源成为当前一个研究热点。本文设计一种基于恒流二极管的小功率LED驱动电路，工频市电供电，输出电流恒定。 发表于：2011/11/30 几个LED照明驱动难题的解决思路 成本、效率、闪烁以及可靠性都是LED照明灯具开发者需要考虑的问题。MPS专家在本文中探讨了上述几个要素的解决策略，例如解决摄像机里面的LED灯闪烁、调光调不下去和启动不良的解决、通过软开关控制实现高效率以及省去金线、减小封装从而降低成本的思路。 发表于：2011/11/30 解析Maxim的汽车电源解决方案 Maxim的汽车电源IC克服了许多电源管理问题，能够提供独特的高性能解决方案。电源产品包括过压保护、微处理器监控、开关转换器和线性稳压器等高度集成的多功能PMIC。 发表于：2011/11/30 多层PCB板设计的电磁兼容设计考虑 随着现代电子技术的发展以及芯片的高速化和集成化，各种电子设备系统内外的电磁环境更加复杂，因此在印制电路板的电路设计阶段考虑电磁兼容性（EMC）设计是非常重要的。以12层板为例讨论了多层PCB分层方法、布线的规则、地线和电源线布置以及电磁兼容性。 发表于：2011/11/30 电力系统谐振消除方法探讨与分析 电力系统铁磁谐振一直影响着电气设备和电网的安全运行，特别是对中性点不直接接地系统，铁磁谐振所占的比例较大，因此对此类铁磁谐振问题研究得较多。本文针对电力系统谐振消除方法进行探讨和分析，并提出一些意见，为相关工作者提供参考。 发表于：2011/11/30 满足高性能和功效要求的单芯片CCM PFC及LLC组合控制器 计算机、服务器及平板电视向来是能效规范机构的重要目标，这些设备必须在满足高性能的同时符合最新能效要求。安森美半导体身为领先厂商，一直致力于推出符合最新能效规范的电源控制器。本文将介绍安森美半导体应用于计算机电源及平板电视的高能效、高性能功率因数校正(PFC)及半桥谐振双电感加单电容(LLC)组合控制器NCP1910的主要特性及电源段的应用设计要点，帮助工程师更好地采用NCP1910进行相关的电源设计。 发表于：2011/11/30 <…1158115911601161116211631164116511661167…>
