头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 极小功率RCC开关电源制作 市售便携式CD/VCD机的交流适配器电路如附图所示。该适配器标称输出为5V、500mA，体积为7×4×1.8cm，重量约180g，其功率体积比明显优于普通工频变压器适配器。在市电220v输入时测试其输出电压在空载和VCD机正常播放时约为5.2V，无明显变动。该适配器随机售出无图纸，印刷板无元器件编号，图中元器件数值为笔者实测，电路系根据实物绘出。虽然电源的Q16、Q17标识已被砂纸打去，但根据电路结构和管子体积形状可以推断Q16为MJE13003、Q17为8050。 发表于：2011/11/28 时钟芯片的低功耗设计研究 本文采用自顶而目的设计原则，从体系结构到电路实现上分层次探讨了时钟芯片的功耗来源，并采取相应的控制手段实现芯片的低功耗设计。 发表于：2011/11/28 负电压DC/DC开关电源的设计 提出了一种基于峰值电流控制的新型非隔离负电压DC/DC开关电源设计方案。在连续电流模式下，保证输出电容能通过输出电感得到持续充电，使输出纹波得到了有效的抑制，从而达到提高系统带负载能力以及效率的目的。同时结合平均电路法构建该开关电源在CCM条件下的小信号模型，设计了电压外环的补偿网络，增强了系统的整体性能。实验测试表明，本方案简单、合理、可行，具有一定的工程实际意义。 发表于：2011/11/28 高功率QCW半导体阵列的可靠性研究 CEO制造生产了一系列的用于高功率QCW的阵列产品。这些产品采用热膨胀系数匹配热沉技术以及硬封装技术，进而最大限度的提高器件的可靠性。 发表于：2011/11/28 基于SOI高压集成技术的电平位移电路设计 本文设计一种应用于8～-100V电源的电平位移电路。通过在常规正电源电平位移电路的基础上改变低压控制方式来实现从0～8V低压逻辑输入到8～-100V高压驱动输出的转换。基于此电路结构设计了满足电路应用需求的高压器件。并对高压LDMOS进行了优化设计，尤其是高压nLDMOS的开态耐压。得到高压nLDMOS的关态击穿电压215V，开态击穿电压140V，阈值电压24V;高压pLDMOS的关态击穿电压200V，开态击穿电压160V，阈值电压-1V。 发表于：2011/11/28 解析经典电动车电源转换器电路设计 本图是根据实物剖析而来，电源经D2、R1为IC1提供+12V左右的电压，6脚输出脉冲经C4和变压器耦合后驱动Q1振荡，当Q1导通后输出电流通过L经C9滤波后向负载供电，当Q1截止时，变压器式电感B3磁能转变为电能，其极性左负右正，续流二极管D4导通，电流通过二极管继续向负载供电，使负载得到平滑的直流，当输出电压过低或过高时，从电阻R11、R10、R9组成的分压电路中得到取样电压送到IC1 2脚与内部2.5V基准电压比较后控制Q1导通脉宽，从而使输出电压得到稳定。当负载电流发生短路或超过8A时，IC1 3脚电压的上升会控制脉宽使Q1截止，以确保Q1的安全。 发表于：2011/11/27 新型DC/DC降压型电源架构设计 在人们不断追求更高的系统工作效率和性能的过程中，数据存储和通信系统中的数字及混合信号组件的工作输入电压呈现出日益走低的趋势。在许多场合中，此类系统内部的大多数组件所需的最大输入电压如今仅为3.3V。在这种情况下，可以对传统的5V或12V中间电压轨进行旁路，并将24VDC或48VDC背板分配电压直接转换为一个 3.3V的两用总线和电源轨。很多高功率DC/DC砖式模块供应商 （例如：Emerson 和 TDK-Lambda 公司） 已经认识到这一发展趋势，他们通过大幅提升其在高降压比操作中的性能轻松地实现了92%的效率指标。利用该3.3V中间总线，后续的负载点稳压器可产生更低的电压 （即：2.5V、1.2V、1.0V 等），以用于给电源存储器、ASIC/FPGA内核及高速I/O等等供电。 发表于：2011/11/27 变频电路中抗电磁辐射干扰的方法 变频器带来大经济效益同时也带来许多负面影响，变频电路产生电磁辐射可以造成其他通信设备及电子设备干扰。 发表于：2011/11/27 电磁兼容设计原理及测试方法 针对当前严峻的电磁环境，分析了电磁干扰的来源，通过产品开发流程的分解，融入电磁兼容设计，从原理图设计、PCB设计、元器件选型、系统布线、系统接地等方面逐步分析，总结概括电磁兼容设计要点，最后，介绍了电磁兼容测试的相关内容。 发表于：2011/11/27 超越转换器的背光效率 长电池寿命是便携式电子产品市场的关键指标。LCD显示器的LED背光驱动器占了总有效系统功耗的25%至40%。在过去，设计师尽量减少背光显示器功耗的工具仅限于降低LED驱动电流，同时提高转换器的效率。今天，高达50%的电力节省是通过采用优化的转换器利用LED驱动器、环境光传感器，以及内容调整背光控制（CABC）方法来实现的。这些技术可以在不严重降低显示信息（网站、视频、图片等）的视觉质量的前提下提高驱动器的效率。 发表于：2011/11/27 <…1162116311641165116611671168116911701171…>
