中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效”

最新资讯

瑞萨电子发布新一代经WPC Qi 1.3认证的 车载舱内无线充电参考设计

2022 年 3 月 15 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）今日宣布，推出用于车载无线充电、且经WPC Qi认证的下一代客户参考设计——P9261-3C-CRBv2。该设计满足行业需求，使汽车制造商能够快速、高效地为驾驶舱内无线充电应用实现卓越的性能和安全功能。

发表于：3/16/2022

英飞凌推出采用PQFN 2x2封装的OptiMOSTM 5 25 V 和 30 V功率MOSFET，树立技术新标准

【2022年3月14日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日推出了全新的采用PQFN 2 x 2 mm2 封装的OptiMOSTM 5 25 V和30 V功率MOSFET产品系列，旨在为分立功率MOSFET技术树立全新的行业标准。这些新器件采用薄晶圆技术和创新的封装，尺寸极小，却具有显著的性能优势。OptiMOS 5 25 V和30 V功率MOSFET产品系列已针对服务器、通讯、便携式充电器和无线充电等SMPS应用中的同步整流进行了优化。这些功率MOSFET还可在无人机中，应用于小型无刷电机的ESC(电子速度控制)模块。众所周知，无人机通常需要尺寸小、重量轻的元器件。

发表于：3/15/2022

NXP基于ISO26262的动力电池BMS解决方案

　　在汽车行业，提高安全性永远是不变的科技趋势。电池管理系统BMS引入汽车电子行业标准ISO26262，有助于规范产品质量体系，推动行业健康发展。

发表于：3/13/2022

通过更高的输出功率和H级控制打造身临其境的汽车音频体验

随着汽车油耗标准的不断提高（根据美国环境保护署的规定，2026年每加仑汽油的行驶里程需提升至40英里），汽车音响设计人员面临的挑战是如何提供身临其境的音频体验，同时减轻车辆重量并提高整体效率。

发表于：3/13/2022

绿色出行：英飞凌CoolSiC™功率模块可将有轨电车的能耗降低10%

【2022年3月7日，德国慕尼黑讯】全球逐步淘汰化石燃料这一趋势给包括交通运输在内的许多行业都带来了挑战。举例来说，整个社会向绿色出行方式转型，就需要减少短途航班及驾车出行，而这势必会促进轨道交通的发展。政府发布的减碳措施也印证了这一点：例如欧洲计划提供高达数十亿欧元的补贴来支持轨道交通的发展。随着传统的内燃机车、轨道车逐步被环保的电力机车所取代，交通运输行业的变革也即将来临。

发表于：3/8/2022

新拓扑超低压大电流开关电源的研究与实现

集成电路构成的信息化系统功耗不断增加，能耗巨大，超低压供电的低功耗集成电路芯片的出现降低了系统能耗，除此之外许多特种行业也需要超低压大电流电源。为适应这些负载的需求，超低压大电流开关电源得到了快速发展，在该领域国内与国外相比存在较大的差距，有必要设计自主知识产权的高性能低压大电流电源。对新拓扑结构超低压大电流电源进行了仿真分析和实物测试，设计的低压大电流开关电源实现了1 V/35 A，0.7 V/20 A的指标，在实现更低电压和更大电流指标上有显著改善提高，而且结构简单，但是效率和纹波指标不高，还有待提升。

发表于：3/7/2022

详解意法半导体宽禁带半导体发展战略

随着第一、二代硅基半导体工艺接近物理极限，摩尔定律慢慢开始失效。受疫情后期汽车、工业和移动通信等行业市场需求反弹因素推动，再加上“碳中和”概念倡导及相关政策支持，被称之为第三代半导体的宽禁带半导体电子器件的成长动能有望持续上升。世界主要半导体器件供应商纷纷布局，迎接这一即将到来的盛宴。

发表于：3/5/2022

如何使用LTspice仿真来解释电压依赖性影响

如何在电路仿真中考虑多层陶瓷电容器(MLCC)的直流偏置影响？

发表于：3/3/2022

大联大世平集团推出基于CPS产品的50W车载无线充电方案

2022年3月2日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于易冲半导体（ConvenientPower Semiconductor，简称CPS）CPSQ8100芯片的50W车载无线充电方案。

发表于：3/3/2022

为 AI 处理器集群供电Vicor

由于功率水平不断提高，采用 48V 电源总线进行功率传输至关重要。此外，日益紧凑的处理器集群应用限制了电源方案在处理器旁横向摆放的可行性，因此需要一种新的电源方案来解决问题。

发表于：3/1/2022