头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 如何选择合适的DCDC电源模块 许多电信、数据通信、电子数据处理和无线网络系统都在利用分布式电源架构供电。这些复杂的系统需要电源管理解决方案，以便能够监测和控制电源，使之达到非常精确的参数。为了达到这样的性能水平，大多数设计都使用了FPGA、微处理器、微控制器或内存块(memory block)。这种设计的复杂程度给服务于这些通信基础设施公司的应用设计人员带来了沉重的负担。他们的选择很简单：要么进行投资以显着改善其内部的电源管理能力，要么依靠外部设计公司的专长。这些选择都是不太可取的。 发表于：2011/8/9 新单相正弦车载电源设计 随着社会的发展，汽车越来越与人们的生活息息相关，而汽车用的直流电压一般为12V，不能为便携式电子设备直接使用。为此，车载电源(就是把直流12V电压转换成交流220V/50Hz电源)的研制日益引起人们的重视。 发表于：2011/8/9 数字电源设计与实现问题探讨 所谓数字化电源的本质在于电源对输出电流/电压的PWM调节是由数字芯片按照一定的数字控制方式和算法产生,这是数字电源的最本质特征. 那些扩充了8位、16位单片机来提供数字输入输出操作界面、远程通讯接口但是电源的PWM调节还是依赖模拟电源调制芯片的电源,只能说它们长了个数字电源的脸,但是没有数字电源的“芯”。 发表于：2011/8/9 解读：LED驱动芯片如何影响LED灯的寿命 近几年，LED作为新型节能光源在全球和中国都赢得得了很高的投资热情和极大关注，并由户外向室内照明应用市场渗透，中国也涌现出大大小小上万家LED照明企业。让LED照明大放异彩的最主要原因正是其宣扬的具有节能、环保、长寿命、易控制、免维护等特点。 发表于：2011/8/9 ADSP21160的电源管理探讨 ADSP21160代码有高度的兼容性，并具有更高的主频和SIMD(单指令，多数据流)功能，现广泛应用于医学、图像处理、军事、工业控制、电信等许多数字信号处理领域，易于实现复杂的实时信号处理。 发表于：2011/8/9 离线式LED驱动电路设计 作为一种新型的节能、环保的绿色光源产品，LED拥有广阔的市场前景。市场现阶段已经出现上千款LED驱动IC。其中我们遇到比较多的是单芯片线路结构。 发表于：2011/8/9 高可靠交流-直流LED照明驱动方案 聚辰半导体有限公司近日对外宣布其为交流-直流（AC-DC）LED照明，充电器，适配器，家电电源，辅助电源应用而设计的控制器，GT5010正式大规模量产。聚辰半导体的GT5010是继EERPOM存储器系列和智能卡系列两大产品线之后的电源产品线的又一主力产品。 发表于：2011/8/9 绝缘电阻测试仪的高压电源设计 本文用产生固定频率的方波，而后经变压器升压，再倍压整流成高压直流，最后经过带过流保护的高压稳压器稳压后，将这两路电源串联起来实现2500 V的高压稳压源设计，从而降低了变压器的制作难度。 发表于：2011/8/9 便携式电源产品中的电池充电器发展趋势 便携式电源应用领域宽泛而多样。产品涵盖了从平均功耗仅几 μW 的无线传感器节点到采用好几百瓦时电池组的车载式医疗或数据采集系统等众多门类。然而，尽管品种繁多，但它们却呈现出了相对一致的发展趋势 ━━ 设计人员不断地要求其产品拥有较高的功率以支持更多的功能，并指望能从任何可用的电源来给电池充电。第一个趋势要求增加电池容量。不幸的是，用户常常缺乏耐心，而且增加的电池容量必须要在合理的时间之内完成充电，这就必然导致充电电流的增大。第二个趋势则要求电池充电解决方案具有巨大的灵活性。我们将对这些问题逐个进行较为详细的探究。 发表于：2011/8/8 不容忽视LED驱动IC的热管理 在过去,发光二极管(LED)仅仅被用作指示灯。其功耗低、电流更低,而且所产生的热量也不是问题。然而,时代已经变了。如今LED的电流已经由几毫安升级到安培;在某些情况下,LEDEETOPTI社区 发表于：2011/8/8 <…1288128912901291129212931294129512961297…>
