头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 LVDS技术在某成像光电跟踪产品中的应用 在当今电子设计领域，由集成电路芯片构成的电子系统朝着大规模、小体积、低电压、高速度的方向飞速发展，导致电路的布局和布线密度变大，同时信号的频率仍在不断提高。采用降低电压的办法不仅可以减少高密度集成电路的功率消耗和芯片内部的散热，有助于提高集成度，而且可以提高信号频率、降低信号间的串扰，是集成电路发展的一个方向。而采用LVDS(Low Voltage Differential Signaling)传输则可以有效克服共模噪声，可用于远距离高速信号传输。 发表于：2011/7/26 基于电流间接控制的STATCOM系统仿真研究 本文对电流间接控制策略进行了分析，实现了基于电流间接控制方法的STATCOM的系统仿真，仿真结果验证了所建立模型的正确性和有效性。电流间接控制方法的优点在于结构相对简单，技术也比较成熟，但与电流直接控制方法相比，间接控制方法存在控制精度较低，电流响应速度较慢。应针对其优缺点做进一步研究，根据不同场合合理选择。 发表于：2011/7/26 飞兆半导体公布2011年第二季业绩 •第二季销售额继续增长5% •PCIA销售额继续增长9%，达到创记录的季度销售水平 发表于：2011/7/26 TIbq7791010个锂电池精密保护和平衡解决方案 TI公司的bq77910是4-10个锂电池组的精密保护和平衡解决方案,采用内部的FET可对单个电池进行监视和平衡,直接驱动NMOS功率FET,和1毫欧姆或5欧姆检测电阻兼容,低静态电流,主要应用在无绳电动工具,无绳割草机,电动自行车,UPS,医疗设备和小型电动汽车(LEV).本文介绍了bq77910主要特性和优势,方框图,多种应用配置图以及bq77910EVM-001评估模块主要特性,电路图和材料清单. 发表于：2011/7/26 详解LED背光液晶电视区域调光技术的机遇与难题 随着LED液晶电视的普及，区域调光技术成为集节能与画质提升于一身的最佳技术之一。通过控制LED驱动来调节各区域LED灯的亮暗。软件对图像分析的算法对CPU性能是一个考验，LED驱动时序控制在设计上也是难题。 发表于：2011/7/26 详解电动汽车的非接触充电方式及原理 电动汽车非接触充电装置有哪些类型？基本工作原理是什么？它的充电效率、安全性、便利性如何？这些，都是人们所关注的。 发表于：2011/7/26 解析经典电动车电源转换器电路原理 电动车电源转换器电路图是根据实物剖析而来，电源经D2、R1为IC1提供+12V左右的电压，6脚输出脉冲经C4和变压器耦合后驱动Q1振荡，当Q1导通后输出电流通过L经C9滤波后向负载供电，当Q1截止时，变压器式电感B3磁能转变为电能，其极性左负右正，续流二极管D4导通，电流通过二极管继续向负载供电，使负载得到平滑的直流，当输出电压过低或过高时，从电阻R11、R10、R9组成的分压电路中得到取样电压送到IC12脚与内部2.5V基准电压比较后控 发表于：2011/7/26 内置式LED电源的缺点和问题 所谓内置式就是指电源可以放在灯管里面。这种内置式的最大优点就是可以做成直接替换现有的荧光灯管，而无需对原有电路作任何改动。本文主要分析内置式LED电源的耗电、散热、寿命和使用成本等方面的缺点和问题。 发表于：2011/7/26 对于铅蓄电池短路现象及原因的一些认识 铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面。 发表于：2011/7/26 为什么铅酸蓄电池达不到设计使用寿命 尽管今天铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。 发表于：2011/7/25 <…1304130513061307130813091310131113121313…>
