全球首个量子电池原型问世 体积越大充电速度反而越快

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采用智能功率器件从容应对冲击电流

在汽车的各类控制模块的中，特别是在车身电子控制模块中，车灯在车身电子控制模块的负载中占有很大比重。而当开通车灯时的冲击电流对于设计者来说要更加注意，因为不正确的器件选型和设计会对器件造成永久损害而失效，甚至影响产品的质量。本文以英飞凌公司的智能PROFETBTS5020-2EKA_DS20为例，详细解释了灯泡在冲击电流的物理模型，进而给出了如何在设计中计算冲击电流下验证器件的安全。

发表于：2011/6/6

电动汽车的电池管理系统控制

目前，动力总成控制系统和电机及驱动系统有很多厂家正在研发和改进中，动力电池的能量密度、可充放电次数也已基本达到电动汽车的要求。因此，如何有效地让电动汽车的动力系统工作在最有效的状态，电池管理系统做为动力电池系统的监控者，其关键的作用就是在保证电池安全使用和寿命的前提下，充分发挥电池能力。

发表于：2011/6/6

N87C196系列单片机在空调逆变器中的运用

SPWM技术是空调逆变器中主要的控制技术，要生成SPWM脉冲常采用两种方法：一是由模拟电路生成；二是由单片机等数字电路生成。前者电路复杂，抗干扰性能差，有温漂现象，系统可靠性和一致性低；数字方法则利用计算机实时计算，这样系统一致性很高，没用温漂现象，同时调试工作量大大降低。INTEL公司推出的16位微处理器N87C196MC／MD是专为电机拖动设置的低成本单片机芯片，片内集成了一个3相波形发生器WFG(Wave Form Generator)，这一外设装置大大简化了产生SPWM波形的控制软件和外部硬件，完成整套控制电路十分简洁。

发表于：2011/6/6

车用影音之电源管理解决方案

目前车用影音系统已不单纯是CD或卡式录音带，更演进至DVD/MP3/SD card/Car TV/GPS等多合一车用影音系统，坊间改装更是大行其道。针对车用影音系统，AME提供适合之LDO与高效率DC-DC buck、boost之switch converter，OVP、OCP与OTP提高可靠度与耐用性，更提供最佳的车用影音体验。

发表于：2011/6/5

电磁兼容性(EMC)要求

关于对UPS的EMC的要求，是广大电源科技工作者所共同关心的问题。本刊选登国家标准（报批稿）中的部分内容，以使从事这方面工作的科技工作者先睹为快。

发表于：2011/6/5

EMC三规律和三要素

EMC（Electromagnetic Compatibility）即电磁兼容。它是研究电磁干扰的一门技术。电磁干扰是我们周边电磁能量使电子设备的运行产生不应有的响应。EMC的技术目的在于使电气装置或系统在共同的电磁环境条件下，既不受电磁环境的影响，也不会给环境以干扰。

发表于：2011/6/5

采用简单的稳压电路为高边电流监测器提供恒定电压

本应用笔记提供的电路能够消除MAX4007/MAX4008电流监测器的压降变化，从而在整个负载电流范围和电源电压范围内，为光纤应用中的光电二极管保持稳定、已知的电压。

发表于：2011/6/5

新一代低功耗功率管理IC

回顾去年的石油价格飘涨, 以及全球金融危机, 使得节能议题再度获得关注, 有效利用能源变成全球共识, 于是近年来电子产品的电源供应器开始受到节能法规的限制, 如美国加州能源委员会(Califonria Enery Comission, CEC ) 节能规范, 以及能源之星(Energy star) 标识计划等, 但这些电源的规范当中, 最近受到注目的新规范即是“待机功耗”的规范。

发表于：2011/6/5

车载以太网 面向汽车设计的EMI挑战

如今，以太网已能够正式进入诸如CAN、LIN、FlexRay和MOST这样的汽车网络行列。但是，既然已经有如此多的网络存在，我们为什么还需要以太网？以太网具体可用于哪些汽车应用？

发表于：2011/6/4

高性能锂电池充电保护芯片CP3216

MT6253/6235/6238/6223充电脚耐压较低的特点，推出了一款高性能锂电池充电保护芯片CP3216，可同时兼容海外诺基亚充电器和国内充电器。

发表于：2011/6/4