全球首款主动安全AI电芯量产

最新资讯

锂硫电池欲占高能量密度电池“高地”

HMSC型锂硫全电池性能: (a) 锂硫扣式电池 (6.9 mg cm-2 S + 6.8 mg cm-2Mo6S8，电解液活性物质比~1.5μLmg-1)； (b) 锂硫软包全电池（电解液活性物质比~1.2 μL mg-1，~2倍金属锂过量）；(c) 锂硫电池全电池能量密度对比图。注：图c为扣式电池实验参数推算的能量密度和安时级软包全电池的真实能量密度。

发表于：5/5/2019

特斯拉宣称 新款全电动超级跑车充一次电的行驶里程为620英里

据外媒报道，近日，特斯拉CEO伊隆-马斯克（Elon Musk）在微博网站Twitter称，下一代电动跑车Roadster充一次电将可行驶“超过1000公里”。

发表于：5/4/2019

电动汽车相继自燃，暴露出新能源汽车的哪些问题？

短短几天之内，特斯拉、蔚来、比亚迪等电动车相继着火，这把“火”烧红了新能源汽车，整个行业的目光都再次聚焦在新能源汽车的安全问题上。为什么电动车会自燃？自燃的原因有哪些？电动车真的没有燃油车安全？有没有办法可以解决当前电动车遇到的问题？……带着一系列问题，盖世汽车采访了中国工程院孙逢春院士。

发表于：5/4/2019

TT Electronics推出热跳线芯片，以增强温升管理

全球性能关键应用工程电子产品供应商TT Electronics今天宣布推出TJC系列热跳线芯片，使电路设计人员能够管理紧凑型电力电子组件的温升。这些部件提供导热通路，具有电隔离，用于管理PCB热点区域。氮化铝的导热系数几乎是氧化铝的五倍，用于热跳线芯片，以保持紧凑电子组件冷却，从而提高产品的可靠性。

发表于：5/2/2019

Anker全新PowerPort PD充电器系列选用赛普拉斯USB-C控制器

北京，2019年4月29日 —— 全球领先的嵌入式解决方案供应商赛普拉斯半导体公司（Cypress Semiconductor Corp.）（纳斯达克代码：CY）日前宣布，其具备USB协议供电（PD）功能的USB-C控制器已被Anker全新的USB-C充电器系列选用。Anker是充电技术的全球领导者，其集成了赛普拉斯EZ-PD™ CCG3PA USB-C控制器的全新PowerPort PD充电器具有高速USB-C充电性能，且外形更加小巧，便携性更强。

发表于：4/30/2019

电网建设地方立法比较与发展趋势（下）

《电力法》、《电力设施保护条例》等国家层面电力立法对电网建设的规定较为原则。为了解决电网建设存在的突出问题，各地方电力立法补充完善了电网建设相关内容，单项立法也日渐增多。文章从电网规划、电网建设征地、电力线路避让特殊保护区、地下电缆通道建设、电力设施与其他设施相互妨碍关系、电网建设征占林地以及电网建设工程环境影响评价等七方面介绍了地方立法关于电网建设法律制度的创新与突破以及立法新趋势。

发表于：4/29/2019

张北—雄安1000千伏特高压线路工程冀北段正式开工

近日，张北—雄安1000千伏特高压交流输变电工程线路工程(冀北段)在蔚县2S043#进行工程首基基础试点，2标段怀安2L002、3标段阳原3S025分别进行各标段开工仪式。这标志着张北—雄安1000千伏特高压线路工程冀北段正式开工。

发表于：4/29/2019

特变电工：园区光储充微电网示范项目 运行3个月用电成本下降超30%

近日，特变电工首个基于两部制电价需求响应的工业园区光储充微电网示范工程在特变电工西安产业园成功完成3个月试运行。使得园区用电成本下降超30%，光伏自发自用比例达到100%，在工商业园区具有良好的商业推广价值。

发表于：4/29/2019

Nanoflowcell液流电池汽车测试里程达到35万公里

据外媒报道，瑞士实验性汽车制造商Nanoflowcell宣布，其原型测试跑车Quantino 48V，在几乎不需要任何维护的情况下，已经实现35万公里行驶里程。此外，这种汽车的神秘动力转换装置，可以低价批量生产。

发表于：4/29/2019

第36届国际电池研讨会和展览会上 电池界大佬们都说了些什么？

25年前，锂离子电池改变了世界，使手机和笔记本电脑等能源密集型便携式电子产品成为可能。这种重量轻、能量密度高的锂离子电池现在正准备为交通运输的电气化提供动力。刚刚过去的一个月，数百名关键人物在佛罗里达州劳德代尔堡举行的第36届国际电池研讨会和展览会上会面。来自电池制造、采矿和材料、汽车生产、电动工具、家用设备、便携式电子设备、电池分析仪器、市场战略和咨询以及大学研究实验室的代表们齐聚一堂，分享最新进展，并讨论这项关键技术的未来前景和挑战。

发表于：4/29/2019