全球首款主动安全AI电芯量产

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Dialog公司推出具有最低绝对噪声和最高电源抑制比性能的可配置多通道低压差线性稳压器

中国北京，2019年5月15日 – 高度集成电源管理、音频、AC/DC电源转换、充电和蓝牙低功耗技术供应商Dialog半导体公司（德国证券交易所交易代码：DLG）今天宣布推出其最新的可配置混合信号IC（CMIC）产品SLG51000，提供行业领先的低压差线性（LDO）稳压器性能。与市场上任何可编程多通道LDO相比，SLG51000具有最高的电源抑制比（PSRR）和最低的输出电压噪声，使其成为高端相机和传感器系统的理想电源选择。

发表于：5/15/2019

基于深度学习的电池片缺陷识别研究

基于TensorFlow框架搭建卷积神经网络对电池片电致发光图像进行缺陷识别。选取公开的数据集，其中包含了电池片的不同种类缺陷。在传统的VGGNet网络的基础上使用全卷积神经网络进行训练，并分析不同损失函数和dropout概率在数据集上的训练效果。经过实验证明，该算法实现了对电池片是否有缺陷的准确识别。研究还得出压缩网络结构对算法训练速率能有大幅提升，这使得简化的模型更具有可迁移性，为大范围的实时缺陷识别提供了一种有效方案。

发表于：5/15/2019

“煤改电”成效初显 电能替代前景广阔

5月6日，中国供热展在北京国展开幕，距离下一个供暖季还有两个季度，而参展厂商们已使出了浑身解数推销自家产品。而在展区旁的会议室内，由中国电力企业联合会电能替代产业发展促进分会举办的2019年北方地区冬季电取暖发展论坛，正在讨论电采暖的发展现状与趋势。

发表于：5/14/2019

博世新燃料电池铂含量将比现有燃料电池低90%

据外媒报道，全球汽车供应商博世（Bosch）预计，在其新燃料电池中，铂将只扮演“次要角色”，看来即使燃料电池技术在无污染交通领域发展迅速，也不会给贵金属市场带来多少好处。

发表于：5/14/2019

详解LY结构，一种改变当前能源结构的混动车结构原理

目前，电动车是发展趋势，混动车不被看好。混动车结构目前有三种：分别是串联式、并联式以及混联式，其中增程式混合动力只能是串联式结构，而并联式和混联式结构既可以应用于普通混合动力，也可以应用于插电式混合动力。详见附文一

发表于：5/14/2019

全新英飞凌HybridPACK™功率模块提供快速、灵活的电动汽车解决方案

2019年5月13日，德国慕尼黑讯——英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）最新发布适用于xEV主逆变器的功率模块，以支持汽车行业打造广博的高性价比混合动力电动汽车和纯电动汽车（xEV）产品组合。在今年的PCIM贸易展上，英飞凌展出了4个新的HybridPACK™驱动模块，它们专门针对100 kW到200 kW之间的不同逆变器性能水平而进行了优化。此外，英飞凌推出的HybridPACK双面散热（DSC）S2，是现有HybridPACK DSC的技术升级版。这个模块瞄准了要求高功率密度的混合动力电动汽车和外充电式混合动力汽车中的主逆变器，其性能最高可达80 kW。

发表于：5/13/2019

新能源汽车的路试问题如何解决?

随着人们对蓝天白云的追求，对雾霾的深恶痛绝，节能减排、发展新能源成为可持续发展的必由之路。作为汽车产销量世界第一大国，传统燃油车由于对能源的消耗和对环境的污染逐渐走向末路，新能源汽车的发展上升至国家战略，随之而来的新能源汽车的路试则变得非常棘手。

发表于：5/12/2019

电动汽车的专用轮胎有什么特别

在过去不久的日内瓦车展上，各大品牌都推出了电动车型。除了电动机使其的身份与众不同外，我们还能发现Pinanfarina Battista和Italdesign DaVinci这两款令人惊叹的全电动超级跑车，全部采用了专用的EV设计轮胎。

发表于：5/12/2019

曾鸣：我国新一代电力系统建设政策建议

当前风电、光伏发电等具有显著波动性和间歇性的可再生能源大规模接入电网，为电力系统的安全稳定运行带来了挑战。从短期来看，开展火电机组灵活性改造，降低煤电特别是热电机组的最小出力，推动火电机组参与深度调峰，是当前解决可再生能源并网消纳问题可行性最高的路径。但从长期来看，在技术发展和创新的基础上，推动电力系统转型升级，建设新一代电力系统，才是适应高比例可再生能源接入、促进能源转型的根本途径。

发表于：5/11/2019

南网海南电网试点推行小微企业低压供电

5月7日，记者从南方电网海南电网公司了解到，为服务小微企业，减少办电成本和提高办电效率，海南电网将进一步扩大业扩投资界面延伸范围，2019年在海口、三亚试点推行100~200千伏安及以下的小微企业低压供电。

发表于：5/11/2019