头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 补贴退坡是否是中国新能源汽车产业逐渐成熟的标志？ 当技术变革的成本畸高且具有外部性的时候，政府给予补贴支持无可厚非，全世界皆是如此。 发表于：2019/4/12 关于氢能源汽车产业的一些思考 据报道，今年全国“两会”，汽车行业代表、委员们热议的一个关键词就是“氢能”。关于如何利用氢能的建议，第一次如此密集地出现在“两会”期间。多位人大代表提出了自己对氢能源汽车产业的思考。 发表于：2019/4/12 加电车、换电站外，蔚来又增加什么续航新方式？ 有一说一，虽然目前大部分纯电动车的续航对于日常通勤来说已经足够，但是续航里程这个事情，对于车主来说，肯定还是续航越长，且为长续航买单越便宜越好。 发表于：2019/4/12 中国商飞“灵雀H”验证机成功试飞 新能源探索获实质进展 中国商飞新能源验证机“灵雀H”近日在郑州上街机场试飞成功，试飞期间飞机飞行平稳，全系统状态良好，符合仿真预期，作为动力源的氢燃料电池动力系统得到充分验证。 发表于：2019/4/11 特斯拉再度推迟Maxwell收购 据新京报报道，特斯拉再度宣布延期收购电池技术公司Maxwell。当地时间4月9日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交文件，称对Maxwell的要约截止时间推迟至美东时间5月15日，除非进一步延期或者根据并购协议提前终止。 发表于：2019/4/11 Maxim发布四通道电源管理IC，为汽车摄像模块提供最紧凑解决方案 MAX20049提供行业最高效率供电以及汽车摄像模块所需的灵活性和故障功能 发表于：2019/4/11 Vishay推出新款5050外形尺寸汽车级IHLP 电感器，工作温度可达+155°C 器件符合AEC-Q200标准，高度仅为5mm节省发动机舱的占用空间 发表于：2019/4/11 工业4.0时代下的实验室自动化解决方案 “工业4.0”概念提出至今引起了行业极大的关注，结合互联网+大数据快速发展的背景，正推动着各行各业往数字化、信息化和智能化的方向发展。对制造业来说，这是一场工业技术的第四次革命，对科研领域来说，也推动着实验室向自动化、智能化、数字化、微型化和模块化的前进，或许亦可被称作“实验室4.0”。 发表于：2019/4/10 首条1GWh固态电池产线将诞生 “三元颠覆者”已吹响冲锋号 “固态电池将成为三元电池的颠覆者。” 国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断，他认为固态电池将成为电动汽车取代传统燃油汽车的利器。而如今，固态电池的产业化进程正在加快，企业的投资热情也在不断升温。 发表于：2019/4/10 全球固态电池争霸赛：寻找下一个宁德时代 固态电池已成为全球新一轮动力电池竞赛中的投资热点。 发表于：2019/4/9 <…359360361362363364365366367368…>
