头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 Vicor 的 ChiP 封装DCM 进一步扩增高精度输出稳压的电源模块 Vicor 为其日益壮大的 DC-DC 转换器模块 (DCM) 阵营新增 25 款最新产品，支持 ±1% 的更严格输出电源稳压。凭借 1,032W/in3 无与伦比的功率密度，最新系列的DCM模块允许工程师们运用最少的外加电路或下游组件来驱动需要更严格稳压的负载。 发表于：2018/7/11 基于Cortex-A7的T-BOX解决方案 车载互联网以GPS、RFID、传感器、OBD、T-BOX为载体，实现车辆位置、速度、路线方面的信息采集，以实现车辆与公众网络的动态信息交互。 发表于：2018/7/11 为何量程远超测量数值时还会显示量程报警 在使用功率计或者功率分析仪测试时，一般我们要求选择合适的量程，这样测量比较准确，一般要求测量数值在量程的1/3到2/3左右，但有些时候，测试的数值只在量程的1/5甚至1/10左右，而数值却显示超量程，这一切都要从量程的本身规定来讲。 发表于：2018/7/11 如何实现水库监测系统无线化？ 当下自动化生产以及无人值守的智能设备已经不再是技术壁垒，面对生活环境每况愈下，如何全面监测和治理水质环境、空气环境、地质环境的问题亟待完善，本文将以zigbee无线技术提供布线难、远程监控、自动监测、数据定时上传等相关解决方案。 发表于：2018/7/11 当下氢燃料电池汽车的发展局势如何 氢燃料电池汽车可以实现零污染和零排放，是未来理想的清洁能源产品，有业内人士认为其是新能源汽车的一种终极解决方案，可以切实保障国家的能源安全和环境安全。 发表于：2018/7/11 集邦咨询：动力电池价格快速下滑，电动车市场加速成长 根据集邦咨询新能源研究中心（EnergyTrend）最新调查显示，随着国际油价回涨、各国政府订定的汽车碳排放平均目标日趋严谨，加上动力电池价格快速下滑，有助于电动车市场加速成长，预估2020年电动车市占率为5%，2023年则将成长至8~9%。 发表于：2018/7/10 盘点：锂阴影下的5种替代电池技术 尽管锂电池仍被认为是未来十年内主流的电池技术，但新的电池技术其实也在逐步发展过程中。就此，外媒就未来5大电池技术做出预测： 发表于：2018/7/10 国产模拟IC企业出路 聚洵半导体科技运放产品靠质量破局 国外知名调研机构IC Insights预估，在电源管理、信号转换与汽车电子三大应用的带动下，模拟芯片市场在2017~2022年的复合年增率（CAGR）将达到6.6%，优于整体IC市场的5.1%。2017年全球模拟芯片市场的规模为545亿美元，预估到2022年时，市场规模将达到748亿美元。 发表于：2018/7/10 能源专家：绿色发展的政策引导作用是电价改革重要内容 绿色发展是新发展理念中重要一环，也是新时代高质量发展的重要组成部分。在我国建设生态文明的进程中，节约资源和保护环境都是基本国策。保护环境不但要使发展不以新的环境污染和破坏为代价，还需要使已经受到污染和破坏的环境质量逐步得到治理，使生态环境得到休养恢复。环境污染的末端治理虽然必要，但末端治理往往需要更多的能源和其它物料的投入，很容易形成二次污染和新的资源环境问题。因此，我国的环境治理必须以源头治理为本，从尽可能减少资源消耗做起，从源头减少污染排放。 发表于：2018/7/9 深化改革再出发 我国电力体制改革之路 伴随改革开放，自20世纪80年代起，我国电力体制改革先后经历了集资办电、政企分开、厂网分开及深化改革的阶段，以及以中发9号文发布为标志的新一轮电力体制改革。站在改革开放再出发的历史节点，有必要对我国电力体制改革取得的经验再总结，对未来发展前景再展望。 发表于：2018/7/9 <…495496497498499500501502503504…>
