头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 施耐德助力中铁为波音飞机定制厂房打造智能化配电系统 近日，全球能效管理与自动化领域数字化转型的领导者施耐德电气宣布，已携手合作伙伴成功助力中铁建工集团为舟山波音完工中心有限公司波音737MAX飞机定制厂房打造智能化配电系统，保障该项目的持续稳定供电，同时进一步提升设备运维管理水平和风险管控能力。 发表于：2018/6/19 氢燃料电池势头越来越猛！多地加快出台产业化扶持政策 继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日广东发文明确提出推进氢燃料电池汽车产业化。 发表于：2018/6/19 吉利表面怼新能源车，背后却做了这两件事？ 继炮轰“互联网公司造车就是瞎忽悠老百姓”后，近日，吉利控股董事长李书福再怼国产新能源车“都是中低端”。正当外界都将目光聚焦在李书福的言论上时，吉利却悄悄做了两件事。 发表于：2018/6/19 IT8900A/E直流负载在熔断器熔断特性测试中的应用 随着人们对汽车安全、环保、节能及舒适性要求的提高，汽车上电子产品被越来越多的使用，各类新型连接器，熔断器不断推出，熔断能力也不断增强。目前新能源汽车上用于动力电池部分的熔断器多为螺栓式保险丝，通断能力可达500A，典型的有SF30和SF51两种。下面我们来介绍如何采用艾德克斯大功率电源和大功率电子负载配合测试熔断器的熔断时间。 熔断器作为在异常情况下（过载电流通过时）使电路永久断开的部件，对车身的安全起到至关重要的作用，也因此熔断器的熔断时间指标是必测的项目之一。在ISO8820-5_2007 及ISO8820-1_2005的道路车辆熔断器国标中，对熔断器的参数定义及测试指标做了详细的说明。 发表于：2018/6/19 刘刚：社会资本投资增量配电业务的十个基本问题 增量配电改革是一项复杂的系统工程，涉及环节多，政策性和专业性强，投资资金量大，人才要求高，事关供电安全，以及原有配电格局利益调整，因此难度较大。此项改革在本轮电力体制改革中具有重要地位，是“三放开”的重要内容。它一旦突破，就可能很快复制和推广。 发表于：2018/6/17 中国分布式能源及燃料电池分布式系统发展展望 能源网络将消费能源从生产端输送到用户端，具有大规模储能的优势。依托互联网信息技术的引导，通过分布式能源转换技术，将智能电网及能源网络融合互补，突破各自局限，提高能源控制能力，建立多元化供应体系，成为未来能源系统的发展趋势。 发表于：2018/6/17 光伏无补贴后怎么玩？在存量资产的增量配电网中建设光伏 5月31日国家发改委523号文件发布后，光伏全行业痛泣于项目不再有补贴，星期一股市上光伏股全线跌停，然而“光伏产业不相信眼泪”。 发表于：2018/6/17 海外巨头已进入国内市场，未来动力电池企业或仅有两大本土巨头存活 如今，三星SDI、LG化学等韩国企业在华合资公司已进入我国动力电池企业白名单。随着国家补贴政策退坡后更多国际优势企业进入，我国动力电池行业洗牌必将加速。除去已占据行业半壁江山的宁德时代和比亚迪的外，其他玩家或将全部面临死亡或被边缘化的局面。 发表于：2018/6/17 节能减排政策对增量配电网企业的影响 近年来，在生产生活中政府节能减排力度不断加大，各类节能减排方针政策相继出台，2018年政府工作报告中提出“蓝天保卫战”，环保部将出台重点区域大气污染防治实施方案，稳步推进北方地区清洁取暖，加快淘汰燃煤小锅炉等…… 发表于：2018/6/15 新能源汽车投资提高门槛 “十年一遇”的新政将会影响谁 日前，有消息称刚刚结束小范围征求意见的《汽车产业投资管理规定》，正式实施后将会成为中国汽车产业政策十来年最大幅度一次调整，该政策计划替换《新建纯电动乘用车企业管理规定》、《关于完善汽车投资项目管理的意见》，还有已经制定执行了14年之久的《汽车产业发展政策》(2004年出台，2009年微调)。 发表于：2018/6/15 <…506507508509510511512513514515…>
