东风汽车全新固态电池下半年量产装车

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太阳辐照度光谱仪光谱定标用汞灯电源设计

为了满足FY-3太阳辐照度光谱仪的星上光谱定标要求，针对汞灯高起辉电压、低工作电压的特点设计了一种汞灯电源。采用单端反激拓扑结构及四级倍压整流电路实现了汞灯高压起辉，通过闭环负反馈实现了汞灯工作电流的恒流控制；无需外加微控制器，完成了汞灯高起辉电压和低工作电压的自动切换，并且在保证电源稳定性的同时，解决了现有汞灯电源适用性较差、低温下无法可靠起辉的问题。实验结果表明：设计的汞灯电源电流精度为0.000 21、电流调整率为0.001 8、稳流系数为0.009，在低温下也可稳定驱动汞灯工作，完全满足载荷的任务需求。

发表于：2017/6/28

电动汽车无线充电系统拓扑与控制策略研究

研究了新型电动汽车无线充电系统拓扑与控制策略。采用双闭环控制的AC/DC和双闭环控制的DC/DC结构，去除了传统控制系统中的无线信号反馈模块，并加入了功率因数校正(Power Factor Correction，PFC)和软开关技术。在MATLAB/Simulink环境下对充电控制系统进行了仿真，搭建了AC/DC、磁耦合和DC/DC变换电路，对蓄电池充电过程进行了仿真实验，并设计了充电系统PCB，最终搭建硬件平台验证了该方案的可行性和稳定性。

发表于：2017/6/28

一种小电容器电压应力的准Z源AC/AC变换器

为了克服传统AC/AC变换器的缺陷，设计了一种小电容电压应力的AC/AC变换器，分析了电路的拓扑结构和工作原理，拓扑结构是由两个串联准Z源网络和单相LC滤波器构成，采用脉冲宽度调制法（PWM）对电路的占空比进行控制，从而改变输出电压。采用MATLAB/Simulink对电路仿真，最后以TMS320F2812DA为控制核心搭建出实验电路，仿真和实验结果共同验证了电路拓扑理论分析的正确性和可靠性。

发表于：2017/6/27

增强型准Z源逆变器的设计和验证

传统的Z源逆变器的升压倍数较低，限制了Z源逆变器在一些输入电压等级较低的场合的应用。针对这种情况，提出增强型准Z源逆变器。相比于前人提出的拓扑具备下列优势：提高了逆变器整体的升压能力，从而增加了逆变器的使用场合；高调制因子，使逆变器可以输出较高质量的电能。对两种增强型拓扑进行理论分析，仿真和实验验证了这两种拓扑的可行性和优越性。

发表于：2017/6/27

电动汽车发展的最大障碍是什么？

电动汽车其实比燃油汽车出现的更早，经历了一段起起伏伏后，现今特斯拉被资本市场看好、各大车企和互联网企业都在大力发展电动汽车，其实一个行业未来发展的趋势怎样，可以从它的发展史去探究。

发表于：2017/6/26

低输入纹波光伏微型逆变器的研究

提出一种全新低输入纹波单级隔离反激拓扑结构，实现输入电流低纹波，使得电池板更易实现最大功率点跟踪（MPPT），并且能够同时实现逆变器的高转换效率和高可靠性。通过理论分析、计算模拟和实验验证等方面验证了技术的正确性、先进性和可行性，为推动太阳能和风能等清洁能源的广泛应用提供理论指导和技术支持。

发表于：2017/6/26

锂电池决胜市场尚存难点 提高“能量密度”是关键

近年来，随着我国新能源汽车快速发展，动力电池需求猛增，直接带动了以锂电池为代表的相关产业高速增长。然而，随着产业政策的变革和市场形态的变化，产能过剩、续航时间短等问题成为制约产业发展的瓶颈。

发表于：2017/6/24

如何用分体设备来搭建BMS模拟系统

如今做充电桩协议测试最普遍的方法还是采用实车进行验证性测试，然而这种方法会带来诸多弊端。这里将大家介绍一种由分体设备自行搭建的BMS模拟系统的方案。

发表于：2017/6/23

PT二次回路压降无线检测同步法研究与实现

提出了可以用于PT二次回路压降无线检测的电流同步法，弥补了基于GPS同步的测试仪的不足。利用二次回路中的电流取样信号的过零点信号作为同步源信号，主从机之间通过握手实现测试启动同步；整周期的多点采集的同步通过测试步长修正法实现。试验样机的性能测试能够满足相关国标的要求，新型测试仪器将会在行业中推广使用。

发表于：2017/6/23

光伏发电专题

光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术。主要由太阳电池板（组件）、控制器和逆变器三大部分组成，主要部件由电子元器件构成。太阳能电池经过串联后进行封装保护可形成大面积的太阳电池组件，再配合上功率控制器等部件就形成了光伏发电装置。

发表于：2017/6/22