头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 光伏组件的隐裂、识别及预防 隐裂、热斑、PID效应，是影响晶硅光伏组件性能的三个重要因素。今天兔子君带大家了解一下电池片隐裂的原因、如何识别及预防方法。 发表于：2017/6/22 大联大诠鼎集团推出基于国际大厂的TYPE-C PD移动电源解决方案 2017年6月20日，致力于亚太地区市场的领先电子元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下诠鼎推出整合了立锜（Richtek）、英特矽尔（Intersil）、意法半导体（ST）等多家国际大厂产品的TYPE-C PD移动电源的方案。该方案包含一个双向的PD电源协议（5/9/15/20V）、一个Micro B输入接口（5V）及两个TYPE-A QC输出接口（5/9/12V），囊括目前移动电源所需的各种接口。 发表于：2017/6/20 ROHM集团面向汽车电源领域的行动 仅从日本市场看，在新车中，不仅高级轿车甚至连普通轿车和微型轿车均已搭载自动制动系统等ADAS（Advanced driver assistance system，高级驾驶辅助系统）功能,其市场认知度也非常高，已经越来越成为人们熟悉的概念。ROHM也拥有并供应以电源LSI为中心的ADAS用产品。 发表于：2017/6/20 马斯克用一块电池打破了新能源僵局 十年后，我们开灯关灯的场景，与我们父辈甚至祖辈所处的时代也许并无二致，但其背后的供电系统将截然不同。今天我们所使用的电力来自于大型集中式发电站，但十年后，它可能来自你邻居家的太阳能电池板。这些电能存储在你车库里的大型电池中，你下班回到家后即可使用。 发表于：2017/6/20 锂电池零下60℃高效运行：能在高空极冷环境供电 最新出版的《科学》杂志刊登了电解液化学研究领域的一项重大突破：美国科学家首次使用液化气取代电解液，分别让锂电池和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。新技术不仅提高了电动车在寒冷冬季单次充电的运行里程，还能为高空极冷环境下的无人机、卫星、星际探测器等提供电能。 发表于：2017/6/19 基于隐马尔可夫的非入侵式负载监测方法研究 为了实现准确、高效且可大规模化的用电器状态解码，提出了应用隐马尔可夫模型将切换稀疏性和序列可行性限制嵌入解码过程中的监测方法。结合单电表树分解，提出了一个快速序列解码算法，将在线解码的时间复杂度降到多项式。实验分析结果表明，快速序列解码使得大量用电器状态高效且准确的在线监测成为可能。 发表于：2017/6/19 电动平衡车铅酸电池和锂电池的优劣对比 通常情况下，铅酸电池组重量在16-30公斤，体积较大；而锂电池重量一般在2.5-3.0公斤，体积相对较小，所以骑行轻便、搬运也方便。从质量上来看，两者的好坏很难界定，不过消费者可以根据自己的实际需要来购买正规厂家生产的品质好的电池。 发表于：2017/6/16 国内首个家庭光伏全产业链交互服务平台上线 德国的屋顶光伏发电量已占总发电量的8%，我国这一比例只有1%；我国5亿个家庭共有5000万个屋顶，如果20%屋顶装上屋顶光伏，就是数千亿甚至上万亿的市场机遇……在国家政策的鼓励下，屋顶分布式光伏已成为时下热点，但因为“融资难、变现难”，分布式光伏的“风口”似乎还没有完全形成。 发表于：2017/6/15 特斯拉的太阳能屋顶订单已经排到2018年 在上周的股东大会上，特斯拉CEOElonMusk对着投资人又是“愿景”又是“使命”，助推特斯拉市值一路上扬，跨过600亿美元大关后又超过了宝马，成为全球市值排名第四的车企。但媒体关注较少的特斯拉能源部门，最近也显示出了令人惊讶的竞争力。一个显而易见的例子是，特斯拉太阳能屋顶的订单积压已经导致生产任务排到2018年了。 发表于：2017/6/15 艾德克斯（ITECH）·电池内阻测试仪IT5100 ITEC本次介绍的电池内阻测试仪IT5100系列，展示了对传统锂电池测量方案的创新性成果。 发表于：2017/6/14 <…598599600601602603604605606607…>
