头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 反激式微型逆变器新型功率解耦电路控制策略的研究 针对光伏并网微型逆变器中光伏电池的输出功率所含有两倍的工频功率脉动问题，提出了一种新型功率解耦电路，可以有效地减小解耦电容的容量，使整个微型逆变器的寿命得到延长。详细分析了交错反激式微型逆变器的拓扑结构组成、工作过程及微型逆变器功率解耦的基本原理，并对目前较常用的三类功率解耦电路的工作方式及优缺点做了对比；对提出的功率解耦电路的两个工作模式及控制策略进行了详细分析，最后，在MATLAB仿真软件中搭建了带有功率解耦电路的交错反激式微型逆变器仿真模型，通过仿真实验可得功率解耦电路可以有效抑制功率脉动问题，控制策略可以实现单位功率因数并网。 发表于：2017/6/1 韩国充电电池出口去年创新纪录 据《韩国先驱报》近日报道，最新数据显示，受益于全球智能设备和电动汽车需求持续上升，韩国去年的可充电电池出口创造了新的纪录。 发表于：2017/6/1 三相可控整流并联系统环流的抑制研究 三相可控整流并联电路中由于控制与器件不能实时响应、零序开关占空比不同步和器件参数不相同等将导致环流的产生。采用一种统一电压调节器控制方法，即将各并联模块的外环电压调节器独立出来，形成统一电压调节器，通过对并联系统闭环电流的控制实现三相可控整流器的并联均流。对三相PWM整流并联系统进行了小信号建模，分析了其环流产生的原因，通过仿真验证了环流为0.12 mA，输出直流电压纹波电压为输出电压的0.2%；同时负载突变时，0.03 s内电压值就恢复到给定值，其输出直流电压的变化量为2.8％，有较好的稳定性。 发表于：2017/5/31 基于次优解集扰动IWD的PID锂电池均衡充电控制 为实现串联锂电池组充电均衡控制，提出基于次优解集扰动智能水滴算法(IWD)的PID锂电池均衡充电控制策略。首先，对锂电池的充电均衡电路进行研究，给出具有单均衡器设置的PID充电控制结构图，并讨论了不同情形下的均衡控制策略；其次，针对PID参数整定问题，引入智能水滴算法进行参数优化，为提高其优化性能，利用次优解集和混沌扰动提高水滴进化的多样性，提高进化精度和效率；最后，通过MATLAB/Simulink仿真，对所提出的锂电池均衡充电控制策略的有效性进行了验证，均衡后的电压曲线拟合分布更为集中，所用时间更短。 发表于：2017/5/31 美国或向进口太阳能电池征收紧急保护性关税 根据世界贸易组织（WTO）周一公布的一份文件，美国已知会另外163个成员，其正考虑对进口太阳能电池征收紧急“保护性”关税。 发表于：2017/5/31 光伏企业缓压且补贴“退坡”提速 包括国家发改委、财政部及国家能源局等三部委近日同时发文，对前六批的可再生能源补贴进行梳理及清算。新规出台一方面将令国内光伏企业尤其是运营商的现金压力缓解;另一方面，清理补助这一举动也无疑是对今后全面取消补贴的“投石问路”。 发表于：2017/5/31 英利集团建成我国首个先进技术光伏示范基地 我国首个光伏发电“领跑者”基地项目——山西大同采煤沉陷区国家先进技术光伏示范基地，于日前正式通过验收，其中英利50兆瓦N型双面发电电站实现技术领跑，10个月累计发电量达6088万度，月度发电量比常规多晶电站平均高出10.4%-15.6%。 发表于：2017/5/30 Vishay新款耐高温IHLP电感器可在民用和工业领域的极端环境中应用 宾夕法尼亚、MALVERN — 2017 年 5 月10 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）宣布，推出新的IHLP 超薄、大电流电感器---IHLP-1616BZ-51。电感器的外形尺寸为1616，可在+155℃高温下工作，高度2mm，可用于极端环境中的民用和工业应用。 发表于：2017/5/26 中电瑞华推出双向车载电源测试系统 该系统能够满足新能源汽车动力系统的车载充电机（OBC）、双向车载充电机（BOBC）、DC-DC、一体化车载电源（BOBC+DC/DC）的开发验证测试需求，具备完整试验、测量能力，满足零部件DVP中90%以上的检测要求。符合QC/T 895、 GB/T18487、 GB/T 20234、GB/T 24347等国标OBC、DC/DC相关测试规范，并能同时能满足对于车载充电机及通信试验规范的测试要求。并可提供高精度的水温恒温系统进行OBC散热特性的匹配性测试。 发表于：2017/5/26 基于优先级的谐振式无线充电研究 无线充电研究中，多个电子设备同时进行充电场景已经受到广泛关注。然而电子设备的设备类型、功率要求和充电时间不同，设备的充电需求则不同，同时充电就会影响到无线充电的充电效率。考虑谐振式无线充电多设备场景，提出一种基于多参数的无线充电优先级算法，以实现更优的充电系统效率。该算法涉及的参数包括：电池容量、实时残余电量、实时充电距离、负载，以及用户对充电优先的主观系数（时间优先或功率优先）等。这些参数较为全面的涵盖了无线充电过程。仿真结果表明，相比于无优先级无线充电，提出的方法可以使得充电效率提高20%左右。 发表于：2017/5/26 <…600601602603604605606607608609…>
