头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 关键技术缺失 氢燃料电池客车商业化之路漫漫 在氢燃料电池客车的研发上，国内科研机构及制造企业一直在探索，在近十年的开发和研究中，我国氢燃料电池客车取得了长足进步。从不久前宇通推出全新一代氢燃料电池客车，到福田欧辉客车获得100辆氢燃料电池客车的订单，再到28辆氢燃料客车将在广东佛山、云浮示范运营。这些消息似乎预示着氢燃料电池客车很快就会步入商业化运营。那么，国内氢燃料客车商业化会在近期实现吗?业内专家认为，许多关键技术仍有缺失，规模化商业生产还有很长的路要走。 发表于：2016/8/12 创新能源储存技术大观 新兴能源储存产业最迷人的部份，就是让能源能被储存，然后利用能源管理软体来应用那些被储存的能源。 发表于：2016/8/12 IT应用锂电池供应吃紧状态逐步缓解 随着供给与需求端彼此的策略调整，目前IT应用端锂电池供应吃紧状况已逐步得到纾解。 发表于：2016/8/12 我国变压器发展趋势分析 电力变压器是发、输、变、配电系统中的重要设备之一，它的性能、质量直接关系到电力系统运行的可靠性和运营效益。 发表于：2016/8/12 8 通道可配置的 1A 降压型 DC/DC 稳压器 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2016 年 8 月 10 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高集成度的通用电源管理解决方案 LTC3374A，该器件适用于需要多个低压电源的系统。 发表于：2016/8/11 大联大品佳集团推出车载USB快速充电解决方案 2016年8月11日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳推出基于Microchip的UCS100X的车载快速充电解决方案。 发表于：2016/8/11 TI推增强隔离式栅极驱动器满足下一代工业自动化需求 TI推出业内最快的适用于高压应用的隔离式栅极驱动器，具有高速传播延迟、强力驱动以及通用兼容性的特点。全面满足工业自动化与控制行业向下一级升级、以及电机驱动和能源存储/运输系统中能源效率的阶梯函数增长的需求。 发表于：2016/8/11 这款自毁电池能在半小时内溶于水中 如果特工组织想让他们的自毁设备消失得无影无踪的话，那所有零件都该被彻底销毁，哪怕是电池也没有例外。关于这点，不少研究者都在尝试开发暂态电池，而最近一批来自爱荷华州立大学的科学家就拿出了首款据称能「展示出实际使用状态下电力、稳定性和保存期」的产品。他们的自毁锂离子电池可以为计算器供电 15 分钟，将其放入水中半小时后便会自行溶解。 发表于：2016/8/11 电流传感器的作用 电流传感器主要是通过测量置于电流路径上的电阻上的压降来监视电流的电路（尽管存在着其它技术，例如磁相关技术，但这里的讨论仅限于并联电阻电流测量）。 （参见图 1）电流传感器输出一个与通过测量路径的电流成比例的电压或电流。 发表于：2016/8/10 从“烯王”锂电池产品的诞生我们看到了什么 报道称“该产品的落地，开启了石墨烯在能源领域的应用时代，证明了碳源汇谷石墨烯制备以及石墨烯包覆锂电池正负极材料两大核心技术的领先和成功，彻底打开了石墨烯在消费电子锂电池、动力锂电池以及储能领域锂电池的应用空间”，东旭光电是一家知名的上市公司，手握这样两大核心技术，可以从动力电池入手，拿出有挑战性质的新产品，尽快占领刚刚兴起的电动汽车市场。并不需要拿石墨烯去做广告，应该清醒的认识到领先不等于成功，真正的成功是一个技术形成产品，再去占领市场，得到市场的认可，形成巨大的经济价值和社会价值。最后上市公司的业绩、股价和市值会说明一切。我们看到了希望，东旭光电也看到了这一技术和产品的希望与前景，所以才愿意在发布产品的同时宣布用5亿资金投入到这一产品的项目中去。 发表于：2016/8/10 <…684685686687688689690691692693…>
