头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 以无线充电撬开新能源汽车的大门 在政府的大力扶持下，近年来新能源汽车发展迅速，越来越多的人开始选择接受电动汽车这种环保的出行方式，但是目前新能源汽车所面临的一道难题就是充电，充电是否方便成为准车主首要考虑的因素。与有线充电桩相比，无线充电有多种优势，能够顺应新能源汽车未来的发展趋势。 发表于：2016/8/30 DEKRA德凯集团+CQC 共襄盛会 共创电动汽车安全世界 上海2016年8月29日电 /美通社/ -- 为期三天的第六届上海国际充电站（桩）技术设备展览会近日圆满落下帷幕，来自全球10多个国家和地区的300多家企业齐聚一堂，共襄盛会。随着我国新能源汽车的快速发展和充电设施在全国范围内大规模地铺开，充电安全问题已成为市场关注的焦点。 发表于：2016/8/29 ROHM首推隔离型电源控制芯片加入“去光耦运动” 编者按：日前，ROHM推出了其面向工业市场的“BD7F系列”隔离型反激式DC/DC转换控制器。在此之前，数家全球知名的电源管理半导体供应商都推出了无需光耦的隔离型控制芯片，ROHM此时才加入到这一市场的竞争中来，未来如何能在竞争中赢得一席之地呢？ROHM半导体（上海）有限公司 设计中心 应用技术二部 高级经理周劲先生做了详细的介绍。 发表于：2016/8/29 石墨烯产业化正处于概念导入期 应加强产业应用 “应鼓励实实在在的研发和产业化，警惕资本恶意炒作。”针对石墨烯应用这一制约石墨烯发展的瓶颈问题，有专家建议，通过石墨烯产品多样化研发策略进一步促进石墨烯下游产业链的推广应用，大幅降低石墨烯生产成本，推动其产业化进程，带动石墨烯产业规模化发展。 发表于：2016/8/25 特斯拉发布一种车用电池 续航达507km 据美国媒体报道，特斯拉(Tesla Motors Inc.，TSLA)周二宣布，将出售一种具有315英里续航能力的电池，这是汽车制造商首次提供这么大续航能力的电动汽车电池。 发表于：2016/8/25 钠离子电池电极材料已经被玩坏了 众所周知，钠离子电池和锂离子电池觉有十分相似的结构特点，但是由于钠离子电池采用的为钠材料，因此其材料成本就要远低于锂离子电池，并且由于钠元素在地壳中的储量十分丰富(在全部元素的储量中为第6)，也容易分离，因此相比于资源相对稀缺的锂元素，钠元素在储能方面的应用具有更大的优势。 发表于：2016/8/25 动力电池回收现五年之忧 梯级利用能破局 跟随新能源汽车整体走势，动力电池出货量也呈现大幅拉升趋势。同时，越来越多人士担心：废弃的电池是否会对环境造成新的污染，从而抹杀了新能源汽车的环保初衷？ 发表于：2016/8/25 Model S加大电池容量 续航里程达500公里 北京时间8月24日早间消息，特斯拉周二自称该公司旗下Model S纯电动汽车是当今全球加速最快的量产车，时速0到60英里（0到97公里）加速时间仅需2.5秒。 发表于：2016/8/24 PI可控硅调光LYTSwitch-7 LED驱动器IC挑战极限 新产品特性：LYTSwitch-7适用于22 W灯泡、灯管及其它照明装置设计的无泄放电路、高效率且高可靠性的IC产品系列，LYTSwitch-7的设计可将元件数减至仅有20个，BOM元件数减少40%。 发表于：2016/8/24 日本确立高效生产单晶硅的新方法 日本科学技术振兴机构（JST）宣布，开发出了使用生产效率高的铸造生长炉来制造单晶硅的新方法，并且，使用基于该方法制造的单晶硅锭的太阳能电池的转换效率达到了19.14％。通过采用使用铸造生长炉制造的单晶硅，实现了与利用直拉单晶制造法（CZ法）制造的单晶太阳能电池为同等水平的高效率和高成品率。 发表于：2016/8/24 <…680681682683684685686687688689…>
