头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 晶电发表新技术 插旗功率半导体市场 LED磊晶大厂晶电（2448）发表最新技术，概念灯泡的电源模组采用矽基氮化镓（GaN-on-Si）功率半导体，可将电源模组体积大幅缩小75%。如果量产成功，晶电将从LED领域跨足功率半导体，拉出市场新战线。初期这项技术用于晶电自家LED灯泡，未来可望延伸至手机、笔电、甚至冰箱、洗衣机等的电源。 发表于：2015/4/2 大众的抉择 锂电池or固态电池？ 目前针对锂离子电池与固态电池之间的讨论在整个汽车行业内已经持续了很多年。近日，大众汽车公司对外宣布将于2015年7月份之前公布其纯电动汽车的电池选择方案。其中主要包括两种电池解决方案：一是选择现有的锂离子电池解决方案，二是选择技术相对更新一些的固态电池技术。 发表于：2015/4/2 磁铁变电池 细菌能发电 这的确令人震惊。研究发现，细菌生长在天然磁铁的微小粒子上面。这些细菌是一个混合群落，能“吞掉”和“呼吸”来自金属的电子。近年来，发电细菌已成为热门话题。科学家发现，一些在全球海底和河床发现的细菌能从微小金属颗粒中获取电子。通过向细菌“捐献”电子，铁粒子成为细胞的一个有效能量来源。其他种类的细菌则通过将多余的电子“投放”到金属颗粒上有效地呼吸电子。 发表于：2015/4/1 固态电池：能像口香糖一样随意弯折 本月中旬，真空吸尘器的发明者、英国戴森公司(Dyson)创始人詹姆斯·戴森将其首笔1500万美元的投资投向了固态电池公司Sakti3，后者是一家成立于2007年的电池创业公司。 发表于：2015/4/1 使电池解决方案更紧凑的诀窍 在设计一款可穿戴产品时，首先需要考虑的可能就是这款产品的尺寸。由于可穿戴设备要求较长的电池续航能力和具备多种功能，尽管整体可用空间十分有限，但其中电池要占据很大一部分，解决方案的其余部分必须更加紧凑小巧，这样才能既将更多的功能集成在内，又为较大的电池尽可能地留出额外空间。 发表于：2015/3/31 ABB携手三星SDI 利用锂电池储能技术开拓全球微电网市场 全球电力和自动化专家ABB集团日前与大型锂电池制造商三星电机(Samsung SDI)签署谅解备忘录，计划推进全球微电网解决方案。 发表于：2015/3/31 EPIA：2014年欧洲新增光伏装机量下跌36% 仅7GW 欧洲光伏产业协会(EPIA)最新数据显示，2014年欧洲太阳能装机量仅为7吉瓦，较2013年的11吉瓦下降36%。 发表于：2015/3/31 ABB中国的“2014”与“2015” ABB(中国)有限责任公司公布了2014年公司整体业绩，数据显示，ABB(中国)全年订单额及销售收入均超过58亿美元，创历史新高，不仅如此，公司累计投资额达到19亿美元，更为重要的是，公司84%的销售收入来自于本地制造产品、服务和解决方案。 发表于：2015/3/31 加拿大专家：公共充电桩并非那么重要！？ 如果问电动车主如何才能吸引越来越多的人对电动汽车感兴趣，任何一个人都很可能把公共充电列为重要诉求，公共充电站或者公共充电桩的实用性可以缓解里程焦虑，给出行带来更大的灵活性。在逻辑上，公共充电设施似乎是理想前提，然而一项新的研究显示，情况并非如此。 发表于：2015/3/30 太阳能面板的大突破：透明面板 想像全世界的透明玻璃窗，不论是大楼窗户、公寓落地窗、汽车挡风玻璃、甚至是眼镜上的玻璃都可以搜集太阳能，那么，太阳能就有机会彻底取代石油，成为新时代的能源。 发表于：2015/3/30 <…837838839840841842843844845846…>
