头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 调频电流源技术的研究 调频电流源是一种频率可以改变的电流源,ARM控制DDS输出一个频率以及幅度可调的正弦电压信号,DDS输出信号再经过滤波以及V/I 转换得到一个正弦电流信号,其电流幅度输出范围为0~20 mA,频率范围为0~1 MHz.详细讲述了该调频电流源实现的重要技术以及相应的公式推导.对所设计的调频电流源电路的性能进行了仿真,仿真结果表明,其输出频率0~1 MHz.幅度0~20 mA内可调,符合设计的要求.该电路精度高,稳定性好. 发表于：2013/7/5 电源设计中不可或缺的电容细谈 电源往往是我们在电路设计过程中最容易忽略的环节。其实，作为一款优秀的设计，电源设计应当是很重要的，它很大程度影响了整个系统的性能和成本。 发表于：2013/7/5 高频开关电源双闭环反馈并联系统 高频开关电源在二十世纪八十年代进入我国后，由于其具有体积小.重量轻.效率高.噪音低等优点，大量地进入我国邮电通讯.电力部门及其它领域，其发展迅速，市场潜力巨大，取代了许多传统的中小功率可控硅整流电源.而在传统的工矿企业，如电解电镀.电化.电火花.电池充电.水处理.热处理.焊接.冶炼等诸多领域，目前还在大量使用传统的可控硅整流电源，不符合国家环保节能的政策. 发表于：2013/7/5 奥地利微电子新款8A闪光灯驱动器显著提高 智能手机相机的画面质量 领先的高性能模拟IC和传感器供应商奥地利微电子公司（SIX股票代码：AMS）今日宣布推出一款LED闪光灯驱动器，为智能手机带来卓越的闪光灯光线输出，与现今智能手机中普遍采用的闪光灯系统相比可实现至少四倍亮度的光线输出。 发表于：2013/7/5 汽车前向照明应用需要高性能 LED 驱动器 2012 年，高亮度 (HB) LED 的市场规模预计将达到 120 亿美元，到 2015 年，该市场将增长至 202 亿美元，年复合增长率达到 30.6% (数据来源：Strategies Unlimited公司)。促使 LED 这种显著增长的关键应用领域之一是 LED 在汽车设计中的使用。LED 在汽车中的应用范围包括前灯、白天行车灯、刹车灯和转向信号灯，仪表板显示及背光照明，还有所有种类的车内照明灯。由于客户都有风格偏好和安全需求，几乎所有新车型都提供 LED 白天行车灯 (DRL)。 发表于：2013/7/5 高电源抑制比低温漂带隙基准源设计 设计并实现了一种新的高PSRR、低TC带隙基准源。重点研究了带隙基准源电源抑制能力，尤其是高频PSRR，达到宽频带范围PSRR高性能指标。采用0.35 μm BiCMOS工艺进行仿真，结果表明，PSRR在1 Hz频率下达-108.5 dB，在15 MHz频率下达-58.9 dB；采用二次温漂补偿电路使得带隙基准源常温下输出参考电压1.183 V，在-40 ℃~95 ℃温度范围内，温漂系数低达1.5 ppm/℃。 发表于：2013/7/4 EV2300：基于USB的解决方案 EV2300方案是一个基于USB的解决方案，可用于评估应用TI的芯片设计的用于测量PC机电池电量的电路。EV2300通过USB电缆的连接，从一个电池电量计电路的通信端口（SMBus或HDQ）接受输入。通过运行相应的PC软件，EV2300接口板允许用户评估电池电量测试电路。 发表于：2013/7/4 ESD（静电放电），咝~！ 我们已经把芯片级的ESD性能写入数据手册多年，但这些参数仅适用于在芯片焊接到电路板前。那么在电路板上的ESD性能如何呢？ 发表于：2013/7/4 如何用好电位器？ 作者:TI专家BruceTrump翻译:TI信号链工程师DavidZhao(赵大伟)电位器可以起到位置传感器的作用，同时可以对电路进行适当的调整。电位器最适宜被用作分压器。 发表于：2013/7/4 电力设备电磁兼容问题的研究报告 电力系统中，在电网容量增大、输电电压增高的同时，以计算机和微处理器为基础的继电保护、电网控制、通信设备得到广泛采用。因此，电力系统电磁兼容问题也变得十分突出。 发表于：2013/7/4 <…894895896897898899900901902903…>
