头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 基于日志文件的数据挖掘机理分析与研究 介绍了数据挖掘的定义，分析了日志数据面临的挑战及对其进行挖掘的原因。讨论了日志数据挖掘的需求，归纳了对日志数据挖掘的具体内容，总结了日志数据挖掘的具体应用。该研究对加强企事业单位计算机信息系统安全具有较强的指导意义。 发表于：2016/2/18 2015年NAND Flash市场供过于求，并将延续至2016年 2015年NAND Flash市场供应量增长20%达810亿GB当量，消费类每GB当量销售价格跌幅超过40%。 发表于：2016/2/18 德科技旗下任意波形发生器可提供实时信号产生和更高带宽 是德科技公司（NYSE：KEYS) 近日宣布 M8195A 65 GSa/s 任意波形发生器（AWG）的模拟带宽从 20 GHz 提高至 25 GHz。这种性能提升能够保证更高的信号质量，并且多达四个通道可实现完全同步。 发表于：2016/2/17 瑞萨电子推出硬件故障探测及预警技术 为无人驾驶时代的汽车运算系统提供功能安全标准支持 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布推出为汽车运算系统的功能安全而研发的硬件故障探测及预警技术。与此同时，还成功开发出一种支持ISO26262 ASIL B汽车功能安全标准、采用16纳米FinFET工艺的汽车运算片上系统（SoC）原型机。 发表于：2016/2/17 基于可拆卸性分析和图方法的目标拆卸序列规划 针对现有目标拆卸序列求解方法在拆卸并行性规划和计算效率上存在不足的情况，提出了一种目标拆卸序列优化算法。基于球面映射、非正交干涉矩阵以及复合拆卸路径判别等方法的运用与改进，研究了零部件可拆卸性分析方法；应用分层图方法，对目标零件进行定位，结合子装配体识别法，去除冗余拆卸步骤，并提高拆卸过程的并行性。通过实例对该方法的有效性进行了验证。 发表于：2016/2/17 3分钟了解汽车三大总线CAN LIN Flexray 随着新能源汽车列入国家加快培育和发展的七大战略性新兴产业，汽车的智能化、数字网络化、节能化成了汽车发展的大方向。汽车总线是实现数字网络化的基础，本文将和大家聊聊当今汽车三大总线，CAN、LIN、Flexray。 发表于：2016/2/17 二维半导体材料家族又有“小鲜肉” 据美国犹他大学官网消息，该校工程师最新发现一种新型二维半导体材料一氧化锡（SnO），这种单层材料的厚度仅为一个原子大小，可用于制备电子设备内不可或缺的晶体管。研究人员表示，最新研究有助于科学家们研制出运行速度更快且能耗更低的计算机和包括智能手机在内的移动设备。 发表于：2016/2/17 仙童半导体拒绝华润等收购 担忧难获监管批准 17日凌晨，美国仙童半导体公司(Fairchild Semiconductor)周二表示，已拒绝了中国华润集团旗下华润微电子有限公司和清芯华创投资管理有限公司联合提出的收购要约，原因是担心美国监管机构可能以担忧国家安全为由拒绝批准交易。 发表于：2016/2/17 基于路段转向流量的拥挤路网OD矩阵估计 传统的OD矩阵估计方法大部分都是基于路段流量的，由于路段流量数目远小于OD对的个数，因而限制了这些方法的推算精度。针对拥堵路网，提出了一种基于路段转向流量的OD估计方法，以提高OD估计的精度。分析了路段转向流量能够降低OD的可行解集的范围。通过双层规划模型求解拥挤路网上OD估计问题。由于最大熵模型不依赖于先验OD矩阵，可以应用到更多的OD估计场景中，因此上层模型采用的是最大熵模型，下层采用用户均衡模型。实验结果表明：基于路段转向流量可以增加估计的精度。 发表于：2016/2/16 高速深流水线浮点加法单元的设计 在X87执行环境下，采用基于Two-Path算法的并行深度流水线优化算法，设计了一种能够实现符合IEEE-754标准的单精度、双精度和扩展双精度及整型数据且舍入模式可控的高速浮点加法器。采用并行深度流水设计，经验证，功能满足设计要求，使用TSMC 65 nm工艺库进行综合，其工作频率可达900 MHz。 发表于：2016/2/16 <…4303430443054306430743084309431043114312…>
