汽车电子最新文章 第五代高性能磷酸铁锂材料问世 9月2日消息，德方纳米今天宣布，已成功开发出第五代高性能磷酸铁锂材料，目前已进入中试量产阶段。官方在业绩说明会上表示，第五代高性能磷酸铁锂材料的核心性能指标卓越，动力与储能领域均可适用。此外，公司第四代高压实密度磷酸铁锂产品持续获得客户认可，出货量及占比不断提高，在目前的产品结构中占比约20%-30%。公司第一代磷酸锰铁锂产品已实现批量装车，第二代更高性能产品验证进展顺利。公司的补锂增强剂已获独家定点的项目逐渐增加，在快充、长寿命储能、半固态电池等领域已逐步开始实现订单交付。 发表于：9/3/2025 2025年1-7月全球动力电池出货量排名 9月2日消息，根据韩国研调机构SNE Research最新报告显示，今年1-7月，安装在电动汽车（EV、PHEV、HEV）上的动力电池总使用量约为590.7GWh，同比增长35.3%。其中，韩国三大电池制造商LG能源解决方案（LG Energy Solution）、三星SDI（Samsung SDI）与SK On在全球市场的总市占率已跌破20%，同比下滑了4.5个百分点至16.7%。相比之下，中国电池厂商的整体份额则在持续上升，增加了3.8个百分点，达到了68.8%的份额。 发表于：9/3/2025 适用于高功率密度车载充电器的紧凑型SiC模块 引言 要实现零碳社会的目标，交通工具的电动化至关重要。更轻、更高效的电子元器件在这一进程中发挥着重要作用。车载充电器（OBC）便是其中一例。紧凑型传递模塑功率模块如何满足当前车载充电器（OBC）的需求？ 发表于：9/2/2025 Melexis升级锁存器，为电机应用“瘦身” 2025年08月29日，比利时泰森德洛·哈姆——全球微电子工程公司Melexis宣布，正式发布专为水平方向磁位置检测而设计，具备卓越的静电防护（ESD）能力以及高输出电流限制等特性的三线制霍尔效应锁存器MLX92211系列的最新升级集磁点型号。凭借高度集成与高性价比的优势，该产品助力推动电机小型化发展，尤其适用于座椅调节电机、天窗驱动系统及电子膨胀阀等汽车紧凑型电机的应用场景。 发表于：9/2/2025 革新车内视界：OLED引领智能座舱新变革 目前，OLED显示屏已被广泛应用于国产汽车的信息娱乐系统、车辆诊断与辅助驾驶等功能模块。这些显示屏不仅显著提升了驾乘体验，也增强了驾驶安全性和交互效率。 发表于：9/2/2025 兆易创新与普华基础软件达成战略合作 等线中国北京（2025年9月2日）—— 业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice（股票代码 603986）受邀出席2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会，并与国内领先的AUTOSAR车用操作系统提供商普华基础软件股份有限公司（以下简称“普华基础软件”）达成战略合作伙伴关系，双方将围绕兆易创新车规级MCU芯片与普华车用基础软件展开深度协同，共同打造可靠、安全的软硬件底层解决方案，赋能国产汽车电子创新发展。 发表于：9/2/2025 通用汽车公开其月球车电池技术 9月2日消息，据外媒autoevolution报道，通用汽车近日首次披露了其参与研发的NASA月球车电池技术细节。外媒称，通用汽车将为月球车提供动力电池、车辆底盘和悬架组件等，还将负责牵引控制和电子转向等功能。 发表于：9/2/2025 特斯拉AI6芯片将采用三星第二代2nm制程 8月28日消息，根据韩国媒体ZDNet KOREA报导，韩国晶圆代工厂商三星电子的第二代2nm（SF2P）制程预计2026年开始进行量产。近期，电动汽车大厂特斯拉（Tesla）与多家韩国人工智能（AI）芯片设计公司已确定将采用三星SF2P制程生产芯片，三星因此也将开始启动全面的良率提升工作。 发表于：8/29/2025 马斯克再次强调激光雷达会让辅助驾驶更危险 8 月 26 日消息，在自动驾驶技术的探索中，视觉系统与激光雷达等传感器的优劣一直是业界争论的焦点。近期，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克（Elon Musk）再次明确表达了其对这一问题的看法，他不仅坚持认为激光雷达等传感器对于实现自动驾驶并非必要，甚至指出使用激光雷达会使自动驾驶汽车变得更加危险。 发表于：8/27/2025 全球电池产业淘汰赛开始 欧洲对中国企业依赖加深 据《日本经济新闻》援引标普全球汽车（S&P Global Mobility）的数据显示，2025年全球动力电池工厂的产能合计将达到3930GWh，而需求为1161GWh，即产能为实际需求的3.4倍。此外标普全球汽车还预计，直到2026年，电池供给仍达到需求的3倍以上，直到2030年也将达到需求的2.4倍。 《日本经济新闻》由此认为，随着今年3月由德国大众汽车等企业投资的瑞典电池企业Northvolt申请破产，全球动力电池行业的淘汰已经开始。而欧洲汽车制造商将对中国电池企业的依赖加深。欧美日韩企业与中国的产能和技术差距可能会拉大。 发表于：8/25/2025 Arm Zena CSS 助力车厂提前一年推出 AI 定义汽车 Arm 控股有限公司近期宣布推出 Arm® Zena 计算子系统 (Compute Subsystems, CSS)。作为标准化且预先集成的计算平台，Arm Zena CSS 能够显著缩短开发周期，使软件团队能够在物理硬件推出前就启动开发工作，进而助力车厂至少提前一年将新款车型推向市场。 发表于：8/23/2025 纳芯微推出三款用于 GaN、汽车和电池安全的芯片 纳芯微正在推出涵盖各种电源应用的器件，包括氮化镓 (GaN) 驱动器、双通道汽车驱动器和电池保护 MOSFET。 发表于：8/23/2025 太蓝新能源全固态电池生产基地项目落地武汉 8月20日消息，8月18日，太蓝新能源全固态电池湖北生产基地项目在武汉成功签约。 据了解，太蓝新能源在全固态电池研发与产业化领域持续提速，产品在安全性能方面实现新突破，综合性能也攀升至新高度。 公司目前已与多家无人机和具身智能领域企业深化合作，推动全固态电池的商业化进程。 发表于：8/20/2025 小米正开发玄戒O1下一代3nm车用芯片 8月20日消息，对于小米来说，其自研3nm芯片玄戒O1开了个不错的头。 在接受媒体采访时，卢伟冰表示，小米正在开发XRingO1芯片的下一代产品。 发表于：8/20/2025 国电车产业链海外投资额超过国内 中国电动汽车产业链的全球布局正在迎来一个分水岭。 根据美国研究机构荣鼎咨询周一发布的报告，中国电车供应链企业去年海外投资约160亿美元，略高于国内150亿美元的投资额，打破了此前多年约80%投资集中在国内的格局。 发表于：8/19/2025 «12345678910…»
