汽车电子最新文章 边缘AI芯片设计企业安霸Ambarella探索潜在出售可能 6 月 25 日消息，彭博社昨日报道称，边缘AI芯片设计企业安霸 Ambarella 正在考虑包括出售在内的各种选项，并通过银行与潜在买家建立了联系。 发表于：6/26/2025 大陆集团汽车子集团成立先进电子与半导体解决方案部门AESS 6 月 25 日消息，Tier 1 汽车零部件供应商大陆集团此前已宣布计划将其汽车子集团拆分为独立公司欧摩威 Aumovio 集团。而在这一变革进程中，大陆集团汽车子集团德国当地时间昨日宣布成立 AESS 先进电子与半导体解决方案部门。 发表于：6/25/2025 英飞凌与Typhoon HIL合作，通过实时硬件在环平台加速xEV功率电子系统的开发 2025年6月23日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日宣布与领先的硬件在环（HIL）仿真解决方案供应商Typhoon HIL合作，共同为汽车工程开发团队提供用于开发xEV动力总成系统关键组件的全集成实时开发和测试环境。 发表于：6/23/2025 美国半导体制造商Wolfspeed将申请破产重组 6 月 23 日消息，美国北卡罗来纳州的电动汽车半导体制造商 Wolfspeed 宣布，已与债权人达成协议，作为破产重组计划的一部分，将其近 65 亿美元（注：现汇率约合 466.76 亿元人民币）的债务削减 70%。 发表于：6/23/2025 消息称蔚来芯片业务已完成拆分 6月20日消息，近日，多家媒体报道蔚来计划为旗下芯片业务引入战略投资者，并成立独立项目实体。 目前，该项目实体已完成工商注册，名为安徽神玑技术有限公司，注册地址与蔚来中国总部一致，法定代表人为蔚来芯片及智能硬件负责人白剑。 工商信息显示，该公司注册资本1000万元，业务范围涵盖芯片设计与销售。 报道称，蔚来计划向战略投资者出让少量股权，但仍保持对项目实体的控制权。 发表于：6/23/2025 2025Q1中国汽车远程通信控制单元国产化率58% https://www.ithome.com/0/862/310.htm6 月 20 日消息，市场调查机构 CounterPoint Research 昨日（6 月 19 日）发布博文，报告称在 2025 年第 1 季度，中国汽车远程通信控制单元（TCU）销量同比增长 16%，占全球市场份额 32%，稳居全球最大市场。 发表于：6/20/2025 特斯拉HW5芯片被曝已开始量产 6 月 19 日消息，汽车媒体 NotATeslaApp 昨日（6 月 18 日）发布博文，报道称特斯拉“AI5 / HW5”下一代 FSD（完全自动驾驶）芯片已进入量产阶段，由台积电和三星共同代工。 发表于：6/19/2025 比亚迪与字节跳动合作用AI联合攻坚动力电池关键技术 6月19日消息，“小迪快报”发文称，比亚迪锂电池将与字节跳动Seed及火山引擎深化合作，共建“AI+高通量联合实验室”。 双方通过共享算法、算力及实验数据，联合攻克动力电池快充、寿命和安全等关键技术问题，推动AI for Science研究在锂电池领域落地。 其中，字节跳动Seed团队将持续投入模型算法研究，依托火山引擎云基础设施优化模型能力。 而比亚迪锂电池则提供高通量实验平台，保障大规模、系统性且高一致性的实验数据，为模型优化提供高质量数据支持。 此外，双方将构建融合海量实验与计算数据的电池综合性能AI模型，多维度缩短电池迭代周期，加速新材料和新配方的发现。 发表于：6/19/2025 恩智浦完成对TTTech Auto的收购，加速向软件定义汽车转型 荷兰埃因霍温——2025年6月17日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）今日宣布，根据先前宣布的 2025 年 1 月生效的协议，正式完成对TTTech Auto的收购。TTTech Auto是一家专注于为软件定义汽车（SDV）开发独特的安全关键系统和中间件的领先企业。 发表于：6/18/2025 英飞凌推出用于电动汽车的新一代高功率节能型 IGBT 和 RC-IGBT 芯片 为满足对高压汽车IGBT芯片日益增长的需求，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出新一代产品，包括为400 V和800 V系统设计的 EDT3（第三代电力传动系统）芯片，以及为 800 V 系统量身定制的RC-IGBT 芯片。这些产品能够提高电力传动系统的性能，尤其适用于汽车应用。 发表于：6/18/2025 部分中国车企2026年将实现芯片100%国产化目标 6月18日消息，据《日经亚洲》引述知情人士消息指出，包括上汽集团、长安汽车、长城汽车、比亚迪、理想汽车与吉利等中国汽车制造商，正准备推出搭载100%中国制造的国产芯片的车型，且至少有两个品牌计划最早在2026年开始量产。报导指出，此一进度相较要求今年国产汽车自制芯片使用率25%的目标，呈现出大幅提升的变化。 发表于：6/18/2025 马斯克再次强调智驾方案不包含激光雷达 到底什么才是智能驾驶的最优解？马斯克认为，摄像头和激光雷达不能共用！因此，他给出的智驾最佳方案是：人工智能、数字神经网络和摄像头相结合。 6月16日，特斯拉副总裁陶琳在微博上发布了一则马斯克的采访视频，马斯克在采访中表示，与道路系统最适配的智能驾驶技术就是人工智能、数字神经网络和摄像头相结合。 发表于：6/17/2025 是德科技助力蔚来验证新一代汽车无线系统 • 是德科技与蔚来的合作伙伴关系为蔚来汽车解决方案提供了更好的连接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用网络仿真解决方案，帮助蔚来成功验证了其智能电动汽车中的无线系统。基于此方案，蔚来目前能够符合 3GPP 和 IEEE 802.11 标准，并能够提供更好的连接性与性能，以支持下一代电动汽车的开发。 发表于：6/16/2025 Meta发布用于自动驾驶汽车和机器人的AI模型 近日，Meta Platforms正式推出了V-JEPA 2，这是一款旨在理解送货机器人、自动驾驶汽车等物理物体运动规律的AI模型。 这款开源的“世界模型”使机器人和其他AI主体能够理解它们周围物理世界，并通过预测其他物体的动作，以更接近人类的方式做出决策。 发表于：6/16/2025 意法半导体紧凑型可配置车规负载驱动器具备安全引脚 2025年6月13日，中国——意法半导体的L9026八通道负载驱动器有六路可配置高低边输出和两路高边输出，是一个灵活多变的有两种两张紧凑封装的车规解决方案，适合空间受限的汽车应用场景 发表于：6/13/2025 «12345678910…»
