汽车电子最新文章 以500万为新起点，比亚迪如何引领中国汽车开启全球版图 回想起2019年的中国车市，合资品牌市占率达到历史最高值的51.4%，自主品牌跌破40%红线，为39.2%。一时之间，唱衰中国汽车的声音不绝于耳，很多人担心寒冬之下中国汽车以后恐怕支棱不起来了。但4年后的今天，自主品牌显然没有像人们担心那样一蹶不振，反而成为了中国车市的统治者。 发表于：9/1/2023 李想：2024年努力挑战豪华品牌第一 8月8日，理想汽车发布2023年Q2财报。财报显示，理想汽车第二季度营业收入总额为286.5亿元，同比增长228.1%，环比增长52.5%，其中汽车销售收入为279.7亿元，同比增长229.7%，环比增长52.6%。 发表于：9/1/2023 二季度狂亏，蔚来还有未来吗？ 8月29日，蔚来发布了第二季度财报。 发表于：9/1/2023 东芝推出用于工业设备的第3代碳化硅MOSFET，采用可降低开关损耗的4引脚封装 中国上海，2023年8月31日——东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出采用有助于降低开关损耗的4引脚TO-247-4L（X）封装的碳化硅（SiC）MOSFET---“TWxxxZxxxC系列”，该产品采用东芝最新的[1]第3代碳化硅MOSFET芯片，用于支持工业设备应用。该系列中五款额定电压为650V，另外五款额定电压为1200V，十款产品于今日开始批量出货。 发表于：9/1/2023 小鹏：交出最差的财报，展现最膨胀的信心 上市三年，小鹏在今年第二季度交出了几乎是史上最差的财报，多项惨烈的数据叠加在一起，远远望去，就像一张病危通知单。 发表于：8/31/2023 2023年1月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年1月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 2023年2月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年2月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 2023年3月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年3月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 2023年4月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年4月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 2023年5月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年5月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 2023年6月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年6月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 2023年7月新能源汽车国家与地方政策速览 2023年7月新能源汽车国家与地方政策速览 发表于：8/31/2023 2023年1月份中国新能源汽车全产业链数据分析报告 电车人根据中汽协、乘联会等行业机构的统计数据，整理和编辑出2023年1月中国新能源汽车全产业链数据分析报告，包括中国新能源汽车市场、新能源乘用车和商用车、动力电池、电驱动、充换电等六大板块内容，并做简要分析和判断，供行业人士参考。 发表于：8/31/2023 最全！2月中国新能源乘用车企/车型销量统计分析报告 近日，乘联会发布了2023年2月中国新能源乘用车销量数据，2月销售43.8万辆，同比增长63.4%，环比增长16.8%，电车人对2月新能源乘用车企、车型和市场竞争态势进行了简要分析，供行业参考。 发表于：8/31/2023 最全！3月中国新能源乘用车企/车型销量统计分析报告，6大维度洞察最新竞争动向 近日，乘联会发布了2023年3月中国新能源乘用车销量数据，3月销售54.1万辆，同比增长24.8%，环比增长28.5%，电车人对3月新能源乘用车企、车型和市场竞争态势进行了简要分析，供行业参考。 发表于：8/31/2023 «…76777879808182838485…»
