智能交通最新文章 改进的暗原色先验单幅行车视频图像去雾方法 为了实现对行车视频中单幅雾霾图像的快速去雾，针对现有暗原色先验去雾方法在局部明亮区域存在透射率估算过低、算法效率低等问题，提出了一种改进的去雾方法。该方法在处理不同的像素点时，通过设定门限值，使得门限值范围内的区域保持原透射率不变，不在门限值范围内的区域使用边界条件限定，结合调整参数重新计算透射率，求出更准确的自适应透射率图。实验结果表明，这种方法修正了错误估算的透射率，克服了原算法在处理这些区域时产生的色彩失真，生成了高质量的无雾图像。 发表于：5/27/2017 联合部件特征与增强SVM的行人检测算法 为解决遮挡、姿态变化等局部变化引起的行人检测性能下降问题，提出一种融合全局和局部特征的行人检测方法。首先，将人体分为全局和局部6个部件；然后，改进Haar-like特征描述子，用于快速提取人体局部部件特征，再融合全局部件的方向梯度直方图特征，构建人体的联合部件特征。最后，结合增强学习思路改进支持向量机学习方法，对联合部件特征进行训练和分类。实验结果表明，该方法正确率高，虚警率低，受遮挡、姿态变化影响小。 发表于：5/24/2017 以创新为基础 哥本哈根增值智慧城市功能 丹麦首都哥本哈根市透过广布的物联网设备与高普及率的智能手机，积极投入发展智慧城市，期望以开放的心态拥抱创新创业，带领城市走向智慧与永续发展。 发表于：5/19/2017 后网约车时代：不拼广告补贴 服务管理才是王道 网约车模式的出现，解决了人们出行需要，但也面临诸多问题，随着网约车新政的颁布，大量不合规的网约车被迫下架，打车难问题重新摆在市民面前。 发表于：4/4/2017 结合图模型的优化多类SVM及智能交通应用 为提高多类支持向量机分类器对多目标的分类准确度，提出一种结合无向图模型优化的多类支持向量机分类器。首先，利用余弦测度计算训练数据之间的相似度，构建包含训练数据和相似度矩阵的无向图模型，求解相似度约束矩阵。然后，将相似度约束矩阵引入多类支持向量机求解的目标函数，构建优化的多类支持向量机分类器。最后，将优化的多类支持向量机分类器用于智能交通领域，结合梯度方向直方图特征检测行人和车辆目标。实验表明，该方法检测行人和车辆目标的错误率低于经典的多类支持向量机分类器和目前主流的目标检测方法。 发表于：3/31/2017 圆形连接器满足铁路行业不断发展的需求 无论长途列车还是城市铁路领域，铁路行业和轨道运输市场继续保持稳定增长。列车正配备着前所未有的现代信息技术。浩亭为其提供空间紧凑型解决方案。 发表于：3/24/2017 VANET中多跳广播方案的研究进展 交通信息的分发是车联网VANETs(Vehicular Ad Hoc Networks)的重要应用之一，而交通信息的分发依赖于广播方案。为此，针对VANETs提出了许多新的多跳广播方案。首先对现有的多跳广播方案进行了分类 ，然后着重分析和总结了近年来具有代表性的广播方案，随后，对评估这些方案的性能指标进行总结，并从方案的评估模型、仿真平台以及使用的性能指标这三个方面对这些方案进行比较。最后，指出理想的广播方案未来可能的突破方向。 发表于：1/3/2017 基于SEPIC变换器的AC宽电压爆闪式信号灯设计 现有的交流爆闪灯采用电容降压方式给能量储存电容充电后对频闪管放电的方式工作，这种方式结构简单、工作稳定，但功率因数很低，且只能在210～230 V的很小的电压范围内工作，当使用在110 V时变更为倍压整流方式设计，因此使用不便，产品种类多也管理不便。因此设计了一种基于 SEPIC变换器的爆闪灯，这种爆闪灯可在交流40～260 V宽电压范围内稳定工作，由于采用APFC方式工作，因此具有近似为1的功率因数。同时利用MK7A23单片机进行控制，因此整体电路简单、工作性能稳定可靠，大大提高产品的使用范围，减少管理维护成本。 发表于：12/27/2016 伽利略卫星导航系统历经17年终运行 因投资规模从最开始预计的10亿欧元飙升到100亿欧元，许多欧盟成员国不愿出钱导致项目一拖再拖，历经17年来的数次预算增加和因卫星发射失败造成的技术延误后，欧洲伽利略卫星导航系统近日终于上线投入运行，向智能手机和汽车内接收装置发出第一批卫星信号。这一将由30个超强卫星组成的导航系统有望超过美国全球定位系统（GPS）和俄罗斯的“格洛纳斯”卫星导航系统（GLONASS），成为全世界精确度最高的定位导航技术，从而结束欧洲长期以来对GPS与GLONASS的依赖。 发表于：12/27/2016 车辆自组织网络中紧急信息的自适应广播机制研究 道路交通的高速发展在创造巨大社会财富的同时，也令人类社会承受着交通事故带来的惨痛代价，为减少交通事故的危害，人们对智慧交通系统的研究日益重视。针对车流量多变化的城区道路交通环境，基于车辆自组织网络设计了一套信息广播机制，能将道路交通的紧急信息快速有效发布到危险区域内各车辆进行预警，以便驾驶人员能提前回避。仿真结果显示，该机制可靠度达到预期，并能有效地降低通信网络的负载。 发表于：12/26/2016 遥感图像目标多尺度特征分析 地面目标在不同尺度的遥感影像中表现出不同的特征，对自动目标识别的准确性有很大影响。基于多分辨率遥感影像，研究典型图像目标的识别技术，给出了多尺度图像目标识别框架。首先针对不同尺度的遥感影像，分析了每个尺度上目标识别的有效特征。然后在提取典型目标的多种特征基础上，对这些特征进行尺度相关性分析，并研究不同的尺度对目标形状结构等特征产生的影响。实验结果表明，基于多分辨率遥感影像的识别框架可以有效地实现图像目标的分析与识别。 发表于：12/23/2016 浅谈未来智能智能交通发展趋势 智能交通系统是未来交通系统的发展方向，是交通事业的一场革命。通过先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统综合技术有效的集成和应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。早年由于智能交通的发展的局限性，未能得到大力推广和发展，但未来趋势将大有不同！你若看不清这趋势，还怎么玩转智能交通？ 发表于：12/16/2016 无人机之外的又一选择 谷歌准备用机器人送货上门 谷歌旗下Boston Dynamics机器人公司的有足机器人现在已经可以实现家用，借助先进的操作和视觉能力为用户递送包裹。 发表于：12/14/2016 基于CC430的低功耗无线交通数据采集系统 针对智能交通流检测设计了持久耐用的无线低功耗交通数据采集系统。以TI MSP430MCU和CC1101低功耗多通道无线射频内核的CC430F5137芯片为控制核心，所设计的传感器节点可以采集路口的车流量、车辆速度和温湿度环境参数。实验研究表明，该系统具有可靠性高、超低功耗、后期管理和维护成本低等优点,具有广阔的应用前景。 发表于：12/13/2016 基于视频的高速车道偏离预警系统 在驾驶过程中发生非意识车道偏离时，偏离预警系统采用报警方式保障行车安全。针对高速公路频发的车道偏离事故，设计和实现了基于视频处理的高速车道偏离预警系统（Highway Departure Warning System, HDWS）。算法处理上，分别进行感兴趣区域（Area of Interest, AOI）设定、图像预处理和Otsu自适应阈值二值化，应用直线模型和改进Hough变换提取车道线，采用像素距离与车道线斜率信息融合的偏离决策，并在MATLAB R2015a上仿真测试。仿真结果表明，该系统能提前1.2 s报警，准确率高于95%，漏报率低于3%，满足高速道路环境下偏离预警性能要求。 发表于：12/13/2016 «…23242526272829303132…»
