头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 电源技术中I2C及PM Bus总线 由于数字电源的控制灵活、结构变化灵活、调节、维护方便和造价低的一系列优点，代表了电源技术的发展方向。而在数字电源中，总线技术发挥了很重要的作用，本文结合数字电源中常用的总线技术加以介绍。 发表于：2012/6/27 XY·CN总线通信系统的电源系统设计 XY·CN总线是一种低成本的、一点对多点的现场总线通信系统，该系统的优势之一是其无与伦比的节电优势，要发挥该优势，就要注意各部分的电源设计方法。总线电压在12～36V范围系统均能正常工作，对不同的应用可选用不同的工作电压，本文将全面论述其系统的电源设计原理及方法。 发表于：2012/6/27 基于ADL5317的APD偏压控制／光功率监测电路的设计 施加在APD上的偏置电压必须能够精确受控是保证光纤系统性能的首要要求。本文针对该要求。采用ADL5317器件。给出了一种具有高精度、宽动态范围的APD偏压控制／光功率监测功能的核心电路。 发表于：2012/6/27 一种新颖的限流比较器的设计 设计了一个新颖的基于Step-Down PWM 电源管理芯片的PFM（脉冲频率调制）限流比较器电路，在轻载时使芯片进入PFM 工作模式，因此能够延长电池寿命并且大幅度的提高Step-Down PWM 电源管理芯片的效率。经分析和仿真表明：该比较器延迟小，具有简单、实用、可靠性高等优点。 发表于：2012/6/27 混合型和燃料电池型汽车的电子设计挑战分析 底特律和世界各地的工程师正在努力设计混合型和燃料电池汽车，这两种汽车都需要很多嵌入式系统。这些系统向设计者提出了哪些挑战呢？在这些系统中，虽然其中有些系统依靠简单的微控制器并通过基础网络同其它系统通讯，但人们也在引入带有更大内存且更加复杂的微控制器。虽然许多控制算法及其所控制的子系统不是新的，但把所有这些子系统一起放在单独的产品中并保证它们满足汽车的许多苛刻要求却是一个挑战。在本文中，我们将讨论混合型和燃料电池型车辆嵌入式系统设计所固有的各种挑战。 发表于：2012/6/26 提高太阳能电池板转换器的效率 对于那些能源无法自给的国家，太阳能和其他替代能源拥有无可争议的优势，可帮助他们达到减少化石燃料消耗和实现能源独立的目的。用替代能源系统取代化石燃料能源，将对全球经济和人类生活产生重大影响。但问题是，用替代能源发电的成本要与化石燃料发电的成本相近或更少，这样才能真正减少原油的消耗。 发表于：2012/6/26 后备VRLA电池运行中的问题及监测解决方案 分析后备铅酸阀控蓄电池在运行中存在的问题。通过蓄电池几种常见失效模式，讨论内阻与蓄电池性能状况的关系，以及目前的几种蓄电池检测、监测的方法、其优劣。基于蓄电池阻抗建立了一个智能化与网络化的蓄电池监测解决方案，并结合实际应用论证该解决方案的可行性。 发表于：2012/6/26 基于TOP247Y的多路开关电源的设计 本文介绍了一种基于TOP247Y的多路开关稳压电源，其结构简单、成本低廉、制作调试方便，基本上能达到所要求的条件。 发表于：2012/6/26 TNY256型单片机开关电源及其应用 TNY256控制方式简单。采用开/关控制器来代替传统的PWM脉宽调制器对输出电压进行调节，开关控制器可等效为脉冲频率调制器（PFM），其调节速度更快，对纹波的抑制能力也更强。 发表于：2012/6/26 计算高频变压器参数方法 计算高频变压器参数方法。 发表于：2012/6/26 <…999100010011002100310041005100610071008…>
