头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 采用DSP的谐波控制器设计方案 当今电力系统中的电能质量问题越来越突出，一方面，大量敏感性负荷对电能质量的要求越来越高，而另一方面，越来越多的非线性负荷不断接入电网，使电力系统总体的电能质量状况不断恶化。 发表于：2012/2/6 多路输出单端反激式开关电源设计原理 本文设计的开关电源将作为智能仪表的电源，最大功率为10W。为了减少PCB的数量和智能仪表的体积，要求电源尺寸尽量小并能将电源部分与仪表主控部分做在同一个PCB上。 发表于：2012/2/6 Polyera有机太阳能电池转换效率达9.1% Polyera公司称，美国理波公司的太阳能电池实验室已经证实Polyera的聚合物/富勒烯有机太阳能电池转换效率达到9.1%。 发表于：2012/2/6 高压变频器在矿井提升机上的应用 变频调速可实现0～50hz全范围恒转矩无级调速，且下放重物时电机的再生能量可以直接反馈至电网。如采用矢量控制还可实现静态大转矩的软启动，对于竖井式的提升设备也能实现快速提升、下放及瞬间的加减速。 发表于：2012/2/6 一种可变电压等级恒功率输出的变流器实现方法 目前，变频装置在输出电压降低时输出功率也等比的减小，在需要多电压等级恒功率输出的场合，只能选择多个变频调速装置来实现，通过一个变流器能够实现多电压等级恒功率输出的变流器是电力电子设备市场急需的产品。 发表于：2012/2/6 应用于工业牵引的软穿通IGBT技术的大功率模块 除了极低的静态和动态损耗外，1700v-sptigbt表现为明显的正温度系数。这一特点适用于并联工作状态，尤其适合如e1/e2类型这样的大电流模块。 发表于：2012/2/6 IGBT4技术提高了应用性能 本文讨论igbt2、igbt3以及semitrans模块采用的新gbt4半导体技术之间的区别，并展示在某些情况下新igbt4技术所带来的性能提升。 发表于：2012/2/6 使用于降压型LED恒流驱动的滞环控制电路设计 本文设计了一款降压型LED恒流驱动芯片的滞环控制电路。该芯片采用高边电流检测方案，运用滞环电流控制方法对驱动电流进行滞环控制，从而获得恒定的平均驱动电流。设计采用简单的设计理念实现恒流驱动，不需要复杂的电路分析，能实现精确的电流控制，且自身具有稳定性。 发表于：2012/2/6 大功率变流器系统H桥低感叠层母线排设计 本文从实际出发，针对80kva/400a变流系统h桥母线排提出一种新的优化设计方案，从igbt布局，母排结构设计，缓冲吸收电路选择等方面全方位保证母排电感参数达到最优，在实际应用中有很好的可行性和可靠性。 发表于：2012/2/6 非对称H桥五电平逆变器及其通用调制策略 本文首先对非对称h桥五电平逆变器进行了分析，利用其结构特点，提出一种通用的调制策略。最后以电容箝位型非对称h桥拓扑为实验平台，对所提调制策略进行了实验验证。 发表于：2012/2/6 <…1103110411051106110711081109111011111112…>
