头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 智能电网中的智能电表 智能电表是由传统电能表逐步发展起来的，它在智能电网中是重要的智能终端。智能电表功能的扩充使得智能电表除了具有了双向计量的基本功能以外，还具有分时分类计量.双向通信、多种控制的功能。智能电表的大量使用将会使得智能电网的节能、高效、安全的性能得到更充分的体现。 发表于：2012/2/2 智能电网中智能配电数字终端的消息设计 智能电网是一个能够实现对用户和设备进行实时监视的完整体系，是利用各种信息提高电网的可靠性、经济性和灵活性，为电网运行和管理人员提供更完整、便捷的电网状态显示界面，帮助电网实现智能化运行的新型电网。 发表于：2012/2/2 电动汽车如何应用无线充电技术？ 无线充电在电动汽车方面的应用无线充电如何应用到电动汽车方面呢？下面，我们将通过对充电地点、充电方式... 发表于：2012/2/2 无线充电联盟标准及TI兼容解决方案 无线充电技术在消费类市场表现出巨大的潜力。在不使用连线的情况下给电子设备充电不但可为便携式设备用户提供一种便利的解决方案，而且还让广大设计人员能够寻找到更具创新性的问题解决方法。许多电池供电型便携式设备均能受益于这种技术，从手机到电动汽车不一而足。 发表于：2012/2/2 飞兆半导体手机充电器解决方案 飞兆半导体公司为设计人员提供了在单一器件上整合了一个PWM控制器、一个MOSFET(如果需要)和多项保护功能，能够帮助制造商达到空载功耗不到30mW的5星级水平(只有业界平均功耗300mW的十分之一)以及±5%的输出CV/CC容限，并且无须次级端控制电路。 发表于：2012/2/2 基于DSP的光伏并网发电系统数字锁相技术 随着能源危机的进一步加剧和光伏系统并网发电成本的持续降低，光伏并网发电技术的应用越来越广泛。为了实现光伏逆变系统与电网的可靠并联运行，采用了一种基于DSP芯片TMS320C2407A实现数字锁相的方法，并通过实验作了验证，实验结果表明，锁相精度高，稳定可靠。 发表于：2012/2/2 基于DSP的单相光伏并网控制系统的设计 本文提出了重复控制和PI控制相结合的复合控制策略，并通过实验验证了其有效性。重复控制用来抑制死区等周期性干扰，并提高系统的稳态性能，传统PI控制用来提高系统的动态性能。两者相互补充，使输出并网电流具有低的谐波失真和高的功率因数，为光伏并网发电系统提出了一种高性价比的控制策略。 发表于：2012/2/2 麦瑞新型直流-直流转换器支持高功率密度电源设计 模拟、高带宽通信及以太网集成电路(IC)解决方案领域的行业领导者麦瑞半导体公司(Micrel, Inc.)(纳斯达克股票代码：MCRL)今天推出了面向高功率密度直流—直流应用的新型SuperSwitcher II(TM)系列集成MOSFET的降压稳压器产品。新的MIC26xxx系列产品由6款直流—直流降压稳压器组成，它们均采用了麦瑞半导体公司拥有专利的HyperSpeed Control(TM)和HyperLight Load(R)架构，应用领域包括分布式供电系统、通信网络与基础设施及一些工业应用。MIC26601/901/1201 和 MIC26603/903/1203目前已经开始批量供应，千片订量的价格分别为1.58美元/片、1.74美元/片、1.88美元/片和1.62美元/片、1.77美元/片、1.92美元/片。用户可以通过麦瑞半导体公司官方网站 http://www.micrel.com/ProductList.do 在线订购样品。 发表于：2012/2/1 AllegromicroA8514多输出白光LED驱动方案 Allegromicro公司的A8514是用于小型LCD背光的多输出白光LED驱动器,集成了带功率开关的电流模式升压转换器和四个电流沉.升压转换器能以80mA驱动多达48个LED,每串12个LED.LED沉并联能提供更高电流,多达320mA.器件工作电压5V-40V,开关频率高达2.3MHz,每串LED匹配电流精度0.7%-0.8%,PWM和模拟调光输入,主要用在汽车信息娱乐系统,汽车仪表盘和汽车中心操控区.本文介绍了A8514主要特性和优势,方框图,以及多种应用电路. 发表于：2012/2/1 基于HSI模型的全彩LED驱动电路设计方案 为了改善LED模组的照明质量，实现对LED模组色温的调节，通过分析LED模组的驱动电路技术，提出一种基于HSI模型的全彩LED驱动电路的设计方案。该驱动电路利用三色比例调节达到所需要的颜色，并采用PID调节方式，以保证调节的稳定。 发表于：2012/2/1 <…1106110711081109111011111112111311141115…>
