头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 动力型锂离子电池原理及材料选择 越来越多的电动车厂商开始上马锂电池项目,然而，选择什么样的锂电池成为他们面临的首要问题。虽然锂电池的保护电路已经比较成熟，但对动力电池而言，要真正保证安全，正极材料的选择十分关键。 发表于：2012/1/14 便携式电池供电医疗设备使用钽电容的考量因素 鉴于医疗设备对高可靠性的要求，本文就商用钽电容和医用钽电容的设计取舍进行了举例，并介绍了有助于改善性能的一些新发展。本文还重点介绍了电容技术的一般性选择标准和可以在便携式医疗设备中使用的封装技术的进展情况。在便携式医疗设备中最常用的大容量电容类型有多层陶瓷电容(MLCC)、铝电解电容和固体钽电容。 发表于：2012/1/14 锂电池生产中的机器人应用方案 在锂电池生产中的生产过程中，要把成品从生产线上自动取下来，送到检测处通过智能图像处理系统进行外观检验，然后把合格产品送入特定的包装容器内，把不合格的产品送入另一容器内。 发表于：2012/1/14 基于Matlab的交流斩波型PFC电路仿真研究 这里讨论了应用较为成熟的单相Boost PFC电路的不足，介绍一种新型单相交流斩波功率因数校正电路，分析了其工作原理，并给出了仿真波形。结果表明，输人电流具有很高的品质因数，基本为标准的正弦波形，与输入电压相位相近，实现了高功率因数。 发表于：2012/1/14 应用于智能手机的逻辑电平转换方案 安森美半导体身为全球领先的高性能、高能效硅方案供应商，为智能手机等便携应用推出完备系列的逻辑电平转换器，包括各种双电源电压逻辑电平转换器、带过压容限的MiniGateTM系列开关及高速应用的MiniGateTM总线开关等。以双电源电压逻辑电平转换为例，安森美半导体的这些器件提供比竞争器件更优异的规范，如更宽的转换电压范围、更低的静态功耗及支持更高的数据率等。安森美半导体的这些逻辑转换器件除了提供一流的性能，还提供不同配置及位宽，并采用小巧强固的封装，非常适合便携应用的各种逻辑电平转换需求。 发表于：2012/1/13 电流控制技术和斜坡补偿 电流型脉宽调制(PWM)控制器是在普通电压反馈PWM 控制环内部增加了电流反馈的控制环节,因而除了包含电压型PWM 控制器的功能外,还能检测开关电流或电感电流,实现电压电流的双环控制。 发表于：2012/1/13 多重转换实现电流限制 在ATCA构架中，每个Carrier Blade设备都包括多达8个AMC模块，而这些模块均需热插拔保护。载波板为每个AMC模块提供了两个主要电源：一个3.3V管理电源以及一个12V有效负载电源。 发表于：2012/1/13 凌特案例分析-高性能双端电流源的实现 电流源设计是一个比稳压器设计更难的挑战。两端电流源会带来了一系列的新问题，尤其是当温度变化时依然希望获得高精度和稳定性时。电流源必须在一个宽电压范围内工作，并能在与未知电抗串接时呈现高DC阻抗和AC阻抗，另外还需具有良好的调节性能和温度系数。就最佳的两端解决方案而言，不应该使用电源旁路电容，因为它会降低AC阻抗。 发表于：2012/1/13 堵住电流泄漏：摩尔定律在晶体管发展中继续有效 1965年，戈登摩尔预言，在一定大小的芯片上所能容纳的晶体管的数量每两年就会增加一倍，这就是所谓的摩尔定律。多年来这个定律一直在发挥作用。第一个集成电路还只是一个笨拙不堪的大家伙，而现在晶体管已需用纳米来计量。人们以摩尔定律的发展速度创造了快速而智能化的计算机。 发表于：2012/1/13 高稳定度低纹波的线性稳压电源设计 设计制作了一款基于LT1083/LT1033系列大功率低压差三端稳压芯片的高稳定度低纹波直流电源，介绍了降压、整流滤波、线性稳压、LC低通滤波等主要构成模块。测试结果表明，本电源具有输出电压稳定度高、输出电流大、低纹波、低功耗等特点。 发表于：2012/1/13 <…1116111711181119112011211122112311241125…>
