头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 基于PIC微控制器的LED驱动控制电路设计 因LED具有很强的温度相关性，大多失效又与温度有关，故控制电路系统应能履行温度补偿。此外，通过硬件选择以适应不同亮度LED组合的驱动也极必要。一块芯片上可集成全部必要硬件功能的PIC微控制器，由于价格低廉，时钟频率高达20MHz，功耗极低和工作温度范围宽等特点，非常适合作LED的驱动控制电路。本文即讨论以PIC微控制器为控制单元设计LED驱动控制电路的一些考虑。 发表于：2011/6/22 电容降压LED驱动电路 采用电容降压电路是一种常见的小电流电源电路﹐由于其具有体积小﹑成本低﹑电流相对恒定等优点﹐也常应用于LED的驱动电路中。 发表于：2011/6/22 基于PID单相逆变器复合控制方案设计 本文介绍了一种PID控制器与重复控制器采用串联拓扑结构的方案，将稳定的PID+控制对象闭环系统作为重复控制器的控制对象，在保证系统稳态误差和动态性能的同时，简化了重复控制器的设计。 发表于：2011/6/22 针对HEV/EV市场的IGBT模块仿真工具Ansoft 功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6个4×6英寸封装的IGBT模块组成。这些IGBT模块通过快速地切换数百安培电流的通断向电动机输出交流电，控制电子系统及其它系统。 发表于：2011/6/22 Avago ACPL-38JT汽车IGBT 2.5A栅极驱动方案 Avago公司的ACPL-38JT是汽车IGBT用栅极驱动光耦器,输出电流2.5A,集成了去饱和(VCE)检测和故障状态反馈,满足汽车电子AEC-Q100Grade1标准要求,可驱动IC=150A,VCE=1200V的IGBT,最大开关速度500ns,IGBT”软关断”,5-30工作电压,工作温度-40℃到+125℃,主要用于绝缘IGBT/MOSFET逆变器栅极驱动,汽车用DC/DC转换器,AC和无刷DC马达驱动以及UPS.本文介绍了ACPL-38JT主要特性,功能方框图,马达控制系统应用方框图以及推荐的应用电路图. 发表于：2011/6/22 同步降压功率级中MOSFET电阻比的正确选择 在这篇《电源设计小贴士》中，我们将研究在同步降压功率级中如何对传导功耗进行折中处理，而其与占空比和FET电阻比有关。进行这种折中处理可得到一个用于FET选择的非常有用的起始点。通常，作为设计过程的一个组成部分，您会有一套包括了输入电压范围和期望输出电压的规范，并且需要选择一些FET。另外，如果您是一名IC设计人员，则您还会有一定的预算，其规定了FET成本或者封装尺寸。这两种输入会帮助您选择总MOSFET芯片面积。之后，这些输入可用于对各个FET面积进行效率方面的优化。 发表于：2011/6/22 EMC/EMI综合解决方案与设计经验分享 随着电气电子技术的发展，家用电器产品日益普及和电子化，广播电视、邮电通讯和计算机及其网络的日益发达，电磁环境日益复杂和恶化，使我们逐渐关注设备的工作环境，日益关注电磁环境对电子设备的影响，电气电子产品的电磁干扰(EMI)和电磁兼容性(EMC)的问题越来越受到工程师和生产企业的重视。电子元件技术网为帮助广大工程师朋友在产品设计和应用中遇到的EMC/EMI问题，已成功举办了七届电磁兼容技术研讨会，每届会议都有在EMC/EMI领域的专家讲解其市场、技术趋势和前沿应用，更有现场提问环节，与专家讨论实际设计中遇到的EMC/EMI设计难题以及ESD防护。 发表于：2011/6/22 充电器用正温度系数热敏电阻 自我防护式充电电阻器以PTC（正温度系数）陶瓷为基础，用于平滑电源中的电容器。当发生短路时，它们会将电流限定在安全水平。 发表于：2011/6/22 串联式混合动力系统APU结构设计 本研究为一辆12m串联式混合动力城市客车开发了一套基于天然气发动机的APU,并优化了APU结构，在发动机和发电机之间增加离合器来保证APU起动的可靠平顺，最后对该APU系统进行了台架和实车试验，验证其性能。 发表于：2011/6/22 高可靠电力保障领域的最后一道防线 蓄电池作为直流电源系统的核心组成部分，起着储备电能、应付电网异常和特殊工作情况、维持系统正常运转的关键作用，是需要高可靠电力保障领域的最后一道防线。当前，蓄电池在线监测及状态评估逐渐被人们所重视，在电力、通信等行业应用越来越广泛，然而，蓄电池在线监测及状态评估所采用关键技术—内阻测量技术，并不被人们所了解，还存在模糊的认识。 发表于：2011/6/22 <…1347134813491350135113521353135413551356…>
