2027年宁德时代全固态电池有望实现小批量生产

最新资讯

车载电池的命运掌握在电动汽车手中（中）

如果日产-雷诺集团宣布的2012年生产50万辆的计划能够实现，则电池年产量将达到12GWh，可与目前便携设备用锂离子充电电池的约15GWh相匹敌（图3）。推算在目前的锂离子充电电池领域份额居首的三洋电机的年产量为3GWh

发表于：2011/6/26

280 W移相全桥软开关DC／DC变换器设计

为抑制输出整流二极管反向恢复引起的电压振荡，采用原边带箝位二极管的电路拓扑设计DC／DC变换器。通过调节移相角调节输出电压，利用开关管的结电容和外接电容以及原边串联电感作为谐振元件，使开关管能进行零电压开通和关断，与传统的移相变换器相比，在变压器原边增加了2个二极管对输出整流二极管进行箝住，实验表明，该方案在实现开关管零电压开通和关断的同时，能够抑制输出整流二极管两端的电压振荡，减小输出整流二极管的电压应力。

发表于：2011/6/26

同一组合内模块电源和线性电源的电磁兼容性

介绍某雷达用低压电源的研制，着重介绍同一组合内模块电源和线性电源的电磁兼容性。此组合电源研制成功后，经使用表明，设计是可行的。

发表于：2011/6/26

车载电池的命运掌握在电动汽车手中（下）

大型汽车厂商虽持怀疑态度，但采用与便携设备市场相同的18650单元可降低成本，因此推举圆筒型单元的企业也很多。另外，比克电池表示，配备的形状可按照汽车厂商的要求自由改变的“圆筒型是最理想的”（该公

发表于：2011/6/26

应用Matlab仿单相PWM整流器的一种简单方法

基于单相PWM整流器的结构和工作原理,建立了一种基于Matlab的仿真模型,具有原理清晰,仿真时间短,占用资源少的优点。

发表于：2011/6/26

道路照明中变压器的晶闸管调压方法的设计研究

提出了晶闸管组合变压器副边绕组改变高压钠灯两端电压，在单片机控制下精确降压并稳压。笔者采用串联变压器副边，利用其多绕组的不同组合，灵活升高、降低负载电压，并结合单片机检测实时电压以控制晶闸管，达到定时精确调压、随时稳压的目的。此方法非常适合我国道路照明的实情及节能需要。

发表于：2011/6/26

EV充电基础设施带来的新机遇（三）：中国虎视眈眈盯准霸主地位

4万亿元！这是中国计划今后10年里在电力基础设施领域投入的资金总额，可谓远非他人所能企及。对于这一巨额投资计划，全球的企业都感觉热血沸腾。

发表于：2011/6/25

EV充电基础设施带来的新机遇（一）：日产与通用电气联手的原因

电动汽车（EV）和新一代电网“智能电网”都是如今在世界各国展开开发竞争的领域。两大技术领域存在着密切关系。要想扩充对EV而言不可或缺的充电基础设施，就必须要有利用双向通信的智能电网。EV如果普及的

发表于：2011/6/25

EV充电基础设施带来的新机遇（二）：美国的新兴企业争先恐后

为全球兴起的充电基础设施开发充当旗手的是美国奥巴马政府。对奥巴马政府而言，为开创混合动力车（PHEV）及电动汽车（EV）产业而建设充电基础设施是必不可少的政策。

发表于：2011/6/25

程序控制电压源及其电磁兼容性设计

介绍了几种典型的程序控制电压源及其电磁兼容性设计。

发表于：2011/6/25