头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 三星TAD437JBE充电器原理图分析 根据实物绘制出其原理图如图所示，该电路乃是一款少见（同时用两块IC）手机充电器开关电源电路，关键元件有ICl（SCl009PN，DIP-8直插式封装，但⑥脚位置无引脚）、IC2（AA6K66，SOP-6贴片式封装）、光耦PCI和体积较大的变压器、电解电容器等，其余的为贴片阻容元件。 发表于：2011/4/11 LED照明驱动电源电路的设计技术应用简述 LED 的排列方式及LED 光源的规范决定着基本的驱动器要求。LED驱动器的主要功能就是在一定的工作条件范围下限制流过LED的电流，而无论输入及输出电压如何变化。最常用的是采用变压器来进行电气隔离。文中论述了LED照明设计需要考虑的因素。 发表于：2011/4/11 常规驱动与保护电路图解 通常设计的驱动电路,多为采用脉冲变压器耦合,优点是:结构简单,适用中小变换设备上.缺点是:不适用大型设备上的大功率M0SFET或IGBT器件,而且存在波形失真,容易振荡,尤其是脉冲变压器耦合不良漏感偏大时更为严重,抑制误 发表于：2011/4/11 如何为开关电源选择合适的电感 电感是开关电源中常用的元件，由于它的电流、电压相位不同，所以理论上损耗为零。电感常为储能元件，也常与电容一起用在输入滤波和输出滤波电路上， 用来平滑电流。电感也被称为扼流圈，特点是流过其上的电流有“很大的惯性”。换句话说，由于磁通连续特性，电感上的电流必须是连续的，否则将会产生很大的 电压尖峰。 发表于：2011/4/11 高范围高压可调直流稳压电源电路 本电路适用于二极管、三极管极限电压、氖泡、日光灯起辉电压及电容器工作电压、电流等测定的可调稳压电源,电路可以在3-2000V之间可调。 发表于：2011/4/11 12V电源标称值封装LED与分布式恒流技术 把LED封装成12V，彻底解决电源设计难，电源寿命短，价格高等问题。采用《分布式恒流》设计最稳定的、价格最优化、最经济的产品架构，结合12V封装，将一统天下电源标称值。 发表于：2011/4/11 输入为工频电源的LED驱动电路 本LED驱动电路是由RT8458驱动芯片设计的，输入为90-264VAC的工频电源。输出为输出电流为恒定：200mA（可调）。相应的电压变化范围为：24-42V. 发表于：2011/4/11 电源模块中板载电源模块的封装选择 目前,分布式电源架构被广泛用于通信和计算设备中,该电源架构经常采用板载电源(BMP)模块,在尽可能靠近负载点的地方进行电源变换。多年来,器件、电路和封装方面的发展使得BMP模块效率更高、尺寸更小、重量更轻、厚度更薄。这些都导致电源密度的提高,进而为封装技术带来挑战。 发表于：2011/4/11 Diodes AL8806高效30V降压LED驱动方案 Diodes公司的AL8806是高效30V/1.5A降压LED驱动器，可驱动多达8个led，工作电压从6V到30V，LED驱动电流达1.5A，效率高达98%，内置输出开路保护，PWM/DC输入调光控制，主要用在大功率MR16灯，通用照明灯和多芯片LED驱动器。本文介绍了AL8806主要特性，交/直流典型应用电路，MR16灯应用电路，AL8806EV3评估板和材料清单（BOM）。 发表于：2011/4/11 低功耗投影仪的RGB LED驱动器参考设计 本应用笔记介绍了低功耗投影仪的RGB LED驱动器参考设计。该设计利用单片MAX16821 HB LED驱动器在每一时刻驱动一个RGB LED。这种方法减少了元件数量，获得高效、小巧且经济的设计。文中给出了电路板布局和测试结果。 发表于：2011/4/11 <…1425142614271428142914301431143214331434…>
