头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 基于空间矢量调制的三相矩阵式变换器 本文介绍了空间矢量调制的双向开关矩阵式变换器的设计和实现方法。利用交—直—交等效模型得到矩阵式变换器等效的21种有效的开关组合，提出了四步安全换流方案，并采用数字信号处理(DSP)技术和通用逻辑阵列（GAL）技术来实现双矢量的空间调制策略。实验结果显示输入电压、电流基本同相，输出线电压THD较小，线电流正弦变化。仿真和实验验证了这种控制策略的实际可行性。 发表于：2011/3/31 高效率、低应力、低污染、低输出纹波通信开关电源的研制 高频开关通信电源系统是通信、电力、交通、金融等行业的主要供电设备，是集电路、磁路、控制及计算机技术于一体的高新技术产品。目前国内外许多大公司，包括英国Advance、华为、中兴、通力环等都有系列产品销售。但随着通信产业和电力电子技术的发展，电源技术也在不断地前进。本文对影响开关电源性能的几个关键技术进行了分析，在此基础上研制新型高可靠性、高效率、低污染开关电源系统。 发表于：2011/3/31 UPS不间断电源供电时间计算 停电后UPS是依靠电池储能供电给负载的，标准性UPS本身机内自带电池，在停电后一般可继续供电几分钟至几十分钟，而长效型UPS配有外置电池组，可以满足用户长时间停电时继续供电的需要，一般长效型UPS满载配置时间可达数小时以上。 发表于：2011/3/31 电荷泵型LED驱动器的CMOS误差放大器设计 结合电荷泵型LED驱动器的工作要求，从减小输出电压纹波、稳定输出电压出发，设计了一款误差放大器。该误差放大器具有较大的工作电压范围，使电荷泵型LED驱动器高效率低噪声工作。基于CHRT0．35μmCMOSMIXEDSIGNALTECHNOLOGY进行仿真，结果表明，在2．7～5V工作电压范围内，开环电压增益约等于72dB，相位裕度约等于65°，单位增益带宽约等于4．6MHz，共模抑制比CMRR约等于113dB，电源抑制比PSRR约等于100dB。 发表于：2011/3/31 PPTC在LED照明中的过流和过热保护 LED的长寿命是基于其安全的工作环境，对于LED照明来讲，主要有两种威胁影响其寿命：一是过电冲击，就是LED上施加的电流超过该LED技术数据手册中的最大额定电流，包括过压引起的过电冲击;另一种是过热损伤。 发表于：2011/3/31 基于模糊策略的光伏发电MPPT控制技术 随着全球经济的发展，能源问题日益尖锐，越来越多的国家开始关注能源利用及转换效率的问题。光伏发电具有无污染、无噪音、取之不尽、用之不竭等优点，因而越来越受关注。但是由于光伏系统本身非线性和光电池制造工艺复杂的特点，导致其转换效率一般为14％～15％。为了让太阳能电池阵列在同样日照、温度的条件下输出更多的电能，提出了最大功率点跟踪(MPPT)问题。 发表于：2011/3/31 通信直流电源输入防浪涌电路 过压浪涌测试方法对于一些特定环境和用途的电子设备,其供电电源中经常会有电压浪涌(本文所指浪涌均为过压浪涌)，为防止这些过压涌浪对后端用电设备的影响，在电源设计过程中必须对电源进行涌浪测试。 发表于：2011/3/31 电流互感器运行特性分析 电流互感器二次开路的特性分析以及解决方法，电流互感器运行的特定条件。 发表于：2011/3/31 大规模现场可编程门阵列（FPGA）开发系统电源设计研究 以Xilinx的FPGA为例，介绍了FPGA开发系统的电源要求和功耗，并给出了采用线性低压降（LDO）稳压器,DC/DC调整器,DC/DC控制器和电源模块等几种电源解决方案。 发表于：2011/3/31 SPWM调制方法对比分析 对比分析了三种正弦波脉宽调制（SPWM）控制方法，指出各自的优缺点及应用，给出了一些数学模型，并对基于载波相移的SPWM（CPS－SPWM）技术进行了较为详尽的分析。 发表于：2011/3/31 <…1441144214431444144514461447144814491450…>
