头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 数字信号处理器（DSP）在串联型电力有源滤波器中的应用 在串联型有源滤波器的研制过程中，我们采用了美国德州仪器公司（TI）的TMS320F240数字信号处理器（DigitalSignalProcessor），极大地方便了软硬件的开发，加快了研制的进程。 发表于：2011/4/2 由 LDO 稳压器实现高效率、低电压转换和单电源运作 LDO 正作为一种替代方案而逐步被这些应用以及其他低电压转换系统所接纳，不过它也存在自身特有的局限性。然而，由于近期的产品创新和功能提升，这种趋势正在发生改变，而且，最新面市的新款 LDO 在性能上所做的折衷非常之少 (如果有的话)。 发表于：2011/4/2 高频磁放大器稳压器工作原理及电路 磁放大器稳压器是通过调节主变压器次级侧的脉冲宽度来达到输出稳压的目的。一个典型的正激变换器的二次侧磁放大器稳压器的原理图如图1所示。由图1可见，磁放大器稳压器中的关键部件是控制电感L和复位控制电路。 发表于：2011/4/2 一种输入电流间接控制的有源功率因数校正电路分析 分析了一种简单实用的输入电流间接控制的有源功率因数校正电路，给出了仿真和实验结果。 发表于：2011/4/2 谐振技术及其应用 首先介绍了硬开关电路的缺陷，引出谐振技术，然后详细分析了基本电路在不同的初始条件下的工作情况，接着分析了谐振参数间的关系及其会带来的问题。最后，介绍了该技术的应用，同时分析该技术在变换器中存在的问题 发表于：2011/4/2 低压输入交错并联双管正激变换器的研究 针对航空静止变流器的直流环节，对交错并联双管正激变换器进行了研究。分析表明，双管正激电路利用两个续流二极管实现了变压器铁心的磁复位，简单可靠，采用交错并联技术后，输入输出电流纹波大大减小，减小了输入输出滤波器的体积，同时变换器的热分布更加均匀，提高了整机性能和可靠性。在完成航空DC27V低输入电压，DC190V输出，1kW的样机基础上，对输入为大电流的相关电路设计问题进行了详实的讨论和小结。 发表于：2011/4/2 某机载三相交流稳压电源的研制 介绍了某机载三相交流稳压电源的研制情况。对电源电路进行了分析、计算和计算机仿真。应用高频脉宽调制斩波调感技术，以MOS场效应管取代了传统的双向晶闸管，用脉宽调制取代了相控技术。通过对电路的优化设计，降低了输入谐波电流。 发表于：2011/4/2 程控三相精密线性功率源的设计 针对某些领域对三相程控高精度电源的需求，提出了一种三相功率源的设计方法。该方法主要利用单片EPROM实现三相稳定信号源的产生，采用同步跟随电源技术进行线性功率放大，采用功率合成技术实现大功率输出。测试结果表明该功率源波形失真小，输出稳定度高，可靠性好，已应用于某军用测试设备中。 发表于：2011/4/2 PWM斩波器式交流稳压电源的原理分析 叙述了PWM斩波器式交流稳压电源的基本工作原理与方法。 发表于：2011/4/2 超高功率整流器短路电流的计算 超高功率整流器短路电流的计算对于其保护设计是必不可少的。本文通过一个实际的电化学工程项目，介绍了该超高功率整流器短路电流的计算方法，其计算值与实测值十分接近，证明了该计算方法的正确性。 发表于：2011/4/2 <…1437143814391440144114421443144414451446…>
