头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 动力电池的回收困局难解 "上门回收、半小时到场、现场结算"……网络平台上，像这样"服务周全"的动力电池回收广告随处可见。随着新能源汽车普及提速，叠加储能、便携装备等多元应用场景持续扩容，回收市场也呈现出供需两旺的态势。 发表于：2025/11/19 赛伍技术实现钙钛矿叠层组件光转膜全球首家批量交付 11 月 19 日消息，苏州赛伍应用技术股份有限公司（赛伍技术）今日宣布，公司成功实现“应用于钙钛矿叠层组件的光转膜”的首次批量交付，产品已顺利送达美国某知名光伏企业。 发表于：2025/11/19 我国将推出动力电池“十五五”专项规划 11 月 13 日消息，据央视新闻报道，2025 世界动力电池大会昨天在四川宜宾开幕，记者从大会上了解到，我国将推出动力电池“十五五”专项规划，推动新型电池产业发展。 发表于：2025/11/13 中国科协：全固态电池整体处于研发和中试阶段 11月12日消息，2025 世界动力电池大会于今日在四川宜宾举行，中国科学技术协会主席万钢在发言中披露全球新能源产业核心数据 发表于：2025/11/13 第三代半导体突破供电瓶颈 有望在AI数据中心领域广泛应用 为支持高功耗高性能AI计算日益增长的需求，碳化硅衬底逐渐被用于AI数据中心电源供应单元的交直流转换阶段。降低能耗、改进散热解决方案并提升服务器的功率密度，打开了碳化硅产品的应用领域和天花板。AI服务器功耗高，数据中心需要使用更高功率的供电架构。为了应对更高端的AI运算，服务器供电系统各环节的效能、功率密度需要进一步提高。 发表于：2025/11/12 2025年前三季度全球动力电池装机量同比增长35% 11 月 11 日消息，高工产业研究院（GGII）发布的《全球动力电池装机量月度数据库》显示，2025 年 1-9 月全球新能源汽车销售约 1423.7 万辆，同比增长 26%，新能源车渗透率达到 22.1%，带动全球动力电池装机量约 768.3GWh，同比增长 35%。 发表于：2025/11/12 预警电池起火风险 上海启用新能源车火灾监测处置平台 新能源汽车发生火灾可以在短时间内剧烈燃烧，燃烧速度快，扑救也十分困难。上海市新能源汽车火灾风险监测处置平台正式上线，该平台利用车企侧提供的数据，实时监测、预警，车辆电池存在的风险状态，目前，全市范围内超过180万辆新能源车已纳入该平台。 发表于：2025/11/11 光电转换效率超27% 钙钛矿太阳能电池研制成功 11月11日消息，据媒体报道，中国科学院半导体研究所游经碧研究员团队在钙钛矿太阳能电池技术领域取得重要进展，成功研制出光电转换效率达27.2%的高性能原型器件。 发表于：2025/11/11 Vicor紧凑型电源系统为电动汽车主动悬架系统节省空间与重量 Vicor公司汽车市场总监Greg Green先生将在2025年第五届中国汽车智能底盘大会上展示一款紧凑型电源系统 发表于：2025/11/7 TrendForce研报显示固态电池大规模应用仍需5-10年 11月6日消息，尽管固态电池已从实验室迈向产业化，但大规模应用仍需耐心等待。 据TrendForce集邦咨询最新研报，全固态电池要实现广泛落地，至少还需5-10年，2030年后才逐步进入规模化阶段，2035年全球需求才有望突破740GWh。 发表于：2025/11/6 <…14151617181920212223…>
