头条 全球首款主动安全AI电芯量产 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德赛电池主动安全电芯・系统量产全球发布会在湖南长沙召开，此次发布会推出主动安全 AI 电芯和主动安全储能系统解决方案。据悉，这也是全球首款主动安全 AI 电芯量产。 最新资讯 元器件家族中容易出问题的元器件 你知道在电路设计中，元器件家族中谁最容易发生故障吗??电路设计中会遇到各种想象不到的问题，只有对各个元器件以及电路设计相关知识非常熟悉。下面跟着小编看看，在众多的元器件之中，谁会是发生电路故障频率最高的呢?电容损坏引发的故障在电子设备中是最高的，其中尤其以电解电容的损坏最为常见。电容损坏表现为：容量变小;完全失去容量;漏电;短路。 发表于：5/25/2020 检修变频器的注意事项有哪些 检修变频器的注意事项有哪些 交-直-交变频器首先将三相交流电滤波后通过桥式整流电路转换成直流电，滤波后将直流电由桥式逆变电路转换成不同频率的三相交流电输出。 发表于：5/25/2020 动力电池主要类型(上) 天上若无难走路，世间哪个不成仙？上篇我们聊了聊作为电动汽车关键技术也是难点的动力电池的主要性能参数。最近讨论比较多的就是 BYD 的刀片电池，以及这两天刚看到的广汽的"石墨烯电池"，8 分钟充电 85%也是很厉害了，但是具体是石墨烯还是石墨烯基电池就说不大准了。今天我们不聊刀片也不谈石墨烯，我们来看看动力电池的主要类型有哪些~ 发表于：5/24/2020 电源ATE测试 作天晚上收到了一个盆友留言，说公司里面采用自动化测试仪器 chroma8000 来对成品开关电源进行测试，里面的好多关于电源的专业英语术语根本就看不懂，想请教一下电源的一些专业术语。 发表于：5/24/2020 通用披露电动汽车电池开发最新进展 正研发百万英里电池 通用汽车执行副总裁道格·帕克斯（Doug Parks）表示，通用正在开发电动汽车百万英里电池。 发表于：5/24/2020 横滨国立大学研发新型电极材料 可实现更便宜/能量密度更高锂电池 据日本一组研究人员所说，锂离子电池可用于电动汽车等许多未来应用，但是其价格却往往高得让人望而却步。不过，据外媒报道，日本横滨国立大学Naoaki Yabuuchi教授领导的一个研究小组研发了一种新型电极材料，不仅能够让锂电池更便宜，还能够延长其寿命、让其具备更高的能量密度。 发表于：5/24/2020 工作在甚低电压的甲乙类S2I存储单元 开关电流技术是一种模拟取样信号处理新技术，主要应用于开关电流滤波器和模数转换器设计。由于开关电流电路无需使用双层多晶硅电容，因此电路可以采用标准的 CMOS 数字工艺实现，从而降低了制造成本；采用开关电流技术可以缩小芯片尺寸，满足现代 SoC 系统低电压、低功耗需求。开关电流电路的建立时间由环路带宽 f∞决定： 式中的μ为沟道电荷迁移率，Vgs 为 MOS 管的栅一源电压，VT 为开启电压，L 为沟道长度。根据式（1）确定的关系，表明开关电流电路完全可以在数百兆赫兹的高频下正常工作，因此可以用于高速电路的设计。 发表于：5/24/2020 8分钟充电至85%，广汽石墨烯电池是噱头还是实力？ 自主新能源车企正发起一轮"能源和技术革命"以抵御来自特斯拉的猛攻，这场抵御战的核心就是新能源汽车的心脏"电池"。继比亚迪推出刀片电池之后，广汽集团旗下的广汽新能源也蓄力结束，放了个大招：5月13日，广汽新能源对外宣布，今年年底，石墨烯电池量产研发工作将会从实验室走向实车，广汽新能源埃安车型将搭载相关技术成果。 发表于：5/24/2020 动力电池主要类型(下) 造物无言却有情，每于寒尽觉春生 昨天我们聊了铅酸蓄电池以及氢镍蓄电池的基本结构和原理，接下来将剩下的三个动力电池的类型聊完 -- 锂离子蓄电池、锌空气电池、超级电容器 发表于：5/24/2020 高性能锂硫电池新研究：碳纳米球可提高充放电循环稳定性 目前被广泛使用的锂离子电池可以实现265 Wh/kg的能量密度以及185 mAh/g的容量，而锂硫电池理论上具备2，600 Wh/kg的能量密度以及1，675 mAh/g的容量。换句话说，锂硫电池的性能比目前的锂离子电池好10倍，应用前景十分看好，但充放电过程中硫的转化反应缓慢，导致硫的利用率低、溶解现象严重，来自中国科学院大连化学物理研究所（DICP）的刘健教授和吴忠帅教授领导的研究小组最近似乎已经找到了解决方案：碳纳米球锂硫电池正极。 发表于：5/24/2020 «…201202203204205206207208209210…»
