头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 英飞凌携手NVIDIA，引领未来AI服务器机架电源架构变革 2025年5月22日，德国慕尼黑和美国加州圣克拉拉讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）正在推动电源供应架构的革新，以满足未来的AI数据中心需求。英飞凌携手NVIDIA正在开发采用集中式电源供电的800 V高压直流（HVDC）架构所需的下一代电源系统。 发表于：2025/5/22 电源设计小贴士 | 跳出 LLC 串联谐振转换器的思维定式 本文属于德州仪器“电源设计小贴士”系列技术文章，将主要讨论 LLC-SRC 设计优化面临的挑战及解决方案，探讨如何跳出 LLC 串联谐振转换器思维定式，提供全新的解决思路。 发表于：2025/5/21 大联大诠鼎集团推出基于立锜科技产品的140W电源适配器方案 2025年5月20日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下诠鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT7333、RT7795、RT7220E芯片的140W电源适配器方案。 发表于：2025/5/21 我国科学家固态电池致命难题取得重大突破 5月21日消息，据央视报道，中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心王春阳研究员联合国际团队近期取得重要突破，利用原位透射电镜技术首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，研究成果5月20日发表在《美国化学会会刊》。 手机、电动汽车都依赖锂电池供电，但液态锂电池存在安全隐患，研究人员正在研发更安全的“全固态电池”，用固态电解质取代液态电解液，同时还能搭配能量密度更高的锂金属负极。 发表于：2025/5/21 我国自主研发的新能源大电网运控系统发布 5 月 20 日消息，据央视新闻从国家电网了解到，我国自主研发的高比例新能源大电网运行控制系统发布，标志着我国率先攻克了超大规模新能源接入大电网这一世界级难题。 据了解，我国新能源装机占比目前已超过四成。随着新能源产业的快速发展，如何确保大规模新能源安全稳定接入大电网成为亟待解决的关键问题。为此，我国自主研发了新能源大电网运行控制系统。该系统覆盖国家电网经营区的 6 万多座变电站和数十万座新能源场站，具备单日 3.6 亿千瓦新能源的快速经济调配能力，支撑国家电网成为全球新能源消纳规模最大的电网。 发表于：2025/5/21 Vicor将展示eVTOL 800V平台DC-DC解决方案 马萨诸塞州安多弗，2025年5月19日，随着eVTOL在低空经济中快速增长，为这类应用设计电源系统时，空间和重量非常关键，而同样重要的是提供一个具有高可靠性、高效率、易于扩展、高功率密度、占用面积小和具有成本优势的供电网络。 发表于：2025/5/20 英飞凌携手优优绿能，助力电能转换效率新突破 【2025年5月20日, 中国上海讯】在全国两会聚焦新能源汽车充换电基础设施升级、力推超充网络扩建、高速充电走廊建设及换电模式普及的背景下，充换电行业正迎来高质量发展的关键期。 发表于：2025/5/20 全球首款商用车专用钠离子动力电池通过强检测试 5 月 19 日消息，中科海钠今日官宣，该公司在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司完成了全球首款商用车专用钠离子动力电池的强检测试。测试分为电性能、循环寿命、安全性三个部分，分别按照相应的国家标准进行。 发表于：2025/5/19 法国最新研究将固态电池技术集成到晶圆级的3D封装中 法国最新研究将固态电池技术集成到晶圆级的3D封装中 发表于：2025/5/19 Vicor 高密度模块电源为边缘计算带来成本效益 边缘计算对于充分发挥人工智能 (AI)、机器学习和物联网 (IoT) 的全部潜能至关重要。供电和供电效率对于下一代边缘计算机系统优化性能非常关键。 发表于：2025/5/16 <…28293031323334353637…>
