头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 不平衡工况下三相四桥臂逆变器的控制策略 针对无差拍控制跟踪精度低、抗扰动性差等问题，提出将重复控制与无差拍控制结合，形成嵌入式复合控制结构，改善控制器的稳态精度和对电感参数变化的鲁棒性。根据四桥臂逆变器的数学模型，推导用于电流控制的无差拍算法，并引入重复控制算法。最后，通过仿真和实验验证了策略的有效性。 发表于：2019/3/5 一种用于光伏最大功率点跟踪的Boost电路 光伏发电系统中利用Boost电路进行最大功率跟踪的过程存在电路升压能力不足、输入纹波较大等问题，利用开关电感结构替代并联交错Boost电路中电感，构成一种高升压比且低纹波的改进型Boost电路。该电路在同一开关周期中拥有四种开关模式，存在三种不同工作状态，利用平均周期建模法讨论其不同占空比情况下输出电压增益及输入电流纹波情况。MATLAB仿真结果表明，改进型Boost相比于传统Boost电路具有更高的升压能力；且在动态输入条件下，具有较快的跟踪速度，输入电流纹波小，输出功率控制效果稳定，适用于光伏发电最大功率点跟踪。 发表于：2019/3/5 不只是锂电池，它们或许才是未来的储能形态 人类生活方式的改变离不开能量，而工业的发展也是随着能源变化而变化，随着电能成为主要的能源，我们也需要很多电池维持设备的运转。目前，锂电池是主要的电能储能形态，未来有哪些新的储能方式呢，一起来看看吧！ 发表于：2019/3/5 蓝牙迎来强悍新功能，可使寻物和室内定位精度达到厘米级 来自市场分析机构ABI Research的数据显示，2018年，全球蓝牙设备出货量达40亿个，预计到2022年，出货量可以达到52亿的规模。 发表于：2019/3/4 vivo子品牌iQOO手机发布：主攻线上渠道，小米/荣耀迎来劲敌！ 不久前，vivo正式公布了其全新的子品牌iQOO，而此前外界普遍认为，这或将是vivo进军高端市场的一个品牌。 发表于：2019/3/4 为应对iQOO竞争，小米9新增比亚迪代工厂提升产量 今年2月20日，小米正式发布了新一代旗舰小米9系列手机，配备骁龙855处理器，4800万像素后置三摄，定价2999元起，性价比非常的高！ 发表于：2019/3/4 基于单周期控制的无桥Cuk PFC变换器的设计 针对功率因数校正变换器的电路结构含有低频整流桥导致效率很低的问题，Boost PFC变换器只能升压不能降压的特点，提出一种无桥Cuk PFC变换器，可以将高电压转换为低电压，并提高变换器的功率因数。针对变换器在输入电压的扰动抑制能力差、动态响应速度慢等问题，提出单周期控制方法提高变换器抑制输入扰动和动态响应速度。介绍了单周期控制的无桥Cuk PFC变换器控制方程推导和控制电路的设计，使用MATLAB/Simulink对变换器运行过程进行仿真，从结果可以看出单周期控制方法的无桥 Cuk PFC变换器能够实现良好的功率因数校正，减少变换器的损耗，实现良好的电源干扰抑制。 发表于：2019/3/4 用于 3.3 V 电压轨的简单备份电源 在嵌入式系统需要可靠供电的电信、工业和汽车应用中，数据丢失是个问题。供电的突然中断会在硬盘驱动器和闪存执行读写操作时损坏数据。设计人员常常使用电池、电容器和超级电容器来存储足够的能量，以在供电中断期间为关键的负载提供短期电源支持。 发表于：2019/3/4 沃尔沃推出Polestar 2要打的就是特斯拉Model 3 沃尔沃 发表于：2019/3/2 国内电动汽车续航里程虚标，用户需要擦亮眼睛 众所周知，续航里程是用户挑选电动车的一个重要指标，为了更好地吸引用户，不少汽车厂商在续航里程上大做文章。对此，车和家CEO李想直言，国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车时还在用60km/h等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上，真有点大跃进的感觉。 发表于：2019/3/2 <…371372373374375376377378379380…>
