头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 Trinamic用于BLDC电机的增量编码器 监控驱动器不仅可以提高应用程序的效率，还可以告诉您它们所处的状态。随着第四次工业革命的推进，预测性维护将在智能IC和编码器的推动下变得越来越重要。 发表于：2019/3/15 全新双核和单核DSC满足汽车和无线充电应用 随着高端嵌入式控制应用的开发愈加复杂，系统开发人员需要更加灵活的选项为系统提供可扩展性。为此，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今日宣布推出全新双核和单核dsPIC33C数字信号控制器（DSC），能够满足不断变化的应用需求，在存储器、工作温度和功能性安全方面提供更多选择。 发表于：2019/3/14 特高压网架补强将提速 进一步满足能源资源大范围优化配置需求 截至目前，我国已建成“八交十四直”特高压工程，其中国家电网公司累计建成“八交十一直”特高压，南方电网公司“三直”特高压在运。近日召开的全国两会期间，代表委员们对加快特高压建设、加快特高压在运工程配套电源建设等开展了热议。 发表于：2019/3/13 超低功耗ASIC惊艳ISSCC，让机器人小车跑几分钟和几个小时的差别 近日，科学家研发成功一款超低功耗混合信号芯片，该芯片的设计灵感来自对人类大脑的认识，可以帮助手掌大小的机器人协同工作，并从经验中学习。结合新一代的低功耗电机和传感器，该ASIC以毫瓦功率运行，从而可以将单节干电池供电智能机器人的运行时间从几分钟提高到数小时。 发表于：2019/3/13 动力电池圈关系怎么这么乱？特斯拉怎么和谁都有“绯闻”？ 特斯拉携手松下这么多年后，其专情的“人设”开始崩塌，变成了“坏小子”。这不，继年初和力神电池“偷偷约会”被拍后，这家伙又与宁德时代闹出了“绯闻”。不过，宁德时代很快做了“澄清” 发表于：2019/3/13 国家能源局局长章建华透露未来能源工作重点 近日，国家能源局局长章建华做客人民网“高谈客论”栏目，畅谈如何推动新时代能源高质量发展。 发表于：2019/3/13 ITECH双向直流电源在动力电池测试中的应用 我国汽车工业发展迅猛，产销量不断实现新的突破，与此同时，燃油危机和环境污染问题也日益加剧，因此大力发展新能源汽车，以电代油，减少污染气体排放，成为我国乃至世界汽车产业发展的方向。 作为新能源汽车的动力来源----电池，其性能直接决定了新能源汽车的续航里程及品质，在保证使用安全的前提下，不同温度下的使用寿命、多次循环充放电后的衰减等电池性能的测试，是至关重要的。 发表于：2019/3/13 Ecovolta推新电动车电池安全概念 可有效降低电池起火/爆炸风险 据外媒报道，瑞士电池制造商Ecovolta正为其锂离子电池引进一种新安全概念，该概念被证实可以降低电动汽车电池起火和电池爆炸风险。Ecovolta采用了由电解镀镍冷轧带材制成电池接头，当电流上升时，该接头可自动将有故障的电池与电池组的其他部分断开。 发表于：2019/3/12 国产厂商有望夺下特斯拉电池大单，中国汽车供应链迎来黄金时代 根据彭博社的报道，特斯拉公司正在与宁德时代进行协商，为特斯拉的上海工厂提供动力电池。知情人士称宁德时代一直与特斯拉高管探讨电池的标准规格问题，不过这不保证双方一定会达成协议。 发表于：2019/3/12 氢燃料电池作为“新宠”未来前景如何？和锂电池比有啥优势 目前，我国是全球最大的电动汽车市场，在锂电池产业占据领先地位。但随着科技发展以及国家政策的调整，锂电池出现了强劲的对手——氢燃料电池。2018年国家提高了对纯电动乘用车的补贴门槛、补贴力度也有所下降，而国家对氢燃料电池汽车持鼓励态度，补贴平稳且到2020年不实行补贴退坡。与此同时，上海、广州、武汉、西安、杭州等十余座城市都已出台政策支持氢燃料电池汽车发展。 发表于：2019/3/12 <…367368369370371372373374375376…>
