头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 2018年电线电缆行业市场概况与发展前景分析：中国潜力较大 近年来，亚洲新兴国家的经济增长较快，世界电线电缆的生产重心向亚洲转移，带动了中国、越南、菲律宾和中东地区的埃及等国家电线电缆产业的快速发展，从而实现全球电线电缆行业平稳增长。数据显示，2014年，全球电力电缆的市场收益约为1532亿美元，到2017年全球电力电缆行业收益约为2073亿美元，较2016年增长7.9%。 发表于：2019/1/25 电力开关站隐身！上海浦东架空线入地玩起“隐形模式” 如果你看过《哈利波特》，肯定对故事里那件隐身斗篷记忆犹新。位于浦东新区的科苑路上，就有一所被称为“电力建设中的隐身斗篷”的开关站。 发表于：2019/1/25 氢动力汽车理想很丰满现实很骨干？现代汽车的投资怎么办？ 据韩联社报道，市场观察人士周一表示，氢动力汽车拥有增长潜力，能够引领韩国汽车行业走向未来，但考虑到这个处于起步阶段的行业还面临着一些障碍，因此采取长远的眼光才是明智之举。 发表于：2019/1/25 罗姆Qi车载无线充电解决方案采用 ST NFC读取器IC和8位微控制器 全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都）推出支持近距离无线通信NFC*1的车载无线充电解决方案。本解决方案由罗姆开发中的车载级(满足AEC-Q100标准*2) 无线充电控制IC“BD57121MUF-M”（发射端）、意法半导体（以下简称“ST”）NFC读取器IC“ST25R3914”以及控制用8位微控制器“STM8A系列”构成。 发表于：2019/1/25 动力电池需求稳定成长 产业面临重新洗牌 根据集邦咨询新能源研究中心（EnergyTrend）最新调查，虽然全球汽车市场从2018年开始进入衰退，但新能源车依旧稳定增长，推升动力电池需求。预计2019年全球新能源乘用车的锂电池需求量将从2018年的95GWh，成长至155GWh，成长率达63%。 发表于：2019/1/25 现在电动汽车为何不用电机直接驱动车轮？ 随着新能源汽车的发展，不少汽车都是采用电驱动的方式，电力驱动是未来汽车的发展方向，电动汽车行驶是由动力电池的里面储存的电力，给电机提供力源由电机驱车轮转动使车辆行驶，但是电动汽车为何不用电机直接驱动车轮？ 发表于：2019/1/25 解析纯电动车的一些黑科技技术 纯电动汽车越来越火，购买的消费者也越来越多，很多消费者都看重它的一些科技配置，可以说纯电动汽车是目前科技含量比较高的车型，随着科技的进步和汽车行业的快速发展，汽车进化为维系智能社区、智能住宅的有效移动手段。智能互联、电气化等一系列黑科技和新理念正在改变着未来汽车的发展趋势。 发表于：2019/1/25 量产在即 固态电池技术发展现状解读 电池技术一直以来都是当下很多消费品进行下一步迭代的关键，它直接掐住了产品在续航以及便携能力上的脉门，它任何一小步的推进，都是消费产品一大步的提升。当然其对于汽车而言也是无比关键的，在向电气化转型的过程中，新能源汽车的动力电池能否得到质变提升，将直接影响汽车在下一个十年的发展节奏。 发表于：2019/1/25 大脑植入电极的是非功过 从上世纪80年代末开始，生物科学发现用电流刺激脑组织，可以对人类的各种心理、生理技能产生影响。肌体功能、意识、记忆，语言能力，甚至性格，都可能在脑垂体被电流刺激下发生某种改变。 发表于：2019/1/25 全球新能源汽车市场快速崛起 企业动力电池业务也开始改弦易辙 2018年，多家企业启动动力电池拆分业务，有的出于“甩包袱”考虑，有的则为了整装再出发。“甩包袱”的已经完成或接近完成；独立化运营，打算重振动力电池业务的则仍在继续。 发表于：2019/1/24 <…386387388389390391392393394395…>
