全球首款主动安全AI电芯量产

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为什么无线充电“一炮而红”

近年来手机发展的速度疾如旋踵，除非你用的王者iPhone，否则刚买两个月的爱机就能随随便便过了时，就今年国内各厂商发布的手机，你的十只手都数不过来。可是即使发展迅速，却也似乎到了瓶颈期，往往给人新壶装老酒的感觉，人们除了一昧追求屏占比以外，还有一项功能也成了众多旗舰手机追求的“标配”之一：无线充电。

发表于：11/27/2018

虚拟电厂：为能源转型的诗和远方 为售电公司提供服务的创新模式

当前，在能源紧缺、环境恶化的严峻形势下，全球能源正处在以油气为代表的传统化石能源系统向以可再生能源为代表的现代能源系统转型的关键期。然而，随着能源转型的不断深入，对电网的功能作用、运行方式提出了前所未有的考验。

发表于：11/27/2018

湖南省多领域推进电能替代技术 用上清洁电 环保又增效

实施电能替代，是推进能源消费革命、落实国家能源战略、促进能源清洁化发展的重要举措。近年来，国网湖南电力有限公司积极推进电能替代，在16个领域推广42种替代技术，累计实施居民电采暖、工业电锅炉、热泵、冶金电炉等电能替代项目2600多个，有效促进了节能减排，为环境保护作出积极贡献。

发表于：11/27/2018

在丰田看来 燃料电池和氢才是汽车的未来

当田中良和（Yoshikazu Tanaka）踩下油门，蓝色轿车听到命令，穿过整洁的房子和店铺，冲上郁郁葱葱的小山，钻进车流。头顶阳光明媚，微风轻佛树叶。

发表于：11/27/2018

氢燃料生产技术获突破 革新汽车行业

据外媒报道，最近有一项氢燃料生产技术得到了突破，可能会推动汽车行业的发展。两个高等学府联合起来，实现了氢燃料生产创新突破，该技术在帮助减少人类对碳基燃料的依赖起关键作用。

发表于：11/27/2018

车企建电池厂侧重点开始分化 动力电池行业洗牌正酣

为掌控核心技术、降低成本、保证电池供应稳定和提升品牌竞争力，特斯拉与松下电池“联姻”建立电池工厂的模式正在不断被新能源车企效仿。不过，部分车企步子迈得更大，车企单独建电池厂已不是什么新鲜事。

发表于：11/25/2018

光华科技携手南京金龙布局废旧动力电池回收

一个月之内牵手两家主机厂，光华科技（002741）的废旧动力电池回收和梯次利用领域业务布局进入快车道。

发表于：11/25/2018

我国有了全新独立自主知识产权的新能源汽车的核心部件

记者20日从包头国家稀土高新技术产业开发区获悉，该开发区年产2亿Ah（安时）稀土动力电池建设项目正式投产。项目投产后将实现耐低温高性能电容型镍氢动力电池量产，开启我国轻稀土高端应用进入大规模产业发展先河，标志着我国有了全新独立自主知识产权的新能源汽车的核心部件——轻稀土动力电池。

发表于：11/25/2018

汽车行业不一样的“四化”正热 上汽借助电动化走出去的计划不言自明

电动化，是中国车企走向国际的一大契机。商用车比亚迪已经尝到甜头，乘用车有最新动作的是上汽。

发表于：11/25/2018

电咖发布高端品牌 中低端品牌和高端品牌两条线路一起走

11月13日，电咖汽车在广州召开的品牌发布会上，正式公布其高端品牌的中文名称并发布其首款产品ME7。据了解，电咖汽车的高端品牌ENOVATE的中文名称定为“天际”，其品牌LOGO由三条平行线组成，是英文字母“E”的变形，与互联网页面右上角的扩展菜单一致，代表着好奇心，探索欲，既有未知，又包含无限可能。

发表于：11/25/2018