头条 东风汽车全新固态电池下半年量产装车 6月9日，“武汉经开区”官方账号宣布，下半年东风全新一代固态电池将量产装车。该款电池能量密度可达350Wh/kg，是国内率先实现规模化应用的高能量密度固态电池，配套的新能源车型纯电续航有望突破1000公里。该电池移除易燃电解液改用固体电解质，可从根源降低起火爆炸风险，采用量产落地速度快的氧化物-聚合物复合技术路线，成本更低且和现有车企产线适配度高。东风该款固态电池全核心技术自研率达100%，此前已完成多轮严苛测试与示范运营，累计安全行驶里程超320万公里，后续研发团队将攻关前沿电池技术，规划2027年实现下一代高比能电池装车。 最新资讯 充电只需15分钟？初创公司研发电动车新技术 美国著名创业孵化器Y Combinator内一家名叫GBatteries的初创公司最近发表了一个大胆的言论：他们能像加满一油箱的汽油那样迅速为电动车充电。敢发出这样的言论是确有资本，还是只是大放厥词呢？我们首先来了解一下这家公司的背景吧 发表于：2019/1/17 电力企业云百科系统的架构设计 随着云计算服务在电力行业的广泛应用，用户对电力云平台的搜索能力要求越来越高，电力云百科系统主要应用于电力系统内部的电力知识的共享以及更新。系统是基于电力系统数据库通过云搜索引擎的快速检索，便捷相应知识内容的利用。由于采用了云计算技术，可以提高并发访问量、检索速度，实现业务动态扩展和节约成本。 发表于：2019/1/17 基本半导体发布高可靠性1200V碳化硅MOSFET 近十年来，第三代半导体技术已趋于成熟。碳化硅作为第三代半导体器件的重要代表，已在工业、汽车以及国防军工等领域有着广泛应用。基本半导体紧跟时代步伐，采用国际领先的碳化硅设计生产工艺，推出国内首款通过工业级可靠性测试的1200V碳化硅MOSFET，助推国内第三代半导体技术发展。 发表于：2019/1/17 罗姆Qi车载无线充电设计选用意法半导体NFC读取器IC和 8位微控制器 中国，2019年1月17日 – 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM)宣布，罗姆半导体公司Qi标准车载无线充电器参考设计选用意法半导体的汽车NFC读取器IC (ST25R3914)和汽车8位微控制器 (STM8AF)。近年来NFC非接触式通信已广泛用于智能手机的移动支付等功能，NFC应用已经从移动设备迅速扩展到工业设备、物联网设备甚至汽车系统。 发表于：2019/1/17 一位年薪45万电源研发工程师的自述 大家好！因为近期本人在网上比较活跃，分享些关于谐振、开关电源方面技术贴，得到广大网友们的热情讨论回复，然后大家纷纷要求我能讲下学习开关电源技术的个人经历和见解，所以本人今天重新开贴简单讲下，算是抛砖引玉。 发表于：2019/1/17 基本半导体发布国内首款工业级碳化硅MOSFET 近日，基本半导体正式发布国内首款拥有自主知识产权的工业级碳化硅MOSFET，该产品各项性能达到国际领先水平，其中短路耐受时间更是长达6μs。碳化硅MOSFET的发布，标志着基本半导体在第三代半导体研发领域取得重大进展，自主研发的碳化硅功率器件继续领跑全国。 发表于：2019/1/17 三星SDI提出全固态电池发展蓝图 日前，据韩媒介绍，三星SDI在2019底特律车展上发布了一次充电可行驶600公里以上的新款动力电池。 发表于：2019/1/16 欧阳明高院士：锂离子电池仍将可能是动力电池主流技术 中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在日前召开的中国电动汽车百人会论坛(2019)上表示，锂离子电池仍具有成为动力电池主流技术的潜质和前景，但安全性尤为重要。 发表于：2019/1/16 首批A380飞机已在法国塔布-卢尔德-比利牛斯机场进行零部件拆解 综合外媒报道，首批A380飞机的拆解工作已经于2018年底在法国塔布-卢尔德-比利牛斯机场开始，拆解后的零部件将重新销售。该机场主要用于飞机封存、拆解。 发表于：2019/1/16 欧洲2020年将用智能电表代替80%的电表从而进一步提高智能电网的能力 国际能源署(IEA)预计，到2040年，将约10亿户家庭和110亿个智能家电将接入互联电力系统，为新基础设施节省超过2700亿美元的投资。 发表于：2019/1/16 <…392393394395396397398399400401…>
